Auto

Sjeli smo za volan električnog Rolls-Roycea

17. veljača 2024, 10:09

Spectre je prvo Rolls-Royce, a tek potom električni automobil koji bi i bogovi vozili

Električni Rolls već je pronašao kupce u svim europskim zemaljama

Od trenutka narudžbe do isporuke čeka se dvije godine

Sjeli smo za volan električnog Rolls-Roycea

Uroš Božin

Ne samo nove, već i automobilske tvrtke s najdužom tradicijom nastoje svoje kupce uvjeriti da su električna vozila bolja. Električni Mercedes? Možda. Što je s BMW-om? Hm, nisam posve siguran. Evo električnog Porschea. Je li to šala? Što je s električnim Ferrarijem? Zločin! Slično pitanje palo nam je na pamet kad smo u Münchenu vidjeli električni Rolls-Royce Spectra. U salonu - Englezi bi rekli u studiju - ponovno smo vidjeli koje automobile kupuju najbogatiji. Kako svoj automobil zamišljaju najzahtjevniji kupci? Kakav je osjećaj sjesti za upravljač novog doba Rolls-Roycea?

Britanci kažu da je to najvažniji predstavnik brenda. Svi sljedeći automobili marke bit će električni, a cijela bi gama trebala biti elektrificirana do kraja 2030. godine. Pri prvom viđenju iznenađuje svojom veličinom. Iako ima samo dvoja vrata, u dužinu se proteže nešto manje od pet i pol metara. Usporedbe radi: od najdulje bavarske serije Seven duži je za desetak centimetara, a oblikom ga je najlakše usporediti s umirovljenim Wraith coupeom.

"Mnogi na prvi pogled stvarno misle da je Spectre nasljednik Wraitha", rekao je Frank Tiemann, voditelj korporativnih komunikacija u Rolls-Royceu. No, prema njegovoj priči, to nije istina: "Drugačiji je kalibar automobila, nasljednik je Phantom coupea."Ovo je inačica Phantoma s dvoja vrata, koja se proizvodila prije više od deset godina.

Tri tone tradicije i prestiža

Po početnoj cijeni, Spectre se nalazi odmah pri vrhu, gdje Phantom još uvijek suvereno vlada, ali iznad terenskog Cullinana. Nakon usporedbe tehničkih podataka, jasno je da je električni Specter radikalno veći od svog benzinskog dvojnika - ali i teži. Prazan je težak čak 2,9 tona. Stojeći ispred njega nisam mogao zanemariti impozantne zračne proreze koji podsjećaju na stupove rimskog hrama. Na vrhu kraljuje statua Spirit of Ecstasy, koja će ostalim sudionicima u prometu pokazati da se za volanom nalazi vrlo važna, utjecajna i bogata osoba. Ima dosta kroma, prednja svjetla diskretno naglašavaju oblik karoserije. Snažan dojam ostavlja spušteni krov koji završava poklopcem prtljažnika.

Zašto električni Rolls-Royce?

"Jedna od ključnih stvari je da je Spectre prvo Rolls-Royce, a zatim električni automobil", kaže Tiemann. Formom, kaže, nisu htjeli polarizirati mišljenja. S fastback dizajnom željeli su zakoračiti u električno doba s emotivnim dizajnom i bezvremenskom elegancijom. Učinili su to prilično dobro.

Spectre doista izgleda kao pravi Rolls-Royce, bez obzira što se nalazi ispod haube. Karoserija krije dva elektromotora: prvu osovinu pokreće 190 kilovata, a posljednju 360 kilovata. Ukupna snaga prema proračunu je oko 550 kilovata. Englezi kažu da je to usporedivo s oko 440 kilovata benzina, koji diva na sva četiri kotača ubrzava do 100 km/h za 4,5 sekundi.

Ogromna baterija u dnu vozila ukupnog kapaciteta 107 kilovatsati trebala bi, prema obećanjima, osigurati do 530 kilometara dometa. "Kupci kažu da je to više nego dovoljno", kaže Tiemann. Dodaje da se Rolls-Royce koristi drugačije od drugih automobila. "Kupci godišnje prijeđu između četiri i šest tisuća kilometara, što znači da ćete ga trebati puniti jednom mjesečno za doseg od 500 kilometara. Na brzom punjaču baterija će se za 34 minute napuniti od 10 do 80 posto, a za deset minuta može se dodati domet od sto kilometara.

Što je s interijerom?

Sjedio sam u nekoliko britanskih limuzina plave krvi. To je doživljaj za iskusne. Vrata Spectrea otvaraju se na suprotnu stranu i otkrivaju pogled u svijet šejkova i sultana. Zatvaraju se automatski pritiskom na kočnicu. Za volanom sam se više osjećao kao da sjedim u zdjeli. Visoko sjedalo, a fotelje presvučene najboljom kožom. Tepih je mekan poput jastuka i brinuo sam se da ću ga izgrebati cipelama. Svaki dio kabine koji sam dotaknuo bio je okružen najboljim i prirodnim materijalima. Svi prekidači, ventilacijski otvori, poluge su mehanički, analogni, kao što su uvijek bili.

Za razliku od automobilističkih početnika, koji su u kabinu uz upravljač smjestili samo veliki ekran, Britanci su multimediju, ekrane i ostale moderne gadgete neprimjetno sakrili u tradicionalno postavljenu kabinu s visokom instrument tablom. Spectre ima i dva ekrana, središnji radi na dodir, a njime se može upravljati središnjim prekidačem u prostoru između sjedala. Interijer nije odavao da sjedim u najmodernijem i najpovezanijem Rolls-Royceu. Na stražnjim sjedalima također ima dovoljno mjesta. Prtljažnik je iznenađujuće malen za diva od 5,5 metara, ali sasvim dovoljan za opremu za golf.

Svijet neograničenih mogućnosti

Svaki Rolls-Royce isporučen u Europi 2022. barem je malo prilagođen. "Europa je izuzetno snažno tržište kada je riječ o personalizaciji i individualizaciji. U prosjeku, prihod od prilagođenih automobila najveći je u Europi, veći nego na Bliskom istoku, u Aziji ili SAD-u." Nema prepreka u personaliziranju automobila. Spomenuo je nekoliko suradnji s dizajnerima koji su uređivali interijere vozila. Posebno cijene osobne susrete s kupcima jer im povjeravaju svoje želje, potrebe i snove, kaže Tiemann.

Imena i podatke o naručiteljima nerado spominju, ali sve od 1904. čuva se u arhivi. "Kad sam prvi put otišao u arhiv, sve je bilo posloženo na ogromnim policama, ništa nije bilo digitalno. O njima se brine arhivistica Barbara, vrlo organizirana gospođa. Pokazala je na ormarić sa svim imenima vlasnika. vozila od 1904.", prisjeća se Tiemann. "Otvorila je ladicu s prezimenom Presley. Dokument je sadržavao interne podatke o vozilu, potpise tadašnjih voditelja kvalitete, broj narudžbe, boju vozila i službeni originalni ugovor s Elvisovim potpisom."

Kako je dama s kišobranom napala Lennona

Zatim je spomenuo Johna Lennona koji je kupio prvi rabljeni Rolls-Royce. "Rekao je da nikada ne bi platio toliko za auto. Kasnije je kupio dva ili tri nova jer se zaljubio u marku." Lennon je svoj Phantom V iz 1964. ukrasio posebnim uzorcima i živim bojama. Dok je izlazio iz svog automobila u središtu Londona, kišobranom ga je napala gospođa u prolazu i odbrusila mu: "Svinjo jedna, kako se usuđuješ to učiniti Rolls-Royceu!" Spomenuti Phantom kasnije je postao simbol automobila kao umjetničkog djela i muzejskog eksponata.

U svijetu Rolls-Roycea stvarnost vrlo brzo možete zamijeniti sa snom. Nesvakidašnjem električnom pogonu vjerojatno će se najviše obradovati Kinezi. Prema Thimannu, veliki interes postoji i u Europi. Narudžbe su dobili iz svih europskih zemalja, što znači da su među kupcima i Slovenci. Razdoblje čekanja? Oko dvije godine. "Ako ga naručite danas, morat ćete pričekati najmanje do 2025. godine. Neki su kupci kupili Ghosa ili Cullinana dok su čekali.

Uroš Božin

Rolls-Royce je oduvijek udaljavao putnike od vanjskog svijeta. Zbog toga električni pogon ima najviše smisla za britansku marku. U prošlosti su se vozači Rolls-Roycea sastajali na benzinskim postajama, no sada su se vozači tih automobila dodatno udaljili od ostatka čovječanstva. U svojim će palačama i vilama moći puniti električne Rolls-Roycee.