Skok cijena goriva u ožujku pogurao prodaju električnih automobila

Rat u Iranu i nemiri koje je izazvao na globalnom tržištu nafte potaknuli su snažan rast prodaje električnih automobila u velikom dijelu svijeta.

U ožujku, tijekom prva četiri tjedna od početka bombardiranja, kupci u Francuskoj, Njemačkoj i Ujedinjenom Kraljevstvu preuzeli su 206.200 električnih vozila, što je 44 posto više nego u istom razdoblju lani. U Južnoj Koreji broj transakcija s električnim automobilima više se nego udvostručio. U Italiji, gdje elektrifikacija napreduje sporije, prošlog je mjeseca iz salona izašlo 16.000 vozila na baterije, što je rast od 67 posto.

"Podaci za ožujak sugeriraju da se prijelaz na elektrifikaciju može znatno ubrzati kada se poklope tržišni i regulatorni uvjeti", rekao je Peter Mock, direktor za Europu pri Međunarodnom vijeću za čisti prijevoz. "Posebno je zanimljivo što se to vremenski poklopilo s nedavnim šokom na tržištu nafte."

Snažan rast potražnje za električnim vozilima u Europi, Australiji i dijelovima Azije više je nego nadoknadio slabiju prodaju u Kini i Sjedinjenim Američkim Državama | Bloomberg

Rast nije došao potpuno iznenada. Online pretraživanja oglasa za električna vozila pojačala su se u tjednima nakon početka rata.

Potpuno baterijska vozila činila su oko 17 posto novih automobila i kamiona prodanih u svijetu prošlog mjeseca, otprilike jednako kao u ožujku 2025. godine.

Rast prodaje električnih vozila stigao je unatoč slabljenju prodaje na najvećim svjetskim automobilskim tržištima. Dok su se transakcije s električnim automobilima prošlog mjeseca usporile u Kanadi, Kini i SAD-u, snažan rast potražnje u Europi, Australiji i dijelovima Azije više je nego nadoknadio taj pad.

Tesla je istaknula rast narudžbi kao vjetar u leđa svojim nedavnim kvartalnim rezultatima. "Godina 2026. počela je zanimljivo, ne samo za nas nego, mislim, i za svijet općenito", rekao je financijski direktor Vaibhav Taneja na konferencijskom pozivu. "U automobilskom poslovanju vidjeli smo oporavak potražnje."

Tamo gdje prodaja električnih vozila ubrzano raste, analitičari najčešće ističu kombinaciju dvaju faktora: visokih cijena goriva i sve pristupačnijih modela koje nude kineski proizvođači.

Ponovni globalni interes za električna vozila ide u prilog kineskim proizvođačima. Među ključnim izvoznim tržištima koja su zabilježila snažan rast isporuka ističu se Australiji, s rastom od 67 posto u odnosu na veljaču, Belgiji s 63 posto te Njemačkoj s 34 posto, pokazuju kineski carinski podaci. Taj trend prate i rezultati anketa koji bilježe rast interesa za električna vozila paralelno s rastom cijena goriva.

Graham Kettlewell, 62-godišnjak iz okolice Sydneya, već godinama razmišlja o prelasku na električni automobil. Kao atmosferski kemičar, veći dio karijere proveo je mjereći kontinuirani rast CO2 u atmosferi. Ipak, svoj Nissan Altima iz 2014. zamijenio je tek prije nekoliko mjeseci, kada je kupio BYD Dolphin, kompaktni kineski model koji se u Australiji prodaje za oko 30 tisuća dolara.

"Istraživati naftu, prerađivati je, transportirati diljem svijeta i potom spaljivati kako bi se stvarali staklenički plinovi ne čini se kao najbolje rješenje", rekao je Kettlewell. "Tako sam razmišljao i prije ove situacije u Hormuškom tjesnacu."

Uz solarne panele na krovu kuće kojima puni automobil, troškovi prijevoza pali su mu sa 100 dolara tjedno na svega četiri. Cijene goriva u Australiji porasle su više nego u mnogim drugim zemljama, pa i mnogi njegovi susjedi rade slične izračune. Australci su prošlog mjeseca kupili 14.100 električnih vozila, 68 posto više nego godinu ranije.

Slični čimbenici ubrzali su prodaju električnih vozila i u Europi, gdje je sada dostupno gotovo 400 električnih modela, ponajviše zahvaljujući uvozu iz Kine, u odnosu na 368 godinu ranije.

Rast prodaje djelomično je potaknula i promjena politika, od kojih su neke izravno povezane s naftnom krizom u Iranu, kaže analitičarka BloombergNEF-a Sada Wachche. Njemačka je, primjerice, ponovno uvela subvencije za kupnju do 6.000 eura, dok je Francuska dodatno pooštrila obveze elektrifikacije za vozne parkove.

"Svako tržište ima niz poluga, a posebno Europa", rekla je Wachche.

Dok je prodaja električnih vozila posustajala u Kini i Sjevernoj Americi, snažno je rasla na manjim tržištima gdje su se vozači suočili s naglim rastom cijena goriva | Bloomberg

Istodobno, prodaja električnih vozila nastavila je slabjeti u Kini i Sjedinjenim Američkim Državama, dvama najvećim automobilskim tržištima na svijetu. Kineski kupci uglavnom nisu osjetili nagli rast cijena goriva, a vlasti su u međuvremenu smanjile dio poticaja za kupnju.

U Sjedinjenim Američkim Državama prodaja električnih vozila pala je 27 posto u odnosu na isto razdoblje lani. Ipak, analitičari podsjećaju da je ožujak 2025. bio iznimno snažan jer su kupci požurili iskoristiti savezne poticaje prije njihova isteka. Istodobno, rast ponude rabljenih električnih vozila odvlači dio kupaca s tržišta novih automobila. Američki kupci sve više traže povoljnije opcije i rabljena električna vozila kupuju brže nego bilo koju drugu vrstu automobila ili kamiona.