.webp){kind=icon}
Nakon Sjeverne Makedonije, Hrvatska ulazi u jedinstveni sustav naplate cestarine sa Srbijom. Vozači iz Srbije i Hrvatske od rujna će kroz naplatne rampe u obje zemlje prolaziti bez čekanja.
Drugim riječima, svi koji posjeduju srpske TAG-ove moći će i bez kakvih problema prolaziti kroz rampe na autocestama u Hrvatskoj, dok će oni koji imaju hrvatske TAG-ove moći prolaziti kroz naplatne stanice u Srbiji bez čekanja.
Integrirana naplata cestarine na autocestama kroz dvije zemlje jučer je službeno potvrđena u Beogradu potpisivanjem memoranduma između Puteva Srbije i Hrvatskih autocesta.
Čitaj više
Hrvatskoj sve bliže 26 milijardi europskih eura za promet
Na Odboru Europskog parlamenta prihvaćeni prijedlozi za priključenje nekoliko hrvatskih trasa Transeuropskoj mreži.
13.04.2023
HAC dugove veće od tri milijarde eura planira otplatiti tek 2044.
Iz HAC-a su se pohvalili restrukturiranjem duga i smanjivanjem broja zaposlenih.
16.02.2023
Elektronički sustav naplate cestarine trebao bi biti u funkciji od 2024.
Sustav s mikrovalnom tehnologijom i prepoznavanjem registarskih pločica bit će u funkciji najranije krajem 2024.
24.01.2023
Goran Vesić, srbijanski ministar građevinarstva, prometa i infrastrukture, izjavio je da je taj sustav sa Sjevernom Makedonijom uspostavljen početkom srpnja dao fantastične rezultate.
"Već je izvršeno više od 12 tisušća prekonfiguracija TAG-ova, a svaki dan imamo oko tisuću novih koji to čine", rekao je Vesić na konferenciji za novinare nakon potpisivanja memoranduma.
Prema njegovim riječima, takvi projekti dokazuju da Srbija i Hrvatska zajednički mogu rješavati probleme i stvarati budućnost te je izrazio uvjerenje da će i u budućnosti dvije zemlje surađivati na novim zajedničkim projektima.
"Kada sam u siječnju bio u Bruxellesu i razgovarao s europskom povjerenicom za promet i predstavio model integrirane naplate, rekla mi je da takvo nešto nemaju u Europskoj uniji i da im je to potrebno. Evo, i mi u našoj regiji možemo napraviti nešto što očito bogatiji od nas ne mogu napraviti i da oni nešto nauče od nas", rekao je Vesić.
Dodao je da u Srbiji postoji oko 700 tisuća korisnika elektroničkih TAG-ova za naplatu cestarine.
"Ima ih više nego onih koji plaćaju cestarinu gotovinom, ali kao što možete vidjeti na naplatnim rampama, nikada nemate gužvu gdje su elektronski TAG-ovi, a uvijek je gužva, pogotovo ljeti, tamo gdje se plaća gotovinom, što samo govori o tome koliko je brže i bolje koristiti elektronski TAG", primijetio je Vesić i naglasio kako Vlada Republike Srbije u regiji želi ukinuti sve moguće granice.
"Zajedno možemo riješiti mnoge probleme, urediti svoje odnose i ljudima omogućiti komotno putovanje kroz obje zemlje", zaključio je Vesić.
Depositphotos
S tim se složio i Boris Huzjan, direktor Hrvatskih autocesta, koji je rekao da potpisivanje sporazuma označava početak važne suradnje između Hrvatskih autocesta i Puteva Srbije. Istaknuo je da će hrvatska i srpska tvrtka tako imati priliku jedna drugoj prenijeti znanje i iskustvo.
Jedinstveni sustav elektroničke naplate cestarine, prvobitno namijenjen građanima Srbije, Sjeverne Makedonije i Albanije u okviru inicijative "Otvoreni Balkan", trebao je biti funkcionalan od lipnja, barem kada je riječ o Srbiji i Sjevernoj Makedoniji. Međutim, Sjeverna Makedonija kasnila je s povezivanjem na taj sustav koji je u Srbiji već dosta dobro funkcionirao. Budući da je web-servis napravljen tako da ga mogu koristiti i druge zemlje, slično roamingu u mobilnoj telefoniji, Hrvatska, Bosna i Hercegovina, pa čak i Slovenija odmah su pokazale interes, rekao je za Bloomberg Adriju Darko Savić, pomoćnik direktora Sektora za naplatu cestarina u Putevima Srbije.
Kako bi vozači mogli koristiti TAG uređaj, potrebno je obaviti prekonfiguraciju, što znači da ga treba povezati s platnom karticom kako bi mogao biti korišten u Sjevernoj Makedoniji, što će uskoro biti moguće i u Hrvatskoj.
Prekonfiguracija traje do pet minuta, nakon čega se cestarina naplaćuje putem platne kartice, a ako netko na TAG-u ima neiskorišten novac, ta sredstva bit će mu vraćena na platnu karticu.
Na naplatnoj postaji Presheva, prije granice sa Sjevernom Makedonijom, nalazi se kamion s prijenosnim šalterima na kojima je moguće kupiti TAG ili obaviti prekonfiguraciju postojećega.
Procjenjuje se da tijekom ljetne sezone kroz Sjevernu Makedoniju dnevno prođe otprilike 7000 vozila sa srpskim registracijskim pločicama, pa bi uvođenje zajedničkog TAG-a predstavljalo veliko olakšanje za vozače jer neće biti zadržavanja, mijenjanja novca i čekanja na kusur.
U narednom razdoblju očekuje se uključivanje Grčke te Bosne i Hercegovine u sustav zajedničke naplate cestarine.
