Volkswagen razmatra prodaju Ducatija nakon 14 godina

Volkswagen razmatra prodaju proizvođača motocikala Ducati u sklopu opsežnog restrukturiranja velikog portfelja njemačkog automobilskog koncerna.

Talijanski brend nalazi se među 600 od ukupno 2.000 Volkswagenovih poslovanja koja su trenutačno na preispitivanju, rekao je u intervjuu Gernot Döllner, glavni izvršni direktor Audija. Proizvođač poznatih motocikala visokih performansi dio je Volkswagenove grupacije Audi.

“Unutar Volkswagen Grupe predani smo discipliniranom i odgovornom upravljanju portfeljem”, rekao je Döllner. “Dio tog procesa je i razgovor o Ducatiju, ali nikakva odluka još nije donesena.”

Kompanija sa sjedištem u Bologni, poznata po superbike modelima poput Panigalea, mogla bi vrijediti oko 1,25 milijardi eura, odnosno 1,5 milijardi dolara, prema procjeni Bloomberg Intelligenceova analitičara Michaela Deana temeljenoj na valuacijama usporedivih kompanija.

Volkswagen nastoji smanjiti opseg poslovanja kako bi najveći europski proizvođač automobila postao konkurentniji. Nadzorni odbor prošlog je tjedna odobrio paket restrukturiranja koji predviđa smanjenje portfelja poslovanja i vlasničkih udjela za otprilike trećinu. Grupa je u lipnju dogovorila prodaju 51 posto udjela u proizvođaču brodskih motora Everllence, od koje očekuje oko 7,4 milijarde eura.

Bloomberg

Audi je preuzeo Ducati 2012. godine. Kompanija je 2017. razmatrala prodaju tada gotovo stoljetnog proizvođača motocikala, ali je odustala zbog protivljenja njemačkih predstavnika radnika. Ducati je u međuvremenu dodatno učvrstio poziciju jednog od vodećih imena u motociklističkim utrkama, osvojivši šest uzastopnih konstruktorskih naslova u MotoGP-u od 2020. godine.

Taj uspjeh pomogao je Ducatiju da u svijetu motocikala stekne svojevrsnu auru Ferrarija, uz iznimno vjerne obožavatelje poznate kao “Ducatisti”.

Moguća prodaja imala bi posebno simbolično značenje za obitelj Porsche-Piëch, koja kontrolira Volkswagen. Pokojni patrijarh Ferdinand Piëch, veliki ljubitelj motocikala, osobno je zagovarao preuzimanje Ducatija 2012., a poslije je bio i član njegova upravnog odbora. Ipak, Ducatijeva uobičajena operativna marža niža je od ciljanih devet posto koje glavni izvršni direktor Volkswagena Oliver Blume želi postići na razini cijele grupe do 2030. godine.

Ducati godišnje prodaje oko 50.000 motocikala, a prošle je godine ostvario 925 milijuna eura prihoda i operativnu dobit od 52 milijuna eura.

Döllner je zasebno rekao da Audi i dalje razmatra mogućnosti proizvodnje vozila u SAD-u, uključujući korištenje kapaciteta postojeće Volkswagenove tvornice ili novog pogona Scout Motorsa. Audi trenutačno ne proizvodi vozila u SAD-u, zbog čega je izloženiji carinama od BMW-a i Mercedes-Benza.

Takav potez bio bi dio šire reorganizacije Volkswagenove proizvodne mreže. Audijev Q4 e-tron proizvodi se u njemačkom Zwickauu, dok se SUV modeli Q7, Q8 i Q9 proizvode u Bratislavi u Slovačkoj. Proizvodnja modela Q3 podijeljena je između Győra u Mađarskoj i Ingolstadta.

Döllner nije želio komentirati moguće buduće namjene Audijeve tvornice u Neckarsulmu nakon što je Volkswagen u ponedjeljak objavio rješenje za pogon u Osnabrücku. Rekao je da tvornica u Neckarsulmu, koja nema osiguranu proizvodnju za sljedeće desetljeće, prvo mora provesti dodatne mjere za povećanje učinkovitosti.

“Kad je riječ o SUV-ovima, moramo razmišljati o tome da barem neke od njih proizvodimo u SAD-u”, rekao je Döllner. “Ali nikakva odluka još nije donesena.”