električni automobili

Za volanom Alpine A390 koja uskoro stiže i u Hrvatsku: Francuzi emocijama izazivaju Porsche

Alpine A390 je električni, brzi, obiteljski automobil koji obećava emocionalnu vožnju za 69 tisuća eura.

Autor: Uroš Božin

Ford igra na kartu SUV-a Bronco kako bi oživio padajuću prodaju u Europi

Ford povlači odvažan potez na europskom tržištu u pokušaju da preokrene višegodišnji trend pada prodaje i redefinira svoj automobilski brend.

Autoindustrija u 2026.: Cjenovni rat širi se iz Kine

Cjenovna borba je sve veća. Domaći proizvođači snižavaju cijene kako ne bi izgubili prevelik tržišni udio.

Autor: Uroš Božin

Talijanski stil na dva kotača: kako je "vespa" postala globalna ikona

Vespa - s preko 20 milijuna proizvedenih komada i prisustvom na svim ključnim tržištima globalna je lifestyle ikona već osam desetljeća. Evo tko su kupci, a tko fanovi u našoj regiji.

Autor: Tamara Kostić

BMW nakon 23 godine pokreće novi brend - brži od munje i rjeđi od Rolls-Roycea

Koncept nudi uvid u predanost marke brzini, udobnosti i skrivenom bogatstvu. Svi modeli će doseći brzine veće od 300 kilometara na sat.

Autor: Uroš Božin

Kineski juriš na Europu: BYD u lovu na tvornice i luksuzne brendove

Kineski BYD kreće u agresivno osvajanje Europe preuzimanjem slobodnih tvornica Stellantisa.

Europa dviju brzina: energetika i banke cvjetaju, automobili i luksuz tonu

Dobiti europskih tvrtki rastu, ali jaz s SAD-om se produbljuje.

Autor: Mihael Šmirmaul

Hoće li zbog skupljeg goriva kamioni prijeći na struju? U Kini već jesu

Skuplji dizel i plin ubrzavaju računicu u korist struje, razlika u trošku vraća se već u godinu dana.

Kineski luksuz po cijeni od 115.000 eura: zašto ni James Bond ne može prodati model Denza u Europi?

Kineski proizvođači luksuznih automobila pokušavaju osvojiti globalno tržište, ali primjer BYD-ja pokazuje da visoke cijene i poznata lica poput Daniela Craiga nisu dovoljni bez prave strategije.

'Made in Europe' neće Europu učiniti konkurentnom

EU razmatra prijedloge poput zahtjeva o lokalnom sadržaju i ograničenja stranih ulaganja, ali takav očiti protekcionizam može nanijeti veliku štetu.