.webp){kind=icon}
Britanski vlakovi stoje na kolodvorima. Tamošnji željezničari su u utorak započeli najveći štrajk u posljednja tri desetljeća, nakon što su sindikati u zadnji čas odbili uvjete dogovora koje predložile željezničke kompanije.
Radnici su u petak odbili prijedlog dogovora Network Raila u čijem je vlasništvu većina britanske željezničke infrastrukture, a u ponedjeljak i ponudu drugih željezničkih kompanija, izjavio je glavni tajnik sindikata radnika u željezničkom, pomorskom i transportnom prometu (RMT) Mick Lynch sa željezničke stanice Euston na sjeveru Londona.
Neuspješni pregovori doveli su do toga da je u utorak 40 tisuća radnika iz 13 željezničkih tvrtki i Network Raila započelo štrajk koji je već najavljen i za četvrtak i subotu. Zastoj željezničkog prijevoza mogao bi izazvati prometni kaos u Londonu. Samo će 20 posto prijevozničkih usluga biti dostupno, a najjače će biti pogođeni Škotska i Wales.
Izlazak na ulice vraća nas u "loša stara vremena sindikalnih štrajkova", rekao je u utorak britanski ministar prometa Grant Shapps za Sky News i obećao razraditi plan za sve potencijalne industrijske akcije. "Neprihvatljivo je ometati poslovanje koje se tek krenulo oporavljati, štete upravo onim ljudima koje tobože štite."
Lynch krivi vladu, tvrdeći kako su korijen problema četiri milijarde funti (4,9 milijarde dolara) proračunskih rezova od kojih dvije milijarde otpadaju na londonski javni prijevoz, a dvije na nacionalne željeznice. "To sputava našu industriju i prisiljava tvrtke na štednju i velike rezove u sustavu", rekao je.
Shapps je takvu analizu nazvao "temeljnim nesporazumom" i obrazložio kako je rez u proračunu za željeznice posljedica nižih vozarina jer je broj putnika pao te se nije oporavio na pretpandemijske razine.
Pandemijski udarac
U četvrtak objavljeni podaci Ureda za ceste i željeznice pokazuju kako je broj putnika u prvom tromjesečju na 62 posto pretpandemijske razine.
Lynch je naveo razloge štrajka koji uključuju zamjerke radnika što plaća ne prati inflaciju, što se radna mjesta ukidaju i što ne postoje jamstava koja bi ih štitila od prisilnog otpuštanja.
Premijer Boris Johnson u ponedjeljak se oglasio, rekavši kako će "previsoki zahtjevi u vezi s plaćama jako otežati okončanje trenutačnih izazova rasta troškova života s kojima se obitelji diljem svijeta suočavaju".
Ministri se protive povećanju plaća radi obuzdavanja inflacije koja je već sada na najvišoj razini u posljednjih 40 godina. Johnson će u utorak Vladi narediti ograničenje rasta plaća za djelatnike u javnom sektoru, navodi se u priopćenju iz njegova ureda.
Inflacija
"Imamo odgovornost uhvatiti se ukoštac s inflacijom i spriječiti njezino jačanje. Kako bismo to učinili, moramo osigurati razumne obračune plaća koji ne prate inflaciju u stopu niti podižu cijene robe i usluga", izjavili su iz premijerova ureda.
Shapps je komentirao kako štrajk vode "neki od najbolje plaćenih sindikalista koji predstavljaju radnike koji su među bolje plaćenima u zemlji". Istaknuo je kako su prosječne plaće vlakovođa više od plaća medicinskih sestara i drugih profesija.
Bloomberg
Sindikat RMT pak tvrdi kako su mnogi štrajkaši među najniže plaćenim radnicima u željezničkom sektoru, poput željezničara i čistača. Sindikat koji predstavlja vlakovođe ASLEF nije se pridružio nacionalnom štrajku.
Glasnogovornica laburista za transport Louise Haigh optužila je Shappsa za "pranje ruku od odgovornosti". "Sprema se najveći štrajk željezničara ove generacije, a on još nije ni prstom pomakao kako bi pronašao rješenje", izjavila je.
Prekid usluga
Shapps je najavio potez koji će vjerojatno uzrokovati dodatne napetosti sa sindikatima, rekao je kako vlada planira ukinuti zabranu korištenja privremenih zamjena za radnike u štrajku. Ukidanjem tih restrikcija uvedenih 1970-ih, željezničkim bi kompanijama u kratkom roku omogućilo pronalazak zamjenske radne snage. Taj pravni potez već je u tijeku.
To su osudili i sindikati koji u takvom planu vide samo produbljenje i produženje sukoba poslodavaca i radnika.
