Baražna paljba američkog predsjednika carinama uzdrmala je cijeli svijet, ali Hrvatska, po svemu sudeći, neće osjetiti previše posljedica. To prvenstveno možemo zahvaliti uništenoj industriji i zanemarivoj robnoj razmjeni s SAD-om, no sigurno nećemo biti pošteđeni posljedica globalne recesije koju bi američki predsjednik lako mogao izazvati svojim trgovinskim ratom protiv cijelog svijeta.
Nizak izvoz u SAD spasio nas je od izravnog udara carina, no što je s izvozom u EU?
Istražili smo trebamo li strahovati od mogućeg posrednog učinka ako domaći izvoznici na tržište EU-a izvoze proizvode koji se kroz dodatnu preradu ili preprodaju dalje plasiraju preko Atlantika.
Evo koliko bi Hrvatska bila pogođena carinama da nije u Europskoj uniji
Izračunali smo čak i koliko bi Hrvatska bila pogođena carinama da nije u Europskoj uniji (EU). Prema američkoj formuli, carinska stopa na hrvatski izvoz u SAD bila bi svega 0,05 posto, odnosno 10 posto s obzirom na to da je to najniža uvedena stopa. No pošto smo dio Unije koja ima znatno veći suficit s SAD-om nego Hrvatska, plaćat ćemo carinske stope od 20 posto.
Američke carine sadomazohistički su eksperiment
SAD, koji je naučio Europu slobodnoj trgovini, pod vodstvom trenutnog predsjednika radi nagli zaokret. Nastala je ironična situacija u kojoj se komunistička Kina pozicionira kao zagovornik slobodne trgovine i međunarodne suradnje, a SAD kao liberalna demokracija uvodi ekstremni trgovinski protekcionizam i međunarodnu samoizolaciju.
Europski zaokret od ruskih energenata samoubilački je potez
Europa je pak sankcijama pokušala ekonomski izolirati Rusiju, iako je bila ovisna o ruskim energentima. Međutim, ta ovisnost može se pokušati liječiti nuklearnom energijom.
Cijena nafte tone, a u Hrvatskoj poskupljuje gorivo, no zašto?
Cijena sirove n afte Brent je od američkog "Dana oslobođenja" potonula sa 75 na oko 65 dolara po barelu, dok je barel WTI-ja pao sa 72 na 61 dolar po barelu, s tendencijom daljnjeg pada. S druge strane, u Hrvatskoj je od utorka poskupjelo gorivo. Eurosuper je za tri eurocenta skuplji, a eurodizel za dva, kao i plavi dizel. Analizirali smo zašto.
U carinskom kaosu AD Plastik oslanja se na ugovore vrijedne 317 milijuna eura
AD Plastik, vodeći proizvođač autodijelova u Hrvatskoj i čitavoj istočnoj Europi, surađuje s proizvođačima poput Stellantisa, Renaulta i Suzukija. Predsjednik uprave AD Plastika Marinko Došen upozorava kako će mjere iz SAD-a ozbiljno utjecati na čitavu autoindustriju i proizvođače u Europi, ali i ostatku svijeta.
.webp){kind=icon}
