.webp){kind=icon}
Automobilska industrija mogla bi najmanje do 2024. godine patiti zbog globalne nestašice poluvodiča, posebice u uvjetima rasta proizvodnje električnih automobila koji troše 10 puta više poluvodiča no vozila na benzin ili dizel gorivo, navodi se u istraživanju savjetodavne tvrtke Alix Partners.
Prema njihovoj procjeni, proizvodnja bi pretpandemijsku razinu također mogla dosegnuti najranije 2024. godine, a navodi se kako ni povećanje proizvodnih kapaciteta možda neće potpuno zadovoljiti potražnjju.
Cijene sirovina za proizvodnju automobila na fosilna goriva i onih električnih rasle su dvostruko, odnosno trostruko u odnosu na 2020. godinu.
Prema autorima, nakon višegodišnjeg pada, cijene baterija trebale bi ponovno rasti, a električna vozila u nižoj i srednjoj cjenovnoj kategoriji mogla bi sve češće koristiti teže baterije od litij-željezova fosfata koje jamče manji doseg, ali su jeftinije i ne ovise o rijetkim plemenitim metalima iz nestabilnijih dijelova svijeta.
Za 13 godina, prenosi Hina, Europa će u segmentu isključivo električnih automobila, čiji će udio u prodaji iznositi 83 posto, biti vodeća. U Njemačkoj bi mogao dosegnuti i 96 posto.
Na globalnoj razini svaki drugi prodani automobil trebao bi biti električni, procjenjuju u Alix Partnersu.
Ono što, logično, zabrinjava je hoće li infrastruktura za punjenje biti dovoljno dobro izgrađena i proširena kako bi tolika količina električnih automobila mogla uspješno služiti svrsi.
