Blijedi sjaj električnih hiperautomobila, i Lamborghini odgađa proizvodnju

Kompanija Lamborghini zasad odgađa proizvodnju glasnih potpuno električnih sportskih automobila jer raste skepticizam prema tehnologiji. I dok performanse nisu upitne kada je riječ o električnim vozilima, neki emocionalni aspekti - poput zvuka V10 motora Hurricanea - ne mogu se replicirati, kaže Stephan Winkelmann, šef Lamborghinija. Brend u vlasništvu Volkswagena i dalje ostaje otvoren za korištenje e-goriva ukoliko propisi postane prihvatljiviji.

Potpuno električni superautomobili "nisu nešto što se trenutno prodaje", kaže Winkelmann u intervjuu. "Još je prerano, a tijekom procesa moramo shvatiti kada je realno da se to dogodi".

Napeto je u automobilskom sektoru visokokvalitetnih vozila, koji razmatra kako se nositi s regulatornim pritiskom za smanjenje emisija dok potražnja za električnim vozilima usporava, a vlade smanjuju subvencije za tu tehnologiju.

Mercedes-Benz Group zaustavio je razvoj posebne osnove za električne luksuzne limuzine kako bi uštedio novac i planira prodavati automobile s benzinskim pogonom dulje od očekivanog.

Lamborghinijev rival Ferrari nastavio ja s okretanjem prema električnim vozilima pa sljedeći mjesec planira otvoriti tvornicu za proizvodnju hibridnih i električnih superautomobila u Maranellu, u Italiji. Njihov prvi potpuno električni model očekuje se sljedeće godine.

BYD Co. pobijedio obojicu nakon što je u veljači predstavio električni sportski automobil vrijedan 1,68 milijuna juana (232.452 američkih dolara). Yangwang U9 u početku će se prodavati samo u Kini, gdje je Lamborghinijeva izloženost "ograničena", rekao je Winkelmann.

Lamborghini je imao uspjeha u prodaji plug-in hibrida, uključujući sportski automobil Revuelto, ali njegov prvi potpuno električni model - crossover Lanzador s dvoja vrata - neće biti lansiran prije 2028. godine.

Ipak, proizvođač automobila revidira svoj opskrbni lanac i proizvodnju kako bi do 2030. proizveo Lamborghini s 40 posto manje emisije ugljičnog dioksida nego sada, kaže Winkelmann. Kada su u pitanju sintetička goriva, brend ima koristi od razvoja u Porscheu, još jednom proizvođaču luksuznih automobila u Volkswagenovom portfelju.

E-goriva bi mogla zauzeti središnje mjesto za dvije godine kada će Europska unija razmatrati svoj plan za učinkovitu zabranu prodaje novih automobila s motorima s unutarnjim izgaranjem do 2035. godine.

"Možda će biti prilike ako se stvari promijene", zaključuje Winkelmann.

Trenutno nema komentara za vijest. Ostavite prvi komentar...

Ostavi komentar