.webp){kind=icon}
Nakon što je dio bogatstva zarađenog u logističkoj industriji investirao, najbogatiji čovjek Njemačke postao je i najveći dioničar Lufthanse. Klaus-Michael Kühne svoj je udio u najvećoj europskoj aviokompaniji povećao na 15,01 posto, pokazuju podaci objavljeni u srijedu. Kühne je time postao veći dioničar i od njemačke države.
Njemačka vlast postepeno smanjuje svoje vlasništvo nakon što je Lufthansa otplatila državnu pomoć koja joj je odobrena kako bi premostila probleme izazvane pandemijom COVID-19.
Bloombergov indeks milijardera pokazuje kako se Kühneovo bogatstvo trenutno kreće na razini od oko 35,1 milijardu dolara. Njemački milijarder je iskazao i interes za mjestom u upravi Lufthanse. Kühne već drži mjesto počasnog predsjednika u najvećem svjetskom morskom špediteru Kuehne+Nagel, gdje je većinski vlasnik.
Širenje poslovanja
Iako Kühne nije komentirao razloge povećavanja svojeg udjela u Lufthansi, nekoliko velikih morskih prijevoznika u posljednje vrijeme širi poslovanje na komercijalni avioprijevoz, posebno na kompanije koje prevoze i teret, poput Lufthanse. Logističke kompanije, zahvaljujući skoku u teretnom prijevozu, već neko vrijeme bilježe ogromne profite, zbog čega ih nekolicina tu dobit reinvestira u avioprijevoz.
Kühne kroz krovnu holding kompaniju također kontrolira i 30-postotni vlasnički udio u njemačkoj logističkoj kompaniji Hapag-Lloyd, gdje jednaki udio kontrolira i korporacija CSAV čileanske obitelji Lukšić. Hapag-Lloyd dosad nije pokušao proširiti poslovanje na avioprijevoz. Lufthansina tvrtka za prijevoz tereta upravlja s 12 velikih teretnih aviona, ali koristi i prostor u putničkim avionima.
Francuski logistički div CMA CGM ove je godine odlučio povećati svoj udio u avioprijevozniku Air France-KLM, dok je kontejnerski div MSC Mediterranean Shipping Company zajedno s Lufthansom poslao ponudu za preuzimanje Italia Trasporto Aerea, poznatijeg kao ITA, nasljednika propale Alitalije.
