.webp){kind=icon}
Milijuni barela ruskog dizela privremeno su pohranjeni na naftnim tankerima dok se zemlja suočava s posljedicama sankcija Europske unije (EU).
Brodovi miruju uz obale Europe, Afrike i Latinske Amerike, što je daleko najveće nakupljanje plovećih skladišta dizelskog goriva iz Rusije od početka prikupljanja podataka 2016. godine, prema Kpleru. Iako će se tankeri gotovo sigurno na kraju isprazniti, gomilanje ukazuje na poteškoće pri pronalasku novih kupaca ruskog goriva iz EU-a.
"Nastavili su ga izvoziti čak i znajući da nemaju kamo s njim", ističe Mark Williams iz Wood Mackenziea. Ako se zalihe iz Rusije nastave gomilati, doći će do "oštrog smanjenja izvoza dizela".
Čitaj više
Cijene nafte se othrvale turbulencijama u američkom bankarskom sektoru
Tržište je sljedeći tjedan suočeno s mogućnošću Fedova povećanja kamatnih stopa.
15.03.2023
Nafta nastavlja padati, čekaju se podaci o inflaciji u SAD-u
Kolaps SVB-a prelio se i na naftu.
14.03.2023
Propast SVB-a odjeknula i na tržištu nafte
Dolar je pao, što je robama dalo vjetar u leđa.
13.03.2023
Nafta na putu za tjedni gubitak, tržišta potresena zbog najava Feda
Kineski oporavak već povećava troškove prijevoza sirove nafte.
10.03.2023
EU-ova zabrana gotovo cjelokupnog pomorskog uvoza dizela i drugih naftnih derivata iz Rusije odsjekla je zemlju od njena glavnog izvoznog tržišta. Ako ne uspije pronaći nove kupce, izvoz bi se mogao smanjiti, što bi smanjilo globalne zalihe goriva koje se koristi u svemu, od kamiona do poljoprivredne opreme.
Lokacije dizela u plovećim skladištima uključuju obale Maroka i Grčke – oba poznata mjesta za prijenos tereta nafte s broda na brod – što otežava praćenje konačnog odredišta.
U međuvremenu je drugi teretni brod, The Loop, u blizini Brazila, dok Meronas pluta u blizini turske obale.
"Nije nemoguće plasirati ruski dizelski teret na tržište", rekao je Viktor Katona, naftni analitičar u Kpleru. "To je zapravo pitanje vremena i – posebno – kupčeve spremnosti na rizik, naime, je li u redu biti viđen kako kupuješ ruski dizel."
Količina dizelskog goriva iz Rusije koja se nalazi u plutajućim skladištima ne može zauvijek rasti. Ako ne pronađe odredište, onda će u jednom trenutku izvoz morati biti smanjen. To bi u konačnici čak moglo utjecati na sposobnost Rusije da prerađuje sirovu naftu.
Iz Wood Mackenziea očekuju da će izvoz dizelskog goriva u zemlji u prosjeku iznositi 750 tisuća barela dnevno u drugom kvartalu, što je pad u odnosu na 1,1 milijun u siječnju.
Širu zabrinutost za tržište nafte nosi pitanje hoće li se pad ruskog izvoza dizelskog goriva u konačnici odraziti na poslove prerade sirove nafte u zemlji. Uz ograničene mogućnosti skladištenja dizela, značajan pad izvoza uskoro bi ruske rafinerije prisilio na smanjenje svoje proizvodnje.
Wood Mackenzie predviđa pad od više od milijun barela dnevno u preradi sirove nafte u zemlji od početka drugog tromjesečja u odnosu na siječanj.
