.webp){kind=icon}
Cijena dionice u javnoj ponudi Atlantske plovidbe određena je na 53,50 eura, što je na donjem kraju raspona unutar kojeg je dubrovački brodar namjeravao prodati nove vrijednosnice. U pozivu na javnu ponudu objavljenom krajem rujna stajalo je da će konačna cijena novih dionica biti negdje u rasponu od 53,50 do 60 eura.
Cijena novih dionica nešto je viša od tržišne vrijednosti postojećih dionica. U četvrtak im je zaključna cijena na Zagrebačkoj burzi bila 52,00 eura što je 1,9 posto niže nego dan prije. Dionica Atlantske plovidbe ovu je godinu počela ispod razine od pedeset eura, da bi se u razdoblju od početka ožujka do početka srpnja njome trgovalo bliže cijeni od 60 eura.
Nakon toga cijena joj se opet spušta i do sredine kolovoza je ponovo ispod 50 eura. Posljednjih dana njome se uglavnom trguje u rasponu od 50 do 52 eura.
Iz Atlantske plovidbe su priopćili da je cijena određena na toj razini jer se uz nju može prikupiti najviši iznos svježeg kapitala. Prema uvjetima javne ponude postojeći dioničari mogli su iskazati želju koliko su novih dionica spremni kupiti i po kojoj cijeni.
Konačna cijena trebala je biti određena na razini uz koju se prikuplja najviše kapitala. Primjerice, ako su dioničari bili spremni kupiti 10 dionica po cijeni od 53,50 eura, a samo pet dionica po cijeni od 60 eura, tada bi se dionice prodavale po 53,50 eura jer je 535 više od 300.
Uz najvišu cijenu i maksimalni predviđeni broj novih dionica Atlantska se nadala prikupiti više od 40 milijuna eura svježeg kapitala.
Javna ponuda završila je u srijedu, a u idućih nekoliko dana dioničari moraju uplatiti nove dionice. Društvo bi o uspješnosti ponude trebalo izvijestiti u utorak idućeg tjedna. Nakon toga će biti poznata nova vlasnička struktura Atlantske plovidbe.
U ovom trenutku najveći pojedinačni vlasnik je predsjednik Upravnog odbora same kompanije Igor Bilbija koji kontrolira 12,8 posto dionica. Prema dostupnim informacijama zadarska Tankerska plovidba drži oko deset posto, a 7,4 posto je u vlasništvu države.
Zadarski brodar se u posljednje vrijeme spominje kao tvrtka koja bi mogla ići i u preuzimanje cijele Atlantske plovidbe. No nešto više o eventualnim daljnjim scenarijima bit će moguće reći tek kad se vidi nova raspodjela vlasništva nakon što se upišu i uplate nove dionice.
