U riječkom 3. Maju porinut prvi od dva pontona za Viktor Lenac

U brodogradilištu 3. Maj u subotu je u more porinut prvi od dva pontona izgrađenih za susjedno brodogradilište "Viktor Lenac" u svrhu obnove njihovog najvećeg doka "jedanaestice". Ponton je dugačak 78 metara, širok 24,4 metara, visine 7,9 metara.

Na navoz je položena i sekcija drugog pontona, koji bi, prema planu, trebao biti porinut do kraja srpnja ili početkom kolovoza ove godine. Za "Viktor Lenac" ovaj ponton predstavlja početak temeljite obnove Doka 11, koji je već gotovo godinu dana izvan funkcije, prenosi RijekaDanas.

Direktor 3. Maja Edi Kučan zahvalio je Vladi i premijeru što su doprinijeli da se brodograđevna djelatnost u 3. Maju održi i bude njena budućnost, kao i na potpori Primorsko-goranske županije. Ocijenio je da porinuće pokazuje da je brodogradnja na tom području razvijena i relevantna te je treba čuvati i jačati, prenosi Hina.

Rekao je da su Lenac i 3. Maj ostvarili partnerski odnos, u kojemu je Lenac nabavio materijal, a 3. Maj napravio posao.

Predsjednica Uprave Brodogradilišta Viktor Lenac Sandra Uzelac naglasila je dobru suradnju s 3. Majem.

"Porinuće predstavlja još jedan korak do obnove doka 11, koji za Lenac znači održivi razvoj i osiguranje fleksibilnosti dokovskih kapaciteta za klijente", naglasila je. 

Istaknula je i kako je projekt izgradnje dva pontona vrijedan oko 17 milijuna eura, a ponosni su što ih Lenac može financirati isključivo vlastitim sredstvima. U prvoj polovici godine, rekla je da su imali veliku zaposlenost s brodovima Jadrolinije te je nastavljena suradnja s Američkom ratnom mornaricom.

"Dok 11 je izvan funkcije već gotovo godinu dana pa je zaposlenost i stoga bila nešto manja, a vraćanjem doka 11 u operativni rad očekujemo i rast zaposlenosti. Čeka nas veliki posao instalacije prvog pontona te dovršetak drugog pontona", istaknula je Uzelac, koja vjeruje da obnova doka 11 neće stati i da će biti posve obnovljen. 

Potpredsjednik Vlade i ministar mora, prometa i infrastrukture Oleg Butković ističe kako je riječ o velikom događaju za oba brodogradilišta, za Rijeku i za Hrvatsku, kako se još jednom pokazala žilavost i otpornost brodograđevne industrije.

"Vlada je stala iza svih posljednjih događaja u 3. Maju", rekao je Butković.

Značajno povećani prihodi 3. Maja u 2023.

Brodogradilište je objavilo svoje nerevidirano konsolidirano financijsko izvješće za 2023. godinu, koje pokazuje značajno povećanje prihoda i rashoda u usporedbi s prethodnom godinom.

Ukupni prihodi grupe iznosili su 15,57 milijuna eura, gotovo dvostruko više nego godinu ranije. Međutim, grupa je također zabilježila znatno veće rashode od 17,76 milijuna eura, što je dovelo do gubitka nakon poreza u iznosu od 2,14 milijuna eura.

Grupa je završila godinu s ukupnom imovinom od 78,88 milijuna eura, dok su ukupne obveze iznosile značajnih 174,16 milijuna eura, rezultirajući negativnim kapitalom od 107,03 milijuna eura.

Šest ponuditelja zainteresirano za 3. Maj

Podsjećamo, Uprava 3. Maja pozvala je ulagače na iskazivanje interesa za kupnju tvrtke-kćeri, ali bez detaljnog definiranja uvjeta i cijene. Ponuđači zasad moraju zadovoljiti samo minimalne uvjete kojima se, između ostalog, traži da se bave brodograđevnom djelatnošću, odnosno da namjeravaju nastaviti gradnju brodova na riječkom lokalitetu.

Šest ponuditelja zainteresirano je za kupnju stopostotnog vlasničkog udjela u tvrtki 3. Maj Rijeka 1905, a Novi list neslužbeno je doznao kako se radi o dosta šarolikoj ekipi potencijalnih kupaca među kojima je norveški Kongsberg, talijanska Palumbo grupa, ali i jedan relativno egzotični kanadski startup.

Trenutno nema komentara za vijest. Ostavite prvi komentar...

Ostavi komentar