električna vozila

Jabil otvorio pogon u Osijeku, jedna od najvećih investicija pod velom tajne

Jabil nam nije dao da uđemo u pogone, nisu nam rekli što konkretno proizvode ni za koga, a ni koliko su investirali u Hrvatskoj.

Autor: Miro Soldić

Analiza BBA: Volkswagen rastrgan između državne i korporativne logike

VW kao korporacija nastoji riješiti jedan od svojih najvećih konkurentskih problema – njemačke tvornice, možda i najskuplje karike u njihovom opskrbnom lancu.

Autor: Ilija Nešić

Prpić: Elektrifikacija autoindustrije ostvariva je, a hibridi su skupa izmišljotina

Pad potražnje za električnim vozilima usporava tranziciju u Europi i SAD-u, dok Kina bilježi rast.

Autor: Danijela Goreta

Končar i finski Kempower šire mrežu punionica u regiji

Kompanije su potpisale sporazum o prodajnom i servisnom partnerstvu. Končar će nabavljati, distribuirati i instalirati Kempowerovu opremu.

Autor: Marta Premužak

Končar na InnoTransu u Berlinu predstavio baterijski i mjerni vlak

Ovi vlakovi predstavljaju najsloženiji visokotehnološki proizvod hrvatske industrije, poručuju iz Končara.

Autor: Miro Soldić

BYD očekuje prodaju četiri milijuna hibrida i električnih vozila

Ranije procjene predviđale su prodaju 3,6 milijuna vozila.

Grad Zagreb s Končarem ugovorio isporuku 20 novih tramvaja

Do kraja godine ZET će raspisati natječaj za 40 dužih niskopodnih tramvaja.

Autor: Miro Soldić

EU uvodi carinu od 9 posto na Tesle proizvedene u Kini, dobro su i prošli

Za Teslu, carina od devet posto predstavlja relativno pozitivnu vijest, jer je niža od carinske stope s kojom se suočavaju drugi proizvođači.

Gubi li EU-ovo tržište kineska električna vozila nakon novih carina?

Privremene carine podižu uvozne carine na čak 48 posto.

Snažan rast novoregistriranih električnih automobila u EU-u, Hrvatska pri dnu

Hrvatska je među 14 država članica EU-a u kojima je udio baterijskih električnih vozila manji od jedan posto.

Autor: Igor Ilić

Kinezi ugrabili rekordan udio u prodaji EV-ova uoči uvođenja carina EU-a

I kineski i europski proizvođači automobila žele što prije otvoriti pogone u Europi kako bi mogli izbjeći nove namete.