.webp){kind=icon}
Proizvodnja u Teslinoj tvornici u Šangaju značajno je usporena već gotovo tri tjedna zbog lockdowna. Prvi proizvodni pogon kompanije van Sjedinjenih američkih država (SAD) u prosjeku izbacuje oko 2.100 automobila dnevno, što znači da su minusu za gotovo 40.000 vozila otkako su proizvodne linije utihnule 28. ožujka.
Malo je znakova kada bi se situacija mogla promijeniti. Šangaj gotovo svakodnevno objavljuje rekordni broj slučajeva Covida-19, a veći dio grada i dalje je pod ograničenjima kretanja, što uzrokuje kontinuirane poremećaje u lancima opskrbe.
Svi proizvođači automobila u Kini možda će morati zaustaviti proizvodnju u svibnju ako se lockdown nastavi na području Šangaja, kaže He Xiaopeng, glavni izvršni direktor tvrtke Xpeng Inc. koja proizvodi električna vozila.
"Ako tvrtke koje se bave lancima opskrbe ne pronađu način za nastavak rada i proizvodnje, vjerojatno će svi kineski proizvođači originalnih dijelova morati zaustaviti svoje pogone u svibnju", objavio je na svojim osobnim WeChat i Weibo računima.
"Naša prognoza ponovnog otvaranja je prvi tjedan u svibnju", rekla je o Tesli Junheng Li, osnivačica i izvršna direktorica JL Warren Capitala, tvrtke za istraživanje kapitala usredotočene na kineske tvrtke. Procijenila je da bi po tom scenariju moglo biti izgubljeno oko 84.000 vozila.
Li je rekla da bi Teslini gubici u proizvodnji mogli biti još veći ako se zatvore i okolni gradovi, što bi potencijalno moglo utjecati na opskrbu tvornice autodijelovima. Ističe kako se ponovno otvaranje tvornice može odraditi u nekoliko etapa, a kapacitet će nakon svake "ovisiti o opskrbi komponentama koje Tesla može dobiti".
Tesla je u četvrtom tromjesečju 2021. na globalnoj razini proizveo 305.000 vozila, tako da je gubitak od 40.000 automobila oko 13 posto tog iznosa. Njihova tvornica u Šangaju na istočnoj periferiji grada proizvodi Model 3 i Model Y za izvoznu i domaću potrošnju.
Šangajski lockdown natjerao je Teslu da zaustavi proizvodnju krajem ožujka. Proizvođač automobila počeo je ispitivati osoblje o mogućnostima rada u tzv. sustavu zatvorene petlje. Na takav model prešli su i neki drugi veliki proizvođači, uključujući Volkswagen i Bosch. Njihovi radnici žive u tvornicama i redovito se testiraju, ali ni to im nije donijelo uspjeha jer jednostavno nema dijelova potrebnih za proizvodnju.
"Kinesko inzistiranje na nultoj stopi tolerancije korone ponukalo je više multinacionalnih kompanija da preispitaju svoje strategije u Kini", rekla je Li. “Sve dok se mutacije Covida nastave, a Kina ne odustane od svoje stroge pandemijske politike, vjerujem da će tvrtke smanjiti ili potpuno zaustaviti svoje planove širenja u zemlji”, zaključila je.
Teslina tvornica u Šangaju proizvela je 182.174 vozila u prvom tromjesečju 2022., pokazuju podaci kineskog Udruženja za putnička vozila. Otkako su proizvodne linije prvi put pokrenute krajem 2019., ovaj najnoviji prekid u proizvodnji bio je najduži i imao je mnogo teži utjecaj od prvog vala Covida 2020., odnosno nestašice čipova koja je dovela do dvodnevnih ili trodnevnih obustava proizvodnje u proteklim mjesecima.
