.webp){kind=icon}
Elon Musk postavlja velike zahtjeve pred dioničare Tesle: traži da mu ponovno odobre kompenzacijski paket iz 2018. godine, iako se otad mnogo toga promijenilo, a sud u Delawareu je ranije ove godine proglasio taj paket nevažećim.
Odbor Tesle mora procijeniti hoće li kult ličnosti milijardera i njegov udio u dionicama proizvođača automobila, koji su porasli za oko 700 posto u posljednjih šest godina, nadmašiti mnoge prepreke na koje su Musk i Tesla nedavno naišli, prenosi Bloomberg. Veliki problem za bogataša je što je sudac u Delawareu ranije odbio isti paket jer je tvrdio da odbor nije imao na umu najbolje interese investitora.
Proizvođač automobila će godišnju skupštinu sazvati 13. lipnja.
Musk bi odmah mogao izgubiti opcije u Tesli koje čine gotovo četvrtinu njegova bogatstva, prema Bloombergovu indeksu milijardera, no u igri bi mogla biti i njegova budućnost na poziciji izvršnog direktora.
"Ako plaća izvršnog direktora za 2018. ne bude ratificirana, Tesla će možda morati pregovarati o planu zamjene kompenzacije s gospodinom Muskom", navodi se u podnesku. "Postoji rizik, ako se plaća ne ratificira, da se dodatno odloži bilo kakva kompenzacija za generalnog direktora, što bi moglo utjecati na njegov poticaj da nastavi posvećivati vrijeme i energiju Tesli, što je od suštinskog značaja za kompaniju."
Kompenzacijski paket bez presedana dodijelio mu je 12 paketa opcija, ovisno o tome postiže li kompanija sve ciljeve u vezi s tržišnom vrijednošću, prihodima i prilagođenom dobiti, a postojala je značajna sumnja jesu li ciljevi bili dostižni u to vrijeme, no svi su ispunjeni do kraja 2022. To je Musku dalo maksimalan broj opcija navedenih u platnom paketu, koje trenutno vrijede 40,2 milijarde dolara, prema Bloombergu.
Iako odbor Tesle kaže da poništavanje Muskova platnog paketa za 2018. znači da praktički nije ni dobio nadoknadu za svoj rad u proteklih šest godina, Musk posjeduje oko 13 posto kompanije, bez paketa opcija, udio koji je porastao za više od 55 milijardi dolara u posljednjih šest godina. Također je za to vrijeme prodao dionice vrijedne više od 39 milijardi dolara.
Muskovo bogatstvo sada vrijedi 173,8 milijardi dolara, prema Bloombergovu indeksu milijardera, koji opcije smatra dijelom tog bogatstva dok se ne razjasni ishod oko njegova platnog paketa. Nakon što je godinu započeo na vrhu popisa najbogatijih, sada je na četvrtom mjestu, pošto je izgubio oko 55 milijardi dolara, uglavnom zbog pada Teslinih dionica od početka godine. Ispred njega su Bernard Arnault, Jeff Bezos i Mark Zuckerberg, koji je ove godine zaradio 47,3 milijarde dolara.
Ako se kompenzacijski paket odbije, Muskovo bogatstvo palo bi za 40,2 milijarde dolara i bio bi osma najbogatija osoba na planetu, iza suosnivača Googlea Larryja Pagea, procjenjuje Bloomberg. Međutim, Teslin odbor bi vjerojatno morao brzo odobriti alternativni paket, a specijalni odbor koji je pregledao Muskovu nadoknadu jasno je stavio do znanja da vjerojatno neće prihvatiti mnogo manje.
Pad Tesle
Kompanija otpušta više od 10 posto radne snage usred usporavanja rasta, a dionice su pale za oko 37 posto ove godine, što je čini drugom kompanijom s najgorim učinkom na indeksu S&P 500. Uz to, neki viši direktori podnijeli su ostavke.
Musk se u četvrtak ispričao nekim bivšim zaposlenicima jer su, kako je rekao, neke otpremnine bile preniske.
"Dok reorganiziramo Teslu, primijetio sam da su neke otpremnine niske, što je pogrešno", rekao je Musk u kratkom e-mailu poslanom zaposlenicima u srijedu, u koji je imao uvid i Bloomberg News. "Ispričavam se zbog te pogreške. To se odmah ispravlja."
Bivši zaposlenici u Tesli dijelili su priče na društvenim mrežama o tome kako nisu mogli ući u zgradu kada su došli na posao.
Sve manji interes potrošača koji muči proizvođače električnih vozila širom svijeta strašniji je scenarij za dionice Tesle nego za druge proizvođače automobila. To je zato što kompanija koju predvodi Elon Musk ima veliku premiju za procjenu, djelomično temeljenu na njenu potencijalu da dominira industrijom električnih vozila budućnosti. Međutim, sam Musk rekao je da će kompanija "u suštini vrijediti nula" ako ne riješi problem samovozećih automobila.
I analitičari i investitori kažu da je izgradnja potpuno samovozećeg automobila ključna za Teslu, ali je izrada pristupačnog električnog vozila važna za poticanje rasta u međuvremenu. To je posebno zbog toga što se većina stručnjaka slaže da će možda biti potrebna desetljeća da samovozeći automobili budu masovno usvojeni.
Tesla rezultate za prvi kvartal objavljuje 23. travnja.
