.webp){kind=icon}
Elon Musk poznat je po odvažnim planovima za svoje tvrtke, ali nakon nekoliko kvartala razočaravajućih bilanci Tesle, dvoznamenkasti i troznamenkasti planovi rasta proizvodnje i prodaje morat će pričekati.
Popusti na vozila Tesle dugoročna strategija
Posljednje kvartalno izvješće pokazalo je pad dobiti, kao i nastavak smanjenja marži, a neizvjesnost na ekonomskom i geopolitičkom planu ne ide na ruku planovima za proširenje proizvodnih kapaciteta. Ipak, analitičari inzistiraju na tome da pozicija Tesle na tržištu električnih vozila ostaje čvrsta, posebno uzimajući u obzir da su slabiji rezultati uvelike rezultat odluka same uprave.
Dobit i prodaja Tesle razočarali su očekivanja za prethodni kvartal, pa je dobit bez određenih stavki dosegnula 66 centi po dionici, u usporedbi s očekivana 74 centa. I dok su prihodi porasli na 23,4 milijarde dolara, analitičari su očekivali više od 24 milijarde.
Podsjetimo, Tesla je kontinuirano snižavala cijene svojih automobila kako bi održala postojeću razinu prodaje, pa je tako Model X sada za više od 30 posto jeftiniji. Mjera je u prethodna dva kvartala bila trn u oku investitora i ozbiljan udarac za bruto maržu koja je bez regulatornih kredita pala na 16,3 posto. Taj je pad nešto manji od 17,7 posto koje su očekivali analitičari Bloomberga.
Kretanje bruto marže | Bloomberg Adria Connect
U intervjuu za Bloomberg Adria Connect, strateg u sektoru energetike i sirovina i šef odbora za električna vozila u Morningstar Researchu Seth Goldstein kaže da uprava Tesle inzistira na dugoročnim prednostima te strategije. Njihov argument je da veća prodaja vozila sada rezultira većim prihodima u budućnosti, koji će dolaziti od osiguranja i pretplate za softver autopilota. "Vjerujem da će to pomoći Tesli da ostvari rast u broju pretplata i osiguranja – to je ključno tržište koje raste sa svakim vozilom koje se proda danas. No mislim da će Tesla dugoročno morati odustati od pretjeranog snižavanja cijena kako bi podržala dobit i generirala protok gotovine", kaže Goldstein.
Tesla ostaje lider na tržištu električnih vozila
Dionice Tesle pale su nakon objave izvješća, ali i dalje drže snažan rast zabilježen od početka godine, koji iznosi više od 120 posto.
"Tesla sada ima ocjenu od tri zvjezdice u Morningstaru, što podrazumijeva zadržavanje dionice. Smanjili smo procjenu vrijednosti na 210 dolara po dionici, tako da čak i s današnjim prodajama dionica, one trguju po neznatno višoj cijeni u usporedbi s našom procjenom", kaže Goldstein.
Tesla je s posljednjim kvartalnim izvješćem objavila i da bi dugo najavljivani Cybertruck od nehrđajućeg čelika napokon trebao biti dostupan za prodaju 30. studenog, s dvije godine zakašnjenja. Međutim, Elon Musk je investitore upozorio da će proći barem još godinu i pol dok tvrtka ne dostigne obujam proizvodnje koji će generirati značajnu dobit.
Dozu suzdržanosti tvrtka je pokazala i kad je riječ o planovima za izgradnju novog proizvodnog postrojenja u Monterreyu u Meksiku. Iako je tvornica i dalje u planu, iz Tesle su najavili da će pričekati s njezinom izgradnjom s obzirom na trenutno stanje globalne ekonomije. Goldstein, unatoč tome, smatra da Teslu neće značajno pogoditi ekonomska i politička neizvjesnost kad je riječ o vodećoj poziciji na tržištu električnih vozila. "Vjerujem da su vrlo dobro pozicionirani na globalnoj razini jer imaju tvornice na trima ključnim tržištima – u Kini, Europi i SAD-u. To im omogućava da izbjegnu sankcije na uvoz ili tarife koje bi podigle cijenu vozila. Zahvaljujući tome, mogu udovoljiti potrebama lokalnih kupaca, a istovremeno imaju argument za stvaranje radnih mjesta i lokalne investicije, tako da mislim da su dobro pozicionirani", zaključio je Goldstein.
O tome jesu li dionice konkurentnih proizvođača električnih vozila dobra prilika za investitore, ali i o tome postoji li šansa da se Tesla ponovno suoči s prekidima u lancima opskrbe, više ćete saznati u razgovoru u videu.
