.webp){kind=icon}
Vrijednost dionica Tesle približava se kritičnoj razini od 150 dolara, izgubivši 33 posto vrijednosti od početka ove godine. Pad prodaje i isporuke, ali i usporavanje na tržištu električnih vozila, prelomili su se na leđima divova električnih vozila (EV), pri čemu preuzimanje globalne vodeće pozicije od kineskog BYD-a u ovom trenutku dolazi kao slaba utjeha.
Tržište za modele 3 i Y prezasićeno
U prva tri mjeseca ove godine, Tesla je isporučila više od 386,8 tisuća vozila, ne ispunivši očekivanja analitičara Bloomberga s najvećom razlikom otkako se ti podaci prate. To je pad od 8,5 posto u odnosu na isto razdoblje prošle godine. Ususret tim rezultatima, kompanija je upozoravala na značajan pad rasta ove godine, uslijed visokih kamata zbog kojih su električna vozila i pored brojnih popusta nedostupna većini kupaca.
Isporuke Tesle po kvartalima. | Bloomberg Adria Connect
Tesla se suočila i s disrupcijama u proizvodnji u Njemačkoj, a pad u prvom kvartalu pravdali su i izmjenama na modelima najprodavanijih automobila, kao i zastojem u prometu na Crvenom moru.
Čitaj više
Marc Tarpenning: Kako sam osmislio Teslu i prodao je Musku
Teslu trenutačno predvodi Elon Musk, ali nije njen osnivač. Musk je bio prvi kupac Tesle, ali ne i njen izumitelj.
29.03.2024
Tesla Cybertruck: uvrnut, provokativan i solidan
Novinarka Bloomberga Hannah Elliot otkriva sve što trebate znati o Teslinom novom pickupu.
03.03.2024
Velika greška proizvođača električnih automobila preokrenut će europsku industriju
Europski bi proizvođači u budućnosti mogli izgubiti od kineskih konkurenata.
01.03.2024
Tesla rastom prodaje gotovo prestigla Audi
Tesla je lani prodala 1,81 milijuna automobila.
11.01.2024
"Te bismo brojke pripisali i činjenici da je tržište početnih luksuznih vozila, kojima pripadaju Model 3 i Model Y, prezasićeno, i mislimo da ove godine Tesla vjerojatno neće zabilježiti nikakav rast. Nakon novih podataka, naša korigirana očekivanja za isporuke su na razini iz 2023. godine, dakle 1,8 milijuna vozila. Prethodno smo predviđali rast od 10 posto", kaže za Bloomberg Adria Connect strateg u sektoru energetike i šef vijeća za električna vozila u Morningstar Researchu Seth Goldstein.
Sljedeći test za Teslu krajem travnja
Dionice kompanije su nakon posljednjeg izvještaja pale gotovo pet posto, čime su se gubici od početka godine akumulirali na čak 33 posto, što su druge najgore performanse na indeksu S&P500. Sljedeći test za Teslu dolazi 23. travnja, kad će izaći i kompletni kvartalni rezultati kompanije.
Kretanje cijene dionice Tesle u 2024. godini | Bloomberg Adria Connect
Kako kaže Goldstein, glavni fokus investitora i indikator daljnjeg kretanja dionica bit će profit, s obzirom na zabilježen pad profitnih marži tijekom prethodnih kvartala, izazvan sniženim cijenama vozila.
"Ako se raspoloženje tržišta prema Teslinom budućem rastu promijeni u smislu korekcije očekivanja za narednih godinu-dvije dok Tesla ne proizvede novo, povoljnije vozilo, onda bi prognoze rasta mogle postati izuzetno negativne. Cijena dionica mogla bi pasti na razinu s početka 2023. godine, kada su dionice bile oko 100 dolara, ali bi tome morale prethoditi izuzetno negativne prognoze kada je riječ o prihodima, isporukama i profitu", zaključuje Goldstein.
Unatoč tome, Tesla je uspjela povratiti poziciju globalnog lidera u prodaji električnih vozila od kineskog konkurenta BYD-a, koji je u prvom kvartalu prodao više od 626 tisuća električnih i hibridnih vozila.
O tome što se očekuje od BYD-a, zašto dionice Riviana padaju unatoč solidnim rezultatima i kako na EV tržištu stoje tradicionalni proizvođači, detaljnije u razgovoru u videu.
