Tesla gubi utrku od rivala kojem se Musk nekoć podsmjehivao

Kineski proizvođač električnih vozila BYD ove će godine ponovno preuzeti titulu lidera na tržištu EV-ova, procijenio je analitički tim Bloomberg Intelligencea. Očekuje se da će kineski div zadržati vodstvo na području prodaje električnih vozila do 2027. godine, dok će Tesla vratiti vodeću poziciju 2028. godine.

Prilika za Teslu – jeftinija vozila

Revidirane procjene za Teslu dolaze nakon još jednog razočaravajućeg tromjesečja za kompaniju. Dobit je pala treće tromjesečje za redom, no bilo je i pozitivnih iznenađenja. Prihodi su premašili očekivanja, popevši se na rekordnih 25,5 milijardi dolara, zahvaljujući rastu u sektoru proizvodnje i skladištenja energije.

Kompanija je zaradila i 890 milijuna dolara od prodaje zelenih kredita proizvođačima automobila kako bi ispunili regulatorne zahtjeve za smanjenje emisija štetnih plinova. Podsjetimo, proteklo tromjesečje obilježeno je i nešto sporijim padom isporuka Teslinih električnih vozila.

"Pad dobiti bio je očekivan s obzirom na niže cijene vozila, koje će opteretiti marže i tijekom ove godine. No ako pogledamo dugoročne projekte, novo jeftinije električno vozilo počet će se proizvoditi 2025. godine, sektor skladištenja energije obara rekorde i doprinijet će dobiti kompanije, tako da mislim da će dugoročno rast Tesle ostati netaknut", kaže za Bloomberg Adria Connect Seth Goldstein, strateg i predsjednik odbora za EV-ove u Morningstar Researchu.

BYD će biti lider na tržištu EV-ova | Bloomberg

Koliko su realni snovi o robotaksiju?

Izvršni direktor Tesle Elon Musk zasladio je višemjesečni pad dobiti omiljenim obećanjima Wall Streeta ulaskom u UI utrku. Za Teslu to obećanje dolazi u vidu robotaksija, autonomne taksi usluge koja bi trebala usavršiti Muskovu viziju autonomnih vozila. Ipak, predstavljanje prototipa robotaksija odgođeno je za 10. listopada, a Goldstein procjenjuje da, unatoč fascinaciji investitora koja je gotovo izbrisala Teslin pad dionica u 2024, velika UI obećanja treba uzeti s dozom rezerve.

"Na pozivu s investitorima, menadžment je izjavio da od robotaksija žele stopostotni autonomni modus rada, bez nadzora. To zvuči kao nešto što ćemo još dugo morati čekati, da ne govorimo o potencijalnim zastojima u zakonskoj regulativi. Mislim da ćemo još dugo čekati na robotaksi", ocijenio je Goldstein.

BYD u pohodu na svjetsko tržište

U međuvremenu, glavni Teslin konkurent ne pokazuje znakove zaustavljanja. Podsjetimo, kineski BYD je nakratko preuzeo poziciju najprodavanijeg proizvođača EV-ova krajem prošle godine, što je dug put od njihovih skromnih početaka iz 2011. godine, kada se Elon Musk nasmijao na pitanje smatra li BYD konkurentom Tesli.

Iako su analitičari Bloomberga u početku predviđali Teslin oporavak u 2024. godini, revidirane prognoze ukazuju na to da BYD agresivno nastavlja pohod na svjetsko tržište, unatoč dodatnim carinama koje je Europska unija uvela početkom srpnja. Samo u drugom tromjesečju ove godine, BYD je isporučio gotovo milijun vozila.

"Očekujem da će BYD zadržati svoju prednost, jer (...) ima jaku prodaju u svim proizvodnim kategorijama, uključujući jeftina vozila kakva Tesla sada ne nudi. Tesla planira jeftinija vozila, ali BYD će nastaviti širiti ponudu i mislim da će s rastom tržišta EV-ova Teslin udio početi padati. Sada investitorima ostaje da se usmjere na rast isporuka, to je ključni broj koji trebaju pratiti", zaključio je Goldstein.

O tome skače li Elon Musk sebi u usta podrškom Donaldu Trumpu, koji je tradicionalno neprijateljski nastrojen prema zelenim tehnologijama, dionicama Tesle i globalnoj potražnji za električnim vozilima, detaljnije u razgovoru u videu.

Trenutno nema komentara za vijest. Ostavite prvi komentar...

Ostavi komentar