Volkswagen

Razlozi zbog kojih se Njemačka ne može odvojiti od Kine

Njemačke kompanije unatoč upozorenjima sve više ulažu u Kinu, povećavajući izloženost rizicima koje ističu vlada i analitičari. Vlada raspravlja o planovima, ali se još ne želi izravno upletati u odluke o ulaganjima.

Turbulentna godina za proizvođače automobila: Promjene šefova, pad prodaje i globalni šokovi

Gubitnik kvartala je Porsche, koji je ostvario gubitak od tri milijarde eura.

Autor: Uroš Božin

Čak osam tvornica automobila u Europi ostalo je bez posla, tko je krivac?

Slaba potražnja za automobilima i novi konkurenti mogli bi prisiliti europske proizvođače da zatvore čak osam tvornica dok industrija prolazi kroz bolan proces restrukturiranja.

Rabljeni električni automobili sve su traženiji, ali evo na što treba pripaziti

Cijene polovnih električnih vozila u Europi niže su i do 50 posto u odnosu na nove modele.

Autor: Ivana Raonić

VW smanjuje proizvodnju električnih automobila, vraća se klasicima. Evo i kojima

Volkswagen je najavio obustavu proizvodnje električnih vozila u Zwickauu i Dresdenu.

Autor: Bloomberg Adria

Što sve europske auto-kompanije predstavljaju na sajmu u Münchenu?

BMW, Volkswagen i druge europske kompanije suočavaju se sa sve žešćom konkurencijom iz Kine.

Trumpove carine udarile automobilsku industriju: Tko je najdublje potonuo?

Broj isporučenih automobila pada. Prihodi i dobit se smanjuju, a kompanije snižavaju prognoze.

Autor: Uroš Božin

Porsche, Renault, Škoda ili VW – tko je električni kralj ceste?

ADAC-ov test se temelji na procjeni performansi vozila, ali i na troškovima nabave, odnosno na vrijednosti koju kupci dobivaju za svoj novac.

Autor: Vladimir Nikoloski

Volkswagen razvija sportski električni automobil. Pomaže li mu u tome slovenska tvrtka?

Njemački koncern navodno planira ugraditi elektromotore tvrtke iz Adria regije u sportski ID.2 R.

Autor: Aleš Kovačič

Ukratko iz svijeta – EU želi izbjeći trgovinski rat s SAD-om

Europska unija najavila je ubrzanje trgovinskih pregovora sa Sjedinjenim Američkim Državama u pokušaju da se izbjegne transatlantski trgovinski sukob.

Dionice proizvođača automobila tonu - Koje su prilika?

U Europi je jedina dionica u zelenom ona Ferrarija. Najviše je u posljednjih godinu dana porasla dionica BYD-a.

Autor: Uroš Božin

Europska autoindustrija odgovara Trumpu povećanjem cijena i premještanjem proizvodnje

Europski proizvođači premještaju proizvodnju u SAD zbog carina.

Volkswagen reže radna mjesta, ali zadržava globalnu dominaciju

Volkswagen je prošlu godinu završio sa 679.472 zaposlenih.

Korporacije traže zaštitu od Trumpovih carina – većina će ih dizati cijene

Korporativni čelnici analiziraju potencijalne troškove carina, njihov utjecaj na prodaju, profit i tržišne udjele.