.webp){kind=icon}
Zrakoplovna tvrtka Ryanair je za ovu fiskalnu godinu snizila predviđanje o broju putnika i najavila moguće smanjenje cijene karata kako bi se popunila sjedala i izvan sezone budući da su putnici postali sve osjetljiviji na trošak.
Irski niskotarifni prijevoznik mogao bi uvesti "fer stimulaciju" prema kraju godine kako bi popunio kapacitet sjedala koji je predviđen na 25 posto većoj razini nego prije pandemije, objavio je Ryanair u ponedjeljak uz visinu prihoda koja je iznad ranijih procjena.
U prvom fiskalnom tromjesečju za ovu godinu Ryanair je ostvario profit od 663 milijuna eura, što je iznad predviđanja analitičara od 648 milijuna eura. Prodaja je ukupno skočila 40 posto, na 3,65 milijardi eura, a popunjenost sjedala skočila je 95 posto na godišnjoj razini.
"S ograničenim ili nikakvim uvidom u iduća tromjesečja Ryanair će još više koristiti prednost svojih niskih cijena", izjavio je glavni financijski direktor kompanije Neil Sorahan.
"Želimo napuniti zrakoplove i tome ćemo prilagoditi cijene. Dosta je rano u ovom trenutku reći kako će se cijene kretati", dodao je Sorahan.
Istina je da je snažna potražnja za putovanjima na ljetni odmor, što je pogodovalo prihodima ove godine, no raste zabrinutost oko potražnje nakon sezone budući da se potrošači i dalje suočavaju s inflacijom i rastom troškova stanovanja.
"Ako pogledate u povijest Ryanaira, oni su uvijek gurali cijene naniže koliko je trebalo da bi popunili sjedala. To je dobra strategija za iskorištavanje slabosti tržišta i dugoročni rast cijene dionice", smatra Neil Glynn iz tvrtke Air Control Tower koja se bavi analitikom zrakoplovne industrije.
Ranije ove godine glavni izvršni direktor Michael O'Leary rekao je da bi u idućih pet godina cijene karata mogle ostati povišene zbog cijena goriva i troškova vezanih za zaštitu okoliša.
Neil Sorahan
Ryanair ima 558 zrakoplova i u idućih osam mjeseci kani nabaviti još 173 letjelice. Njihov je cilj do 2034. držati 30 posto europskog zrakoplovnog tržišta.
Tvrtka predviđa da će broj putnika ove godine rasti nešto manje, na 183,5 milijuna u odnosu na raniju prognozu od 185 milijuna zbog kašnjenja u isporuci nekih zrakoplova Boeinga.
Za cijelu godinu Ryanair očekuje profitabilnost umjereno veću od prošlogodišnje. Operativni su troškovi u prvom fiskalnom kvartalu porasli na 2,94 milijarde eura zbog većih troškova za gorivo, osoblje i pristojbe u zračnim lukama.
"Ako i bude nekog usporavanja u ekonomiji, ljudi i dalje putuju, samo što su osjetljiviji na cijene, a tu se Ryanair snalazi najbolje", kaže Sorahan.
