.webp){kind=icon}
Automobili s motorima s unutarnjim izgaranjem srednje veličine zaostaju za električnim automobilima iz iste kategorije, ocijenila je njemačka automobilska udruga (ADAC), objavljeno je u srijedu, dok u kategoriji malih vozila, električni automobili često nisu konkurentni.
Izračuni se temelje na punim troškovima za modele vozila koji su trenutno dostupni na njemačkom tržištu. Osim troškova goriva ili struje te amortizacije vozila, u izračune su uključene i stavke poput troškova održavanja, poreza i osiguranja.
U prosjeku, za analizirana vozila srednje veličine, električni automobili bili su nešto jeftiniji, uz pretpostavku o godišnjoj kilometraži od 15 tisuća kilometara i razdoblju zadržavanja od pet godina.
Čitaj više
Tesla nastavlja rezati cijene usprkos nagriženoj profitabilnosti
Početna cijena Modela Y pala je za 29 posto u nešto više od tri mjeseca.
20.04.2023
Električni leteći automobili – snovi ili ipak izgledna realnost?
Američki stručnjak smatra da će tržište luksuza vjerojatno prvo krenuti s električnim letjelicama.
13.04.2023
U prvom kvartalu operativna dobit Volva porasla na 1,6 milijardi eura
Volvo je preliminarno izvijestio o skoku dobiti i prihoda u prvom tromjesečju unatoč uskim grlima u opskrbi i višim troškovima.
12.04.2023
Električni auti čine čak 87 posto novoregistriranih vozila u Norveškoj
Dizelskih i benzinskih automobila bilo je samo 2,7 posto.
04.04.2023
To je vrijedilo čak i kada su cijene goriva postavljene vrlo visoko, na 0,80 eura po kilovatsatu, i relativno nisko, na 1,50 eura za dizel. U kategoriji malih automobila, s druge strane, električna vozila loše su prošla. Uz cijenu električne energije od 0,40 eura po kilovatsatu, automobili s unutarnjim izgaranjem u prosjeku su jeftiniji čak i uz cijenu goriva od dva eura po litri.
Prema ADAC-u, cijene električnih automobila jednostavno su previsoke u odnosu na automobile s unutarnjim izgaranjem. Stvari u prosjeku izgledaju malo bolje kod vozila niže srednje klase. Ovdje, s 0,40 eura po kilovatsatu, električni automobili mogu pobijediti dizel čak i s 1,50 eura po litri.
Za automobile na benzin, to pak ovisi o točnoj cijeni goriva. U višoj srednjoj klasi dizelaši pobjeđuju čak i uz 0,30 eura za struju i dva eura za litru goriva. U vozilima luksuzne klase, stvari ponovno izgledaju bolje za električne automobile, uz cijene struje nešto više od 0,50 centi po kilovatsatu jer u tom slučaju pobjeđuju motore s unutarnjim izgaranjem, a za subkompaktne automobile i do nešto ispod 0,50 centi po kilovatsatu.
Međutim, prema ADAC-u, vrijednosti mogu značajno varirati ovisno o vozilu ili, primjerice, visini rabata koje se odobravaju za pojedine modele. ADAC nije pojedinačno ocjenjivao SUV-ove, već ih je svrstao u druge klase vozila prema cijeni i veličini.
