U laboratoriju Strojarskog fakulteta u Skoplju, grupa od 20 studenata sa Sveučilišta Sv. Ćiril i Metod (Универзитет Св. Кирил и Методиј – УКИМ/UKIM) marljivo radi na izradi prvog bolida Sjeverne Makedonije. Taj projekt ih priprema za sudjelovanje na Formula Studentu Alpe Adria, regionalnom natjecanju koje okuplja buduće inženjere automobilske industrije, a održat će se u kolovozu u Velikoj Gorici u Hrvatskoj.
Tom natjecanju cilj je poticanje studenata da osmisle, konstruiraju i natječu se s trkačkim automobilima. Formula Student Alpe Adria nije samo natjecanje, već i prilika za osobni razvoj, a makedonski studenti nadaju se da će njihov nastup u Hrvatskoj otvoriti vrata za angažman u konstrukcijskim i mehaničarskim timovima Formule 1, u renomiranim trkačkim klubovima širom svijeta.
Šasija od čelika umjesto ugljika
Prvi bolid Sjeverne Makedonije imat će izgled skalirane formule, s prostorom za vozača, masivnim gumama, pogonskom jedinicom od motocikla, karoserijom od kompozitnih materijala i, ako studenti postignu, aerodinamičkim paketom.
"Šasija je napravljena od strukturalnog čelika, jer u (Sjevernoj) Makedoniji nema kompanije koja se bavi čelikom. Ostali materijali su dostupni na tržištu, ali se trudimo napraviti bolid što jeftinije – korištenjem jeftinijih materijala", "otkriva" Dimitar Alžurovski za Bloomberg Adriju.
Taj student Strojarskog fakulteta pri UKIM-u i lider tima Formula Student Macedonia kaže da je, kada su u pitanju performanse, njihova namjera postaviti dobru osnovu koja će se moći nadograđivati u budućnosti. Maksimalna brzina bi bila nešto više od 120 kilometara na sat, jer se radi o taktičkoj maloj trci na kojoj su agilnost i ubrzanje veoma važni. Cilj je da vozilo ubrzava od nula do 100 kilometara na sat za manje od pet sekundi i da se zaustavlja od 100 do nula kilometara na sat za manje od četiri sekunde.
Studenti ističu da su usredotočeni na šasiju kao ključni dio te da su nedavno dovršili tu fazu. Već posjeduju veći dio komponenti te sada rade na montaži vozila koje će biti izloženo na tehničkom kampusu pri UKIM-u, također ispravljajući greške koje su se pojavile tijekom proizvodnje.
Na službenoj stranici Formula Student Macedonia, gdje građani imaju priliku donirati, ističe se da taj projekt promovira raznolikost, inkluzivnost i održivost putem uključivanja žena u autosport, recikliranja, odnosno ponovne upotrebe dijelova, smanjenja otpada i korištenja ekološki prihvatljivog goriva.
Izrada do 60 tisuća eura
Makedonski studenti već su položili teorijski ispit i kvalificirali se za glavni događaj, koji je podijeljen u dva dijela. U statičkom dijelu natječu se načinom dizajniranja vozila i budžetom koji su imali na raspolaganju. Što je vozilo kvalitetnije, a napravljeno s manje novca, to više bodova dobivaju. Dinamički dio je, s druge strane, u obliku utrke u kojoj se ocjenjuje izdržljivost i ubrzanje vozila.
Njihova glavna prednost bit će inovativni pristup i sposobnost prilagođavanja specifičnih rješenja za vozilo. Rad na ograničenom proračunu potiče ih na korištenje dijelova koji nisu primarno namijenjeni za trkačke automobile, a prilagođavaju ih svojim potrebama.
"Vjerujemo da će kreativnost i inovativnost istaknuti naš tim na najbolji način na natjecanju i impresionirati suce. Neprestano radimo na razvoju vozila, a naš cilj je završiti projekt u roku od dvije godine, što će također biti naša prednost", kaže Alžurovski.
Otkriva da, prema procjenama, cijena izrade jednog takvog bolida može doseći 60 tisuća eura, uključujući razvoj laboratorija, inovativna rješenja, testove, obuke i osnivanje trkačkih klubova. Njihov tim raspolaže sa znatno manje novca, što smatraju normalnim za svaki projekt u početnoj fazi. Trude se pokazati da mogu značajno doprinijeti kompanijama i državi, pa se kroz demonstraciju svog rada i potencijala nadaju da će budžet rasti u budućnosti, otvarajući put za još veće inovacije i uspjehe.
Na pitanje što će biti njihova prednost na natjecanju, dizajn ili izdržljivost, odgovor tražimo i od profesora Dame Dimitrovskog, mentora Formula Student Macedonije. Ističe da studenti na Strojarskom fakultetu s kolegama s Fakulteta elektrotehnike i informacijske tehnologije kreiraju bolid od nule, od ideje do potpune realizacije, te su odgovorni i uključeni u odabir rješenja, izradu i puštanje u rad svakog segmenta vozila.
"Naši studenti tijekom studija stječu veliku količinu teorijskih znanja i načina za njihovu primjenu, tako da posjeduju inženjerske vještine kako bi se nosili sa svakim dodatnim izazovom s kojim bi se mogli suočiti tijekom natjecanja", kaže.
.webp){kind=icon}
