.webp){kind=icon}
Veliki industrijski konglomerat odlučio se na kupovinu perilica za rublje i vađenje poluvodiča iz njih za svoje čipove, otkrio je izvršni direktor tvrtke za nabavu čipova.
Izvršni direktor ASML Holding NV Peter Wennink osvrnuo se na tu situaciju ne odajući o kojem se konglomeratu radi tijekom razgovora povodom predstavljanja financijskih rezultata tvrtke u srijedu. Kazao je da su mu iz tog konglomerata prošloga tjedna rekli da se bore s nestašicama te da je to signal kako će nestašice čipova potrajati, barem u nekim sektorima.
- Potražnja koju trenutno vidimo dolazi iz mnogo različitih industrija – rekao je Wennink referirajući se na sve širu primjenu Interneta stvari (IoT). – To je toliko rašireno. Znatno smo podcijenili raspon potražnje. To, smatram, neće otići – dodao je.
Čak i najveći proizvođači čipova kao što je američki Lam Research Corp. imaju poteškoća u osiguravanju dovoljne količine komponenti kako bi isporučili narudžbe, što potencijalno otežava tvornicama poluvodiča da značajno povećaju proizvodni kapacitet u bliskoj budućnosti.
- Što se tiče potražnje, ona je i dalje velika, dok bi daljnja kašnjenja u dobavnim lancima mogla potencijalno ograničiti koliko ulaganja u opremu za proizvodnju poluvodiča može biti izvršeno u 2022. - rekao je izvršni direktor Lama Tim Archer u srijedu.
Proizvođači automobila još nisu prevladali krizu s poluvodičima koja im već više od godine dana predstavlja izazov u poslovanju. Iz Tesle su ovoga tjedna rekli da je proizvodnja i dalje otežana nestašicama i povišenim cijenama ključnih komponenti, dok je Volkswagen AG upozorio da očekuje nastavak negativnih učinaka nedostatka čipova. Ranije ovog tjedna, Toyota Motor Corp. smanjila je cilj proizvodnje za oko 100.000 jedinica za ovu godinu zbog nedovoljne opskrbe poluvodičima.
Što kaže Bloomberg Intelligence:
Zaustavljanje proizvodnje i nestašica komponenti kao rezultat rata Rusije i Ukrajine mogli bi pojačati izazove u lancu nabave i odgoditi oporavak europske prodaje automobila 2022. Prodaja osobnih automobila na pet najvećih europskih tržišta u ožujku je bila 40 posto je ispod razine pretpandemijske 2019., što ukazuje da kriza poluvodiča nije gotova. Unatoč velikim knjigama narudžbi, službeni podaci Europske udruge proizvođača automobila (ACEA) mogli bi otkriti da su ta uska grla uzrokovala pad kupnje automobila u Europi od 20 posto. - Michael Dean i Cliff Makanda, analitičari
Neki znakovi slabljenja potražnje za potrošačkom elektronikom tek trebaju postati olakšanje za proizvođače drugih proizvoda i uređaja gladnih silicija. Taiwan Semiconductor Manufacturing Co. (TSMC), najveći svjetski ugovorni proizvođač čipova, ponovio je prošli tjedan da su njegovi kapaciteti i dalje ograničeni tijekom 2022. godine. Glavni kineski proizvođač čipova rasprodao je svoje kapacitete do 2023., prema Wenninku iz ASML-a.
Izvršni direktor TSMC-a C.C. Wei istaknuo je prilikom predstavljanja financijskih rezultata u četvrtak izazove s kojima se njegovi dobavljači susreću, rekavši da je ograničenje u radu i čipovima dovelo do duljeg vremena isporuke alata.
Vrijeme čekanja za isporuke poluvodiča lagano je poraslo u ožujku, dosegnuvši novi maksimum od 26,6 tjedana, nakon što su lockdown u Kini i potres u Japanu dodatno otežali opskrbu, prema istraživanju Susquehanna Financial Groupa.
