Prodaja automobila u Europi porasla je u listopadu četvrti mjesec zaredom, jer su proizvođači automobila diljem kontinenta nastavili promovirati pristupačnije elektrificirane modele.
Registracije novih vozila porasle su za 4,9 posto na 1,09 milijuna jedinica u odnosu na prethodnu godinu, priopćilo je u utorak Europsko udruženje proizvođača automobila. Španjolska i Njemačka zabilježile su najveći porast među glavnim tržištima, dok su Ujedinjeno Kraljevstvo i Italija stagnirale.
Potrošače privlači sve veća ponuda jeftinijih, potpuno električnih modela, poput gradskog automobila Citroën ë-C3 tvrtke Stellantis. No, proizvođači automobila bore se sa sporijim od očekivanog uvođenjem električnih vozila. Volkswagen i Stellantis usporili su proizvodnju u nekim tvornicama zbog niže potražnje i niza upozorenja o profitu, dok VW-ov Porsche smanjuje svoje planove za električna vozila.
Čitaj više
Hoće li Xi zatvoriti tvornice VW-a, BMW-a i Stellantisa?
Prekid isporuke čipova od strane tvrtke u kineskom vlasništvu potresa europsku automobilsku industriju.
27.10.2025
Nije Trump, već Xi Jinping taj koji šteti prodaji europskih proizvođača automobila
Brojke pokazuju da Kinezi više nisu toliko oduševljeni europskim automobilima kao što su nekad bili.
10.10.2025
Dionice Ferrarija pretrpjele najveći pad od 2016. Za sve je kriv oprezan poslovni plan
Predstavili su oprezan poslovni plan i smanjili svoje ambicije elektrifikacije.
09.10.2025
Testirali smo električni SUV Audi Q6 e-tron, vrijedi li sva ta tehnologija 95 tisuća eura?
Audi Q6 e-tron quattro prepun je napredne tehnologije.
04.10.2025
Europska prodaja elektrificiranih vozila porasla je u listopadu, potpomognuta 40-postotnim porastom prodaje plug-in hibrida. Registracije potpuno električnih automobila porasle su za gotovo trećinu.
Među glavnim europskim proizvođačima, Renault je prošli mjesec zabilježio porast od 11 posto, dok su Volkswagen Group i BMW također zabilježili snažne dobitke. Prodaja BYD-a u Europi više se nego utrostručila, jer je kineski proizvođač automobila u listopadu lako prestigao Teslu, koja je nastavila padati jer su registracije pale za 48 posto prošli mjesec.
Dok proizvođači nastavljaju stvarati nove električne modele, neki i dalje žele više prostora od kreatora politike emisija. Proizvođači automobila sastat će se s dužnosnicima Europske unije sljedeći mjesec kako bi razgovarali o mogućim promjenama plana Bruxellesa o zabrani prodaje novih automobila s motorima s unutarnjim izgaranjem do 2035. godine. Dok njemački kancelar Friedrich Merz podržava napore automobilske industrije za labavijim pravilima o prijelazu na električna vozila, Španjolska želi da EU to podrži.
U međuvremenu, kineski proizvođači automobila predvođeni BYD-om pojačavaju svoje napore u Europi s više plug-in modela, zaoštravajući konkurenciju u regiji. Ipak, europski proizvođači automobila mogli bi se oporaviti sljedeće godine, izvještava Bloomberg Intelligence, jer nove subvencije za električna vozila, mjere smanjenja troškova i remont strategija poboljšavaju izglede za 2026. i 2027. godinu.
.webp){kind=icon}
