Kina zbog straha za sigurnost steže nadzor nad električnim vozilima

Kina pojačava nadzor nad standardima proizvodnje automobila dok Peking pokušava uvesti više reda u sve kraće razvojne cikluse, koji su potaknuli cjenovni rat na domaćem tržištu i izazvali zabrinutost za sigurnost vozila.

Regulatori će se pri inspekcijama usredotočiti na područja poput trajnosti i ujednačenosti kvalitete proizvodnje, kao i na sustave pomoći vozaču te značajke električnih vozila koje se temelje na umjetnoj inteligenciji, navodi se u zajedničkoj direktivi četiriju vodećih kineskih regulatornih tijela, među kojima su Ministarstvo industrije i informacijske tehnologije te Državna uprava za regulaciju tržišta.

Regulatori će provjeravati i konstrukcijska rješenja kako bi utvrdili jesu li automobili dizajnirani tako da ih vozači mogu intuitivno koristiti te mogu li izdržati ekstremne uvjete. To je u skladu s uvođenjem strožih standarda za baterije, napredne sustave pomoći vozaču i kvake na vratima.

Pojačani nadzor odražava zabrinutost kineskih vlasti da bi iznimno kratki razvojni ciklusi, u kojima novi modeli na tržište stižu za manje od dvije godine, mogli navesti proizvođače da štede na sigurnosti i testiranju.

Budući da se kineski proizvođači automobila ubrzano šire u Europi, Latinskoj Americi i jugoistočnoj Aziji, sigurnosni skandal ili problemi s kvalitetom mogli bi narušiti njihov ugled i ugroziti šire ambicije kineske autoindustrije na inozemnim tržištima.

Novi režim nadzora uključivat će nenajavljene inspekcije tvornica za sklapanje automobila, dobavljača dijelova i prodajnih salona. Provjeravat će se i neovisni laboratoriji za testiranje, koji su bili pod velikim pritiskom da ubrzaju postupke odobravanja. Svakoj kompaniji za koju se utvrdi da je izdavala lažna izvješća ili zanemarivala rizike povezane s dizajnom odmah prijeti oduzimanje dozvole.

 

Prema novim pravilima, kompanijama koje ne zadovolje propisane standarde ili proizvođačima na koje stiže velik broj pritužbi potrošača moglo bi biti obustavljeno odobrenje za proizvodnju, a mogu se suočiti i s obveznim opozivom vozila. Vlada također može naložiti lokalnoj prometnoj policiji da obustavi registraciju njihovih vozila, čime bi se u praksi zaustavile isporuke kupcima.

Regulatori su također naložili proizvođačima automobila da sami provedu provjere pouzdanosti i trajnosti svojih vozila.