BYD

BYD na putu da ponovno pretekne Teslu po prodaji električnih automobila

BYD je u drugom tromjesečju isporučio više od 557.000 potpuno električnih vozila i očekuje se da će nadmašiti Teslu.

U svibnju svaki deseti novi automobil u Europi stigao iz Kine

Kineski automobili su prošlog mjeseca po prvi put činili više od 10 posto ukupne prodaje u Europi jer se kupci masovno okreću modelima koji nude bolju opremu za manje novca.

Rast prodaje automobila u Europi, Kinezi uzimaju sve veći dio kolača

Prodaja novih automobila u Europi porasla je 3,6 posto u svibnju, zahvaljujući snažnijoj potražnji za električnim i hibridnim vozilima, dok kineski proizvođači nastavljaju povećavati tržišni udio.

Hrvati najviše poticaja za električne aute iskoristili za BYD, na jesen kreće novi krug

Iz FZOEU-a stiču kako je najtraženija marka u oba poziva bio BYD, s modelima Dolphin, Atto i Sealion, zatim Tesla sa svojim modelima Y i 3, nakon čega slijede Hyundai sa Instar modelom te Renault 5 E-Tech i Škoda Elroq 50.

Autor: Miro Soldić

Autoindustrija u 2026.: Cjenovni rat širi se iz Kine

Cjenovna borba je sve veća. Domaći proizvođači snižavaju cijene kako ne bi izgubili prevelik tržišni udio.

Autor: Uroš Božin

Kineski juriš na Europu: BYD u lovu na tvornice i luksuzne brendove

Kineski BYD kreće u agresivno osvajanje Europe preuzimanjem slobodnih tvornica Stellantisa.

Kineski luksuz po cijeni od 115.000 eura: zašto ni James Bond ne može prodati model Denza u Europi?

Kineski proizvođači luksuznih automobila pokušavaju osvojiti globalno tržište, ali primjer BYD-ja pokazuje da visoke cijene i poznata lica poput Daniela Craiga nisu dovoljni bez prave strategije.

Zašto si globalni proizvođači automobila ne mogu priuštiti odustajanje od Kine

Globalni proizvođači automobila sada se fokusiraju na izvoz automobila proizvedenih u Kini na druga tržišta.

Skok cijena goriva u ožujku pogurao prodaju električnih automobila

Prodaja električnih vozila snažno je porasla u Europi, Australiji i dijelovima Azije.

Stellantis razmatra dogovor o proizvodnji automobila s Dongfengom u Europi i Kini

Tvrtke pregovaraju o tome da se Dongfengu omogući pristup nedovoljno iskorištenim Stellantisovim tvornicama u Europi, pri čemu bi Dongfeng potencijalno proizvodio automobile odabranih Stellantisovih marki u Kini.

Prodaja automobila u Europi blago porasla, električni modeli sve traženiji

Najveća tržišta guraju prodaju, poticaji dodatno ubrzali kupnju električnih.

BMW, Mercedes, Stellantis i Volkswagen: dividende do 11 posto - zamka ili prilika?

Tržišna slika europske auto-industrije otkriva duboku recesiju u kojoj je BMW jedini uspio zadržati donekle pozitivni jednogodišnji povrat.

Autor: Dino Stipić

Električni automobili prvi put pretekli benzince na razini EU, Hrvatska i dalje ispod prosjeka

Vozila s baterijom čine oko dvije trećine svih novih registracija u Europskoj uniji.

Autor: Danijela Goreta

Tesla više nije najveći prodavač EV-ova. Što stoji iza globalnog pada prodaje?

Isporuke padaju drugu godinu zaredom, uz snažan pad u Europi i Kini.

Moćan i 'žedan' - Testirali smo BYD-ov najluksuzniji model Sealion 7

O kakvoj moći se radi dovoljno govori podatak da automobil težak skoro 2,5 tone od nule do sto kilometara na sat ubrzava za 4,5 sekundi.

Autor: Miro Soldić