Geopolitika kroji nova pravila igre logistike i distribucije

Hrvatska ima značajan logistički potencijal koji se tek treba u potpunosti ostvariti, rečeno je u utorak na konferenciji Bloomberg Adrije "Logistika i distribucija".

"Položaj je najvažniji, ali i prometnice, brzina i cijena, a Hrvatska pošta je pokazala svojim primjerom kako uspješno realizirati (...) uspješan projekt. Hrvatska ima izniman geoprometni položaj, Luka Rijeka je postala važan čimbenik za distributivne lance Europe, posebno nakon rata u Ukrajini", rekao je na otvorenju konferencije potpredsjednik Vlade i ministar mora, prometa i infrastrukture Oleg Butković.

Suzana Arslani

Hrvatska je zračnim linijama, cestama, željeznicom i morskim pravcima izvrsno povezana s cijelom Europom, ali kako je povezana unutar svojih granica? Ovisi koga pitate, ali sudionici na BBA konferenciji smatraju kako se njihove kompanije dobro snalaze, iako uvijek postoji prostora za unapređenje.

Studenac je jedinstven primjer, radi na centralizaciji svoje distribucije te je na 35 do 40 posto, a cilj mu je u što kraćem vremenu doseći 70 posto, uz to što želi proširiti i osnovati nove logističke centre, istaknula je Katarina Gudelj, voditeljica optimizacije poslovanja i PMO Studenca. Imaju probleme s lokacijama, pa su prisiljeni graditi svoje.

Problema skoro pa više nema Hrvatska pošta koja je prošle godine završila investicijski ciklus vrijedan 150 milijuna eura, najveći u povijesti kompanije. "Gušili smo se već na 16-17 tisuća pošiljki, sada se lakše diše", rekao je Ivan Čulo, predsjednik Uprave Hrvatske pošte.

Suzana Arslani

Regionalni distribucijski centar u Osječko-baranjskoj županiji podignuo je kvalitetu hrvatske poljoprivrede. Otvoren je prije godinu dana, a o njemu se pričalo gotovo 20 godina. Kapaciteti su gotovo popunjeni, poduzetnici su iznimno zadovoljni, dogovorili su cijenu, a proizvodi ne gube na cijeni, rekao je Mato Lukić, obnašatelj dužnosti župana Osječko-baranjske županije.

Petrinja Chicken Company gradi jednu od navodno najzelenijih pilećih farmi u ovom dijelu Europe, investicija je vrijedna 500 milijuna eura. "Sisačko- moslavačka županija, tj. Sisak s okolicom idealan je za razvoj ovog projekta, planiramo otvoriti 3500 radnih mjesta“, objasnio je Luka Gojčeta, voditelj vanjskog financiranja Petrinja Chicken Companyja.

Industrija dostave cvjeta, ali ima izazova

Industrija dostave paketa pokazuje solidnu profitabilnost i adaptaciju na promjene potrošačkih navika uzrokovane pandemijom, uz optimistične izglede za 2024. unatoč izazovima povezanima s rastućim troškovima i tržišnom konkurencijom, zaključak je panela pod nazivom Bloomberg Adria Talk.

Andrej Knez, glavni analitičar Bloomberg Adrije, istaknuo je solidnu razinu profitabilnosti sektora dostave paketa, s EBIT maržama koje dosežu niske dvoznamenkaste vrijednosti u regiji, dok u Hrvatskoj premašuju 20 posto. Knez navodi da su ključni faktori uspjeha niska zaduženost i efikasno upravljanje troškovima, gdje kurirske službe u Hrvatskoj bilježe sporiji rast troškova u odnosu na prodaju, te rast troškova koji je ispod stope inflacije, što doprinosi rastu profitabilnosti.

Suzana Arslani

U kontekstu pandemije COVID-19, Knez ističe da je industrija doživjela "eksploziju aktivnosti" tijekom 2020. godine, s prihodima koji su kod nekih igrača rasli i preko 40 posto.

"Procjenjuje se da je pandemija ubrzala razvoj e-kupovine za tri do pet godina, a neke promjene u potrošačkim navikama su karakterizirane kao strukturne", navodi Knez. Međutim, upozorava da su globalni rastući troškovi počeli smanjivati profitabilnost nakon početnog skoka u pandemijskoj 2020. godini, zbog poskupljenja energenata, rasta plaća i troškova tehnologije.

Dok Knez ističe solidnu razinu profitabilnosti sektora dostave paketa i optimistične izglede za budućnost, novinar Bloomberg Adrije Miro Soldić naglašava potencijalne izazove koji bi mogli ugroziti dugoročnu održivost industrije.

Industrija dostave paketa doživljava značajne promjene i prilagodbe, posebno u kontekstu ulaska Hrvatske u Schengen i eurozonu, što je prema Soldiću značajno ubrzalo prelaske granica i pozitivno utjecalo na uvoz. Međutim, Soldić ističe problem nedostatka radne snage u skladištima diljem Europe, što usporava transportne procese i povećava troškove za prijevoznike.

Za 2024. godinu, Knez predviđa "još uvijek solidne" izglede za osobnu potrošnju, s očekivanim rastom plaća koji će ublažiti pritisak na rast troškova. Ipak, upozorava na izazove povezane s potrebama za dodatnim ulaganjima u e-trgovinu i tržišnom konkurencijom koja bi mogla ograničavati ili čak smanjivati marže.

Geopolitička situacija

Geopolitički događaji u zadnjih nekoliko godina podučili su nas kako su najstabilniji opskrbni lanci najkraći. Zato diljem svijeta vlada trend deglobalizacije i okretanje lokalnim resursima, a kakvo je stanje po tom pitanju među domaćim kompanijama, doznali smo na posljednjem panelu konferencije "Logistika i distribucija".

Ključna stvar je diverzifikacija dobavljača i upravo tome su se okrenule naše velike tvrtke, žrtvujući nešto više novca za mnogo više sigurnosti. Brojni izazovi natjerali su ih i na bolje planiranje.

Rat u Rusiji bio je jedan od prvih globalnih šokova nakon oporavka od pandemije, a posebno je pogodio JGL koji tamo ima vrlo razvijeno poslovanje. No, stvari se brzo mijenjaju.

Suzana Arslani

Direktorica lanca opskrbe JGL-a Zrinka Hauser rekla je kako im je Rusija i dalje najvažnije tržište, ali njegov udio konstantno opada jer je poslovanje postalo izuzetno komplicirano. Otvaranje novih tržišta ide teško jer zbog kompliciranih procedura u industriji prođe i do par godina prije nego što se biznis potpuno osovi na noge, ali alternative nema.

JGL.u kronično nedostaje skladišnog prostora za farmaceutsko poslovanje, srećom to su na vrijeme shvatili i krenuli u investicije. Danas na Kukuljanovu imaju potpuno automatizirano skladište koje zasad pokriva njihove kapacitete, no uskoro će morati krenuti u izgradnju novog.

Još jedna tvrtka koja nastoji što više lokalizirati poslovanje je Metro. Voditeljica odjela za upravljanje lancem opskrbe u toj kompaniji Snježana Sokol naglašava kako na domaćem tržištu surađuju sa svima, od malih OPG-ova do velikih proizvođača.

"Dajemo im mogućnost da prodaju ne samo na nacionalnom tržištu već i regionalno. Partneri smo, dajemo im mogućnost naše logističke mreže, na neki način brinemo njihove brige. Zajednički planiramo proizvodnju, definiramo izgled proizvoda, educiramo ih. Kod malih je specifično da se teže digitaliziraju, a veći to rade mnogo bolje jer im je i troškove lakše podnijeti zbog većeg volumena prodaje", pojasnila je.

Kad smo već kod volumena, on raste u našim morskim lukama. Kako je objasnio Matej Kutle, voditelj odjela prodaje Luke Split, oko 4,8 milijuna tona odradi Luka Ploče, splitski bazen je razbijen na više igrača, a svi skupa obrade oko tri milijuna tona. Kao najveću prednost Luke Split ističe geografski položaj. Naime, splitska luka idealna je za "hranjenje" domaćeg, ali i tržišta BiH i Srbije. Kutle je elaborirao kako su fokus s kontejnerskog prometa prebacili na rasuti teret nakon što je cijena po kontejneru skočila s dvije na deset tisuća dolara.

Trenutno nema komentara za vijest. Ostavite prvi komentar...

Ostavi komentar