Iako je domaće tržište novih automobila u 2022. palo za 2,6 posto, prema podacima Promocije Plus, prošla godina nije bila loša za autozastupnike koji mahom bilježe solidne financijske rezultate.
Pogled na cijene novih modela odmah otkriva u čemu je tajna pluseva na bilancama autodilera, a dobru prošlu godinu debelo bi trebala nadmašiti ova, u kojoj u prvih šest mjeseci bilježimo rast prodaje od čak 44 posto.
Za nešto mršavije lanjske brojke možemo prije svega okriviti zastoje u proizvodnji i isporuci automobila, pa će tako kupci koji su svoja vozila platili u 2022. isporuku vjerojatno dočekali tek ove godine.
Čitaj više
Ima se, može se - prodaja novih automobila skočila za 44 posto
U Hrvatskoj je u prvoj polovici godine prodano 33.799 novih putničkih vozila što je 43,6 posto više nego u istom razdoblju lani kada ih je prodano 23.535.
04.07.2023
Raste prodaja novih automobila u EU-u, pogotovo električnih
U svibnju je prodaja na godišnjoj razini rasla deseti mjesec uzastopce.
21.06.2023
Rast prihoda autozastupnika u 2021. ove godine nedostižan
Zbog rata u Ukrajini i inflacije, 2022. godine prodaja automobila opet pada prodaja, a teško je prognozirati što budućnost nosi.
17.07.2022
Snažan oporavak automobilskog tržišta u EU-u, Hrvatska iznad prosjeka
Proizvođači automobila nakon dvije godine riješili probleme nestašice poluvodiča.
19.04.2023
Što se marki vozila tiče, na čelu ljestvice je ostao Volkswagen (VW) koji je u 2022. držao 12 posto domaćeg tržišta, slijedi ga Škoda s 10,2 posto, Kia sa 7,7 posto, a u prvih deset brendova bili su još i Opel, Dacia, Toyota, Renault, Hyundai, Suzuki i Peugeot.
Ljubav Hrvata prema VW-u pozitivno se odrazila na zastupnike te grupacije. Tako su na prvom i drugom mjestu naše liste najvećih autozastupnika po prihodima Porsche Hrvatska i Porsche Inter Auto, koji su i 2021. držali te pozicije, s tim da je Porsche Hrvatska bez premca prvi i po dobiti, a konkurenciju je po tom pokazatelju ostavio daleko iza sebe.
Konkretno, u 2022. ostvarili su rast prihoda od 7,1 posto, s 340 u 2021. godini na 364 milijuna eura lani, dok im je dobit skočila za 38 posto, sa 16,5 na 22,8 milijuna eura. Smanjili su broj radnika za 20-ak posto i sada imaju 98 zaposlenih, ali su im prosječna primanja u prošloj godini rasla za 19 posto, na više od 2.000 eura.
Porsche Inter Auto također je imao jako dobru prošlu godinu. Uprihodili su 246 milijuna eura, što je 18,8 posto više nego 2021. godine, a dobit im je rasla za čak 152 posto, na 3,3 milijuna eura. Zapošljavaju 320 radnika čija je prosječna mjesečna plaća rasla za osam posto, na 1.750 eura.
Na trećem mjestu je došlo do promjene jer je zastupnik Mercedesa, tvrtka Star Import, lani prestigla bivši Renault-Nissan Hrvatska koji se rebrendirao u GA Croatia.
Preciznije, Star Import je u 2022. uprihodio 161 milijun eura, 48 posto više nego 2021. godine, a solidno im je rasla i dobit, za 27 posto, na 4,9 milijuna eura. Zapošljavali su 86 radnika čija je plaća stagnirala na solidnih 1.650 eura.
Zanimljiva je bilanca tvrtke GA Croatia koja je lani imala skok prihoda od 18,5 posto, na 154 milijuna eura, ali im je dobit svejedno pala za 17 posto, na 1,4 milijuna eura. Još zanimljiviji je podatak da je prosječna plaća njihovim zaposlenicima, čiji se broj smanjio za 15-ak posto, na 44 radnika, rasla za impozantnih 143 posto i prešla iznos od 3.100 eura.
Dobra godina je i iza Auto Hrvatska Automobila. Ta je tvrtka prošle godine ostvarila rast prihoda od 23 posto, na 79,5 milijuna eura, dok im je dobit skočila za 57 posto, na 1,7 milijuna eura. Rastao im je i broj zaposlenih, i to za 14 posto, na više od 190 radnika, a prosječna mjesečna primanja su im iznosila 1.150 eura.
Time su popeli na peto mjesto i tako iza sebe ostavili sljedeća tri konkurenta koja dijele vrlo male razlike u prihodima.
Zastupnik Forda i Hyundaija, Grand auto, prošle je godine ostvario 74,6 milijuna eura prihoda, što je tek 2,7 posto više nego 2021. godine, ali im je zato dobit rasla za 400 posto, na 235 tisuća eura. Paralelno s financijskim pokazateljima rastao je i broj zaposlenih, za šest posto, na 90 ljudi, a respektabilan je i skok njihovih primanja od 41 posto, na 1.850 eura.
Emil Frey Auto Centar je u prošloj godini također imao veliki rast dobiti koja je u odnosu na 2021. porasla za čak 270 posto, na 874 tisuće eura, a za solidnih 16 posto su im rasli i prihodi koji su dosegli 74,5 milijuna eura. Broj zaposlenih je blago pao, za 12 posto, na 115 radnika, a prosječna plaća im je narasla za 25 posto, na 1.780 eura.
Zastupnik BMW-a u Hrvatskoj Tomić&Co. ostvario je za dlaku manje prihode od Emila Freya, 74,4 milijuna eura (rast od 17 posto u odnosu na 2021.), ali su zato imali neusporedivo veću dobit od više od šest milijuna (37,9 posto više). Njihovih 150 zaposlenika je u prosjeku primalo 1.600 eura plaće, koja im je lani rasla za mršavih šest posto.
Kao što smo napomenuli na početku, prva polovica ove godine donijela je veliki prodajni rast kojim bi, ako se nastavi, mogli premašiti 2019. godinu. S obzirom na politiku cijena proizvođača automobila koji su u pandemiji shvatili da im je isplativije proizvoditi manje skupljih modela, bilance autozastupnika bi u ovoj godini trebale procvasti.
Hoće li tome biti tako ili nas čekaju neki novi potresi na tržištu zbog općeg usporavanja gospodarstva, vidjet ćemo početkom 2024. godine.
.webp){kind=icon}
