.webp){kind=icon}
Mercedes Benz grupa je predstavila SUV EQE. To je novi sportski terenski automobil s baterijskim pogonom koji će se suprotstaviti modelu Y tvrtke Tesla. Tvrtka je tako pokazala kako ne odustaje od cilja da do kraja desetljeća proizvodi isključivo električne automobile.
EQE je predstavljen uoči sajma automobila u Parizu, a očekuje se kako će s početkom prodaje nadmašiti jeftiniji Model Y s dometom od 590 kilometara i početnom cijenom od oko 70 tisuća eura. To je četvrti model automobila koji koristi Mercedesovu namjensku EV platformu koja također podupire i luksuznu limuzinu EQS Sedan.
SUV ima ekran širine 141 centimetar (55,5 inča), a AMG inačica visokih performansi postizat će najveću brzinu od 210 kilometara na sat. Proizvođač automobila je također najavio kako će njegova vozila biti prvi uređaji koji nisu Appleovi, a da nude sustav surround zvuka razvijen od Dolby Laboratories grupe.
Mercedes u svojem portfelju do kraja godine planira ponuditi i sestrinske modele automobila. Oni će imati motore s unutarnjim izgaranjem, a zatim će predstaviti i tri nove platforme koje će do 2025. godine biti potpora električnim automobilima, AMG-ovima i kombijima.
Do 2030. će se prodavati samo električna vozila na tržištima na kojima je iz upotrebe moguće izbaciti motore. "To je najnoviji dokaz kako dosljedno provodimo svoju strategiju proizvodnje isključivo električnih vozila u budućnosti", izjavio je izvršni direktor Mercedesa Ola Källenius. Kako bi kompanija mogla financirati ovo ambiciozno predstavljanje, Mercedes planira prestati proizvoditi automobile s nižom maržom u korist profitabilnijih G-Wagon SUV-ova.
EQE, koji će se proizvoditi u Mercedesovoj američkoj tvornici u Alabami, premijerno je prikazan u Pariškom muzeju Rodin na kojem su nedostajali mnogi europski konkurenti, poput Volkswagena i BMW-a, te većina svjetskih konkurenata na tržištu, poput najvećeg kineskog proizvođača električnih automobila BYD. Kompanije Great Wall Motor i Seres također su dio kineskog kontingenta koji izlaže na sajmu u Parizu.
Kineski proizvođači električnih vozila sve više nastoje prodrijeti na europsko tržište. Prijelaz na električna vozila mogao bi otvoriti vrata konkurentnim europskim tržištima. Nio je primjerice ovaj mjesec najavio planove za početak prodaje u Njemačkoj, Danskoj, Švedskoj i Nizozemskoj nakon skromnog uspjeha u Norveškoj, dok je britanski brend MG, u vlasništvu kineskog SAIC Motora, prošle godine u Europi prodao oko 40 tisuća vozila.
Proizvođači koji u Parizu nude sjajne nove modele električnih automobila se bore s niskim povjerenjem potrošača usred rastuće inflacije i rastućih kamata. Dok je njegov veliki rival BMW nedavno upozorio na početak usporavanja narudžbi, Mercedes je prošli tjedan objavio kako mu je prodaja tijekom trećeg tromjesečja skočila za 21 posto, pri čemu je kinesko tržište najviše pridonijelo rastu u svim ključnim regijama.
U intervjuu za Bloomberg TV, Källenius je isporuke u trećem tromjesečju nazvao "snažnim" i rekao kako će Mercedes biti spreman, iako bi se ekonomija "mogla ohladiti". "Ovu godinu također planiramo završiti s dobiti, a onda ćemo vidjeti što iduća godina donosi", zaključio je.
Dodajmo i kako su nakon predstavljanja novog Mercedesova električnog automobila cijene dionica Tesle pale za 7,55 posto.
