Vaš idući Porsche bit će jako skup

Donosimo loše vijesti za one koji čeznu potrošiti novac na novi sportski automobil Porsche 911. Ako ga naručite danas, vjerojatno neće biti isporučen više od godinu dana zato što su knjige narudžbi njemačke automobilske kompanije pretrpane.

Uz ovako veliku potražnju, nije ni čudo da je Porsche uvjeren kako će ovog ljeta moći provesti značajno povećanje cijena svojih automobila, što su najavili na prezentaciji godišnjih rezultata u ponedjeljak.

To je najnoviji dokaz kako proizvođači vrhunskih automobila imaju daleko veću moć u određivanju cijena nego što su ulagači prvotno mislili, a malo je znakova da će rastuće kamatne stope ili zabrinutosti zbog recesije kompanijama oboriti profit.

Poput svojih rivala, Porsche je dao prednost proizvodnji svojih najskupljih vozila otkako su pandemija i ruska invazija na Ukrajinu poremetile opskrbne lance. Njegovi imućni kupci morali su dublje kopati po džepu kako bi kupili vozilo, dok je prosječni prihod tvrtke po prodanom automobilu od 2019. godine porastao za oko petinu, na 112 tisuća eura.

Visok tečaj dolara više je nego nadoknadio veće troškove sirovina i tako pomoglo povećanju operativne profitne marže grupe za dva postotna boda prošle godine, koja je porasla na 18 posto.

Omjer cijene i kvalitete, izraz u automobilskoj industriji za vrstu kupljenog vozila, bit će ključni alat za postizanje cilja daljnjeg povećanja marži na 20 posto u nadolazećim godinama. Barclays predviđa kako će se Porscheov prihod po automobilu do 2025. godine povećati na 132.700 eura.

Iako možda mislite kako je 112 tisuća eura dovoljan profit za kompaniju, Porsche je bio prilično suzdržan u guranju cijena u usporedbi s nekim konkurentima. Primjerice, prosječni prihod Mercedes-Benza po vozilu porastao je za 43 posto od 2019. godine. Isto tako, Porsche se čini kao jeftino vozilo u usporedbi s Ferrarijem, čija se vozila u prosjeku prodaju za više od 320 tisuća eura.

Srećom po investitore u Porsche, ali ne i njegovih kupaca, postoji nekoliko načina kako se može povećati profitna stopa po vozilu. Osim povećanja osnovnih cijena automobila, usmjeravanje kupaca prema GT i modelima s posebnim izdanjima viših specifikacija nudi dodatni cjenovni potencijal. Posebna izdanja automobila obično koštaju dvostruko više od običnih modela, dok opcije i individualne prilagodbe mogu dodatno povećati cijenu. Želite li još i sigurnosne pojaseve u  tartuf smeđoj boji za vaš automobil? Nema problema, ali taj dodatak neće biti jeftin.

I dok je Tesla snizila cijene automobila, cijena električnog Porschea neće biti toliko povoljna u usporedbi s verzijom s motorom s unutarnjim izgaranjem. Uprava je rekla kako planira povisiti cijene nadolazećih električnih SUV-ova Macana i Cayennea te sportskog automobila 718 za 10 do 15 posto, a na taj potez su se odlučili kako bi osigurali da Porsche ostane visoko profitabilan dok elektrificira svoju liniju modela izvan impresivnog Taycana.

Tvrtka također namjerava lansirati veliki luksuzni električni SUV po cijeni većoj od Macana i Cayennea, iako neće stići još nekoliko godina. Iako čvrsto vjerujem da već ima dovoljno ogromnih SUV-ova na cestama, nema sumnje da će biti hit među američkim i kineskim kupcima. Porscheovo kontroverzno lobiranje za potporu sintetičkih e-goriva i za sprječavanje potpune zabrane motora s unutarnjim izgaranjem u Europskoj uniji 2035. također bi trebalo pomoći u povećavanju razina cijena, uvjeravajući kupce 911 da njihova vozila imaju budućnost.

Međutim, vrhunski proizvod mora biti besprijekoran ako pronicljivi kupci žele prihvatiti činjenicu da moraju platiti više. Porsche čeka još posla na tom planu jer je lansiranje električnog Macana odgodio do sljedeće godine kako bi riješio probleme sa softverom matične tvrtke Volkswagen.

Ulagačima nije nepoznata Porscheova tržišna kapitalizacija, koja premašuje 100 milijardi eura i Volkswagenovu profitnu maržu. Uz gotovo 20 puta veću zaradu, dionice donose i značajnu premiju Mercedesu, ali su daleko od Ferrarija, koji trguje s 39 puta većom zaradom.

Kako bi smanjio razliku, Porsche mora pokazati da može izvući više novca svojih najvjernijih kupaca. Sudeći prema ovotjednoj prezentaciji, ne bi trebao imati problema s tim.