.webp){kind=icon}
Proizvodnja u Brodosplitu privremeno je obustavljena, a radnici su do sada dobili ukupno tri minimalca za veljaču, ožujak i travanj te su od 1. srpnja poslani na čekanje do 1. rujna, doznaje Hina iz Brodosplita.
Glasnogovornik Brodosplita Josip Jurišić podsjeća kako je škver već duže od 150 dana "u izvanrednoj situaciji" te tvrdi da na to nije mogao utjecati jer je uzrokovano višom silom.
Zbog rata u Ukrajini i sankcija Rusiji zaustavljeni su kreditni plasmani s ruskom VTB bankom te je blokirano financiranje projekata, pa je DIV grupa, radi zaštite Brodosplita i očuvanja brodograđevne djelatnosti, po Jurišićevim riječima bila prisiljena zatražiti otvaranje predstečajnih postupaka za DIV grupu i Brodosplit, što je i odobreno, prenosi Hina.
"Nakon proglašenja predstečaja možemo raditi samo na projektima za koje imamo osigurano financiranje. Sukladno tome, nastavljamo s razvojem zero-emission putničkog jedrenjaka s nultom emisijom ispušnih plinova, turističke podmornice i besposadnog broda, kao i CEKOM i IR razvojno-istraživačkih projekata koji se financiraju iz fondova Europske unije, gdje za IR projekte iz nepoznatih razloga već dva mjeseca nismo primili uplate, pa se nadamo skorom rješenju", rekao je Jurišić.
U Brodosplitu po njegovim riječima trenutačno radi 150 radnika, a koliko će ih trebati ubuduće znat će se kad predstečajni postupak bude završen. Podsjeća kako je ročište na trgovačkom sudu zakazano za rujan, kada sud treba donijeti odluku o tražbinama, a Brodosplit dostaviti plan restrukturiranja u predviđenom zakonskom roku.
"Ne možemo si dozvoliti nastavak gradnje projekata, tako da ne možemo izvršiti svoje obveze prema radnicima i kooperantima. Nastavak izgradnje obalno-ophodnih brodova sami financiramo i uložili smo znatno više nego je ugovoreno, vjerujući najavama naručitelja da će regulirati korekcije u cijeni koje su se zbog pandemije COVID-a dogodile na svjetskom tržištu. Cijene po kojima ih gradimo su iz 2014., a nalog za nastavak izgradnje brodova u seriji smo dobili tek u veljači 2020. godine, kada smo jasno dali do znanja da treba postupiti po zakonu i regulirati tržišne promjene", ističe Jurišić.
Miroslav Lelas/Hina
Isti je bio zaključak Vlade iz rujna 2021. godine te bi tu cijenu trebao pokriti naručitelj, a odluka Vlade od 21. lipnja 2022. pruža naputak za ispravak cijena radi ublažavanja posljedica globalnog poremećaja na tržištima, tvrdi Jurčić.
"Gotovo je nevjerojatno da je Ministarstvo financija platilo 32 milijuna eura VTB banci za protestirano jamstvo za gradnju N485-polarnog kruzera, a nije nam odobrilo deset milijuna eura da se taj brod završi i da se jamstvo uopće ne naplati", kaže Jurišić.
Dodaje kako je Brodosplit obavio sve naručene radove za stonski most i vijadukt Prapratno na trasi pristupne ceste za pelješki most, ali ih još nije naplatio, prenosi Hina.
Miroslav Lelas/Hina
"Unatoč svim nedaćama, radnicima poručujemo da Brodosplit sigurno opstaje i da nastavljamo s gradnjom putničkih brodova, gdje smo se pozicionirali zadnjih godina", zaključio je Jurišić.
Brodosplit je osnovan davne 1931. godine, djelatnosti su im brodogradnja, strojogradnja i metalna industrija. Vlasnik tog najvećeg hrvatskog škvera, koji se nalazi na 560 tisuća četvornih metara, je DIV grupa. Od svibnja ove godine su u predstečaju u kojem vjerovnici potražuju 5,5 milijardi kuna. Svojevremeno su imali 1548 zaposlenih, a predsjednik uprave je Tomislav Debeljak.
