robotaksi

Kada robotaksiji preuzmu ulice, hoće li gradovi još biti po mjeri ljudi?

Sam Schwartz zamišlja tamnu stranu robotaksija u novom trileru – i budućnost koja se više ne čini tako dalekom.

Uber napada Europu iz Zagreba: Zašto odbijaju graditi vlastiti robotaksi i što to znači za vozače

Iako je projekt najavljen kao komercijalni iskorak, u vozilima i dalje sjedi vozač, dok kompanija izbjegava objaviti financijske projekcije. Donosimo raščlambu trojnog poslovnog modela i stvarne pozadine ovog europskog debija.

Autor: Marko Perožić

Prvi u Europi: Od srijede u Zagrebu naručite autonomni Uber

Uber korisnici u Zagrebu prvi su u Europi koji od srijede mogu rezervirati autonomno vozilo putem aplikacije, uz tehnologiju Pony.ai i operativno upravljanje Vernea.

Autor: Bloomberg Adria

Neka netko Tesli nazove robotaksi, ili SpaceX, brzo

Teslin pad operativne dobiti na najnižu razinu u posljednjih šest godina ponovno je u prvi plan stavio pitanja o kašnjenju najavljenih robotaksija i robota Optimus.

Robotaksiji možda jesu budućnost, ali ne nužno i napredak

Povjesničar prometa upozorava da robotaksiji nisu revolucija nego nova verzija stare ovisnosti o automobilima.

Tesla više nije najveći prodavač EV-ova. Što stoji iza globalnog pada prodaje?

Isporuke padaju drugu godinu zaredom, uz snažan pad u Europi i Kini.

Uber i Nvidia šire robotaksi flotu – biste li se vozili u autonomnom vozilu?

Stellantis NV će biti među prvim proizvođačima automobila koji će isporučiti robotske taksije.

Tesla potiho pokrenula svoju dugoočekivanu uslugu robotaksija

Tesla je napokon lansirala svoju dugo najavljivanu uslugu robotaksija, no čini se da je početak vrlo skroman – tek nekolicina odabranih putnika imala je priliku isprobati novu uslugu.

Goldman Sachs analizirao veliki rast robotaksi tržišta - Rimac se ne spominje

Goldman Sachs procjenjuje da će tržište autonomnih taksija u Kini do 2035. vrijediti gotovo 50 milijardi dolara.

Autor: Marko Perožić

Zašto bi se ulagači u umjetnu inteligenciju trebali brinuti zbog prometnih nezgoda samovozećeg automobila

Robotaksiji su trebali biti lakši dio automatizacije. Neuspjeh GM-ovih napora pokazao je koliko puno industriji nedostaje da ispuni svoja velika obećanja.