Grupa 3. Maj lani je ostvarila prihode od 41,5 milijuna eura, a godinu su zaključili gubitkom 15,5 milijuna eura, pokazalo je financijsko izvješće riječkog škvera objavljeno u četvrtak na Zagrebačkoj burzi (ZSE):
Ukupne obveze kompanije od 162,9 milijuna eura debelo nadmašuju imovinu koja je na koncu 2023. iznosila 73,1 milijun eura.
Ne ulijeva optimizam ni podatak da cijelu prošlu godinu nisu imali aktivnost istraživanja i razvoja, a sve nade polažu na restrukturiranje poslovanja koje se nastavlja i u 2024.
Čitaj više
Nova američka veleposlanica nahvalila Brodogradilište Viktor Lenac
Nova američka veleposlanica u Hrvatskoj posjetila je Brodogradilište Viktor Lenac.
13.02.2024
Nije pristigla ni jedna ponuda za kupnju većinskog udjela u Uljaniku
Početna cijena za taj udjel iznosila je 27,64 milijuna eura.
11.04.2023
3. maj završio polarni kruzer tri mjeseca prije roka
Brod je dug 168 metara, širok 21,5 metara i ojačan za plovidbu svim morima, a može primiti 228 putnika u 114 kabina i imat će oko 200 članova posade.
06.04.2023
Odgođena odluka o nagodbi Uljanika i 3. Maja
Novi datum pokušaja sklapanja nagodbe zakazan je za 30. ožujka.
07.03.2023
Operativno poslovanje prenijeli su na ovisno društvo 3. Maj Rijeka 1905 koje bi trebalo biti, kako navode i izvješću, poslovno "oživljeno", što podrazumijeva organizacijsko, pravno, kadrovsko i materijalno ekipiranje.
Početkom ove godine donijeli su plan kriznog upravljanja i mjere koje bi trebali implementirati u 2024. Najvažnija stavka je dovršetak gradnje 527, odnosno isporuka, naplata i plaćanje obveza iz naplaćenog iznosa do konca srpnja. Potom planiraju završetak ostalih poslova, a do sredine godine moraju odabrati model privatizacije društva 3. Maj Rijeka 1905 pa do kraja 2024. odlučiti o prihvatu najbolje ponude.
Kao najvažnije rizike poslovanja naveli su činjenicu da matično društvo 3. Maj još uvijek nalazi u većinskom vlasništvu Uljanika koji je u stečaju i brisan je iz sudskog registra krajem prošle godine. Muče ih i nedostatak radnika, kretanja na svjetskom tržištu brodogradnje te financijski i valutni rizici.