volkswagen

Volkswagen reže radna mjesta, ali zadržava globalnu dominaciju

Volkswagen je prošlu godinu završio sa 679.472 zaposlenih.

Korporacije traže zaštitu od Trumpovih carina – većina će ih dizati cijene

Korporativni čelnici analiziraju potencijalne troškove carina, njihov utjecaj na prodaju, profit i tržišne udjele.

Europska komisija najavila blaža CO₂ pravila, europski proizvođači odahnuli

Proizvođači automobila dobili više vremena za prilagodbu strožim emisijskim pravilima.

Autor: Uroš Božin

Pogledajte koji su najvrjedniji automobilski brendovi

Na listi deset najvrjednijih automobilskih brendova našla su se pet njemačka brenda, dva američka, dva japanska i jedan južnokorejski.

Autor: Marta Premužak

Njemačka autoindustrija udara u zid, ključni hrvatski dobavljači ne brinu. Još

Automobilska industrija u Europi prolazi kroz vrlo izazovno razdoblje.

Autor: Danijela Polonijo

Udarac europskoj proizvodnji baterija, Northvolt odlazi u stečaj

Northvolt AB podnio je zahtjev za zaštitu od bankrota u SAD-u nakon što je prethodni pokušaj osiguravanja financijskih sredstava za spas poslovanja propao.

Volkswagen planira zatvoriti tri tvornice u Njemačkoj

Osim zatvaranja, planirano je i smanjenje svih plaća za 10 posto.

Koliko proizvođači automobila zarade po vozilu?

Teško je naći automobilsku kompaniju koja trenutno nema problema.

Autor: Uroš Božin

Muke po Volkswagenu i zagrebački plinski rat - pet stvari koje morate znati

Europski proizvođači se okrenuli prema električnim vozilima, a oni se sada sve slabije prodaju zbog visokih cijena.

Autor: Miro Soldić

Analiza BBA: Volkswagen rastrgan između državne i korporativne logike

VW kao korporacija nastoji riješiti jedan od svojih najvećih konkurentskih problema – njemačke tvornice, možda i najskuplje karike u njihovom opskrbnom lancu.

Autor: Ilija Nešić

Njemačkoj 'gori krov', tko se plaši požara?

Nakon događaja u Volkswagenu Europa strahuje od posrtanja njemačke automobilske i kemijske industrije