Xiaomi predstavio svoj prvi električni automobil

Milijarder i suosnivač tvtke Xiaomi  predstavio je u četvrtak prvo električno vozilo tvrtke. Xiaomi želi postati vrhunski globalni proizvođač automobila za 15 do 20 godina i tako se natjecati protiv tvrtki Tesla i Porsche.

Električni automobil SU7, što je kratica za Speed Ultra, napajat će se baterijama kineskih tržišnih lidera Contemporary Amperex Technology i BYD, ovisno o tome ima li konfiguraciju s jednim ili dva motora.

Xiaomijev pohod na električna vozila je oklada od 10 milijardi dolara izvršnog direktora i suosnivača Lei Juna da njegova tvrtka može uzdrmati prometni sektor jednako kao i pametni telefoni prije deset godina. Lei, uspješan investitor, nazvao je to svojom posljednjom poduzetničkom okladom.

No u vremenu od prve objave njihovih planova za električna vozila 2021., pravna regulativa i konkurencija u Kini - najvećem svjetskom tržištu automobila - značajno su se promijenili.

Peking je ograničio izdavanje dozvola za proizvodnju novim sudionicima na tržištu, što znači da se Xiaomi morao udružiti s državnom tvrtkom Beijing Automotive Group kako bi proizvodio svoje električne automobile. Državne subvencije koje su potrošačima nadoknađivale čak 60.000 juana (8.440 dolara) za kupnju električnog vozila završile su 2022. godine. SU7 se natječe za pozornost na tržištu koje ima već stotine modela električnih vozila proizvedenih od nekoliko desetaka različitih brendova.

"Xiaomijev cilj je proizvesti automobil iz snova koji je jednako dobar kao Porsche i Tesla", rekao je Lei u četvrtak na predstavljanju kojem su prisustvovale tisuće ljudi u Kineskom nacionalnom kongresnom centru.

Lei je ranije rekao da Xiaomi namjerava da SU7 bude konkurent Porscheovom Taycanu Turbo u pogledu performansi i Teslinom Modelu S u tehnološkim značajkama. Početna cijena za Model S je od 698.900 juana, a Taycan od 898.000 juana, što je mnogo više od srednjeg cjenovnog razreda od 200.000 do 300.000 juana u koji mnogi očekuju da će SU7 spadati. Xiaomi još nije objavio koliko će SU7 koštati.

Xiaomi Weibo

Tvrtka Tesla prodala je manje od 200 automobila Model S u Kini od obnove modela ove godine, dok je Porsche isporučio oko 3.600 Taycan električnih vozila u 2023. godini., navodi Kineski centar za automobilsku tehnologiju i istraživanje.

Xiaomijeva tvornica koristi gigacasting proizvodnju koju je uvela tvrtka Tesla, uključujući ogromne strojeve za lijevanje aluminija pod visokim tlakom koji mogu proizvesti strojeve teške 9.100 tona.

Xiaomi, nekoć poznat kao proizvođač jeftinih pametnih telefona, borio se da održi rast na sve zasićenijem globalnom tržištu. Prije rujanskog kvartala, tvrtka je bilježila pad prodaje u svakom tromjesečnom razdoblju od 2021. godine. Sada nastoji izazvati ne samo druge proizvođače električnih vozila, već i nove sudionike poput tvrtke Huawei Technologies na području gdje je pokazala malo stručnog znanja.

Lei je istaknuo kako je vozio 150 različitih automobila otkako se obvezao proizvoditi model SU7.

Xiaomijeve dionice su u četvrtak popodne pale 0,5 posto, nakon što su u srijedu porasle 4,1 posto. Lei, koji je nazvao SU7 "performansnom zvijeri" na platformi X, dao je do znanja da Xiaomi neće potkopavati konkurente kako bi uzdigao svoje vozilo.

Također je odao počast konkurentima na društvenim medijima, uključujući BYD, XPeng, Li Auto i Huawei, nazivajući ih pionirima kineske industrije vozila na novu energiju.

U objavi na društvenoj mreži Weibo u srijedu, izvršni direktor XPenga He Xiaopeng izrazio je dobrodošlicu Xiaomiju kao novom članu obitelji automobila i poželio tvrtki izvrsnu prodaju u 2024. godini.