.webp){kind=icon}
Tvrtka HŽ Putnički prijevoz objavila je natječaj javne nabave za šest elektrodizelskih motornih vlakova koji bi povezivali Zagreb i Split, a trebali bi biti uključeni u promet tijekom 2026. i 2027. godine.
Rok za primanje ponuda je 30. travnja u 10 sati, a vrijednost nabave je procijenjena na 57,3 milijuna eura bez PDV-a.
Vlakovi bi se koristili za prijevoz putnika između Zagreba i Splita koja je tek djelomično elektrificirana, pa otud i potreba za elektrodizelskim motornim vlakovima.
Čitaj više
Velika renesansa željeznice, u planu ulaganje od četiri milijarde eura
U planu je velika rekonstrukcija i obnova regionalnih i lokalnih pruga koja kreće 2024. godine.
18.04.2023
Na istarske pruge stigao novi dizel-električni motorni vlak
Dizel-električni motorni vlak, postiže brzinu od 120 kilometara na sat, a ima kapacitet od 167 sjedećih mjesta.
06.03.2023
U prometu tri nova Končareva elektromotorna vlaka
Novi vlakovi dio su projekta obnove voznog parka HŽ PP-a koji se provodi sukladno Strategiji prometnog razvoja.
21.12.2022
Končar radi još sedam vlakova za HŽ vrijednih 286 milijuna kuna
Proizvodnju financira europska tvrtka za financiranje željezničkih vozila Eurofima
04.08.2022
Naime, cjelokupna duljina pruge iznosi gotovo 430 kilometara od čega je elektrificirano 102,9 kilometara između Zagreba i Oštarija, dok za preostalih 326,4 kilometara bi se koristili dizel motori.
Maksimalna dopuštena brzina vožnje je predviđena do 160 kilometara na sat.
"Primjenom zelenih tehnologija u željezničkom putničkom prijevozu, odnosno zamjenom trenutnih dizel motornih vlakova novim elektrodizelskim motornim vlakovima za daljinski promet, doći će do značajnog smanjenja ispuštanja ugljičnog dioksida (CO2) u okoliš i proizvodnje električne energije koja se vraća u kontaktnu mrežu prilikom kočenja na elektrificiranoj dionici", navodi HŽ Putnički prijevoz čiji je natječaj objavljen u i elektronskom glasniku Europske unije.
U ponudi se mora dostaviti i jamstvo za ozbiljnost u vrijednosti od 1,72 milijuna eura.
Nabava novih vlakova financira se iz zajma Europske investicijske banke (EIB).
Podsjetimo, u Zagrebu je početkom veljače potpisan ugovor o zajmu vrijedan 400 milijuna eura između EIB-a i ministarstva financija za modernizaciju željezničke mreže i voznog parka.
To je prva tranša dugoročnog financijskog okvira u iznosu od 900 milijuna eura koji bi, uz bespovratne potpore Europske unije, trebao dati snažan poticaj održivom transportu i prijelazu sa cestovnog prometa na željeznički čime se povećava sigurnost putnika, smanjuju gužve u prometu, ali i zagađenje te emisije stakleničkih plinova, objavio je tom prigodom EIB.
Novi vlakovi za povezivanje Zagreba i Splita imat će suvremeni sustav za informiranje putnika, mjesta za bicikle, unutarnji i vanjski videonadzor, besplatan pristup internetu te mogućnost punjenja mobitela i prijenosnih računala.
Kako navode iz HŽ Putničkog prijevoza, ovom nabavom ne namjeravaju stati, već će biti nabavljeno još osam vlakova na alternativni pogon, odnosno baterijski i elektrobaterijski vlakovi, objavila je Hina.
