Uber i Nvidia šire robotaksi flotu – biste li se vozili u autonomnom vozilu?

Uber Technologies postavio je cilj da u konačnici ima flotu od 100.000 autonomnih vozila pokretanih tehnologijom tvrtke Nvidia što je ambiciozan potez koji bi mogao pomoći u smanjenju troškova pružanja dostupnih robotaksija krajnjim korisnicima.

Tvrtke očekuju da će širenje započeti 2027. godine, poručila je Nvidia. Ova najava nadovezuje se na ranije partnerstvo koje su dvije tvrtke sklopile u siječnju, kada se Uber obvezao dijeliti dio svojih podataka o vožnji kako bi se poboljšali Nvidia modeli umjetne inteligencije i tehnologija čipova koju proizvođači automobila mogu koristiti za razvoj autonomnih vozila.

Nvidia je predstavila novu tehnološku platformu - Nvidia Drive AGX Hyperion 10 - koja omogućuje proizvođačima da opreme svoje automobile hardverom i senzorima kompatibilnim sa softverom za autonomnu vožnju.

Kao dio suradnje, Stellantis NV bit će među prvim proizvođačima automobila koji će isporučiti najmanje 5.000 robotaksija pokretanih Nvidia tehnologijom za Uberove operacije u SAD-u i međunarodno, poručio je Uber. Gigant u vožnji na zahtjev nadzirat će cjelokupno upravljanje flotom tih vozila, uključujući udaljenu podršku, punjenje, čišćenje, održavanje i korisničku podršku.

Stellantis će surađivati s Foxconnom na integraciji hardvera i sustava, navodi proizvođač automobila u posebnoj izjavi. Početak proizvodnje planiran je za 2028., a inicijalno će operacije s Uberom započeti u SAD-u. Pilot-programi i testiranja očekuju se u narednim godinama.

Što će dobiti?

Obveze iz ovog partnerstva omogućuju Uberu da postupno poveća broj robotaksija na svojoj platformi, što bi moglo pomoći u smanjenju troškova operativnog i komercijalnog upravljanja ovom inače skupom tehnologijom. Tvrtka je sklopila partnerstva s više od desetak developera autonomnih vozila i planira uložiti u neke od njih, kladeći se na budućnost u kojoj robotaksi i ljudski vozači međusobno nadopunjuju svoje uloge.

Dionice Ubera porasle su do 1,4 posto prije nego što su izgubile dio dobitaka.

Trenutno Uber nudi autonomne vožnje u Austinu i Atlanti s Waymoom (Alphabet Inc.), kao i s kineskom tvrtkom WeRide Inc. u Abu Dhabiju i Saudijskoj Arabiji. No veličina flote je ograničena: Uber je najavio da očekuje proširenje flote s Waymoom u Austinu i Atlanti na "stotine vozila" tijekom vremena. To je još uvijek malo u usporedbi s Uberovom ljudskom radnom snagom koja uključuje milijune vozača i kurira.

To otežava Uberu ostvarivanje profitnih marži i dobitaka od upravljanja robotaksi vozilima, proces koji trenutno outsourcingira operaterima flote za dnevno punjenje, čišćenje i održavanje.

S druge strane, partnerstvo s Nvidiom pomoći će povećati dostupnost tih automobila i dugoročno smanjiti troškove. Budući i postojeći partneri Ubera u robotaksi poslovanju, uključujući developere Avride, May Mobility Inc., Momenta, Nuro Inc., Pony.ai, Wayve Technologies Ltd. i WeRide, moći će koristiti Nvidia tehnologiju za doprinose floti od 100.000 vozila koja će u konačnici biti dostupna na Uber platformi.

Cilj od 100.000 uključuje i 20.000 vozila Lucid Gravity i Nuro, za koja se Uber u srpnju obvezao da će ih kupiti i koristiti s drugim partnerima tijekom šest godina.

Jensen Huang, glavni izvršni direktor Nvidia Corp. | Bloomberg

Uber također surađuje s Nvidiom na izgradnji "tvornice podataka za robotaksi" za razvoj autonomnih vozila. Uber će prikupiti više od tri milijuna sati vožnje specifičnih za robotaksi kako bi podržao treniranje i validaciju modela bez vozača, navodi se u izjavi. Nvidia će osigurati procesore, AI modele i pripadajuće alate za obradu, pretraživanje i simulaciju podataka kao dio suradnje.

"Zajedno, ove sposobnosti čine snažan podatkovni motor - od prikupljanja i označavanja podataka, analize scenarija, generiranja sintetičkih podataka do velikih treninga - koji ima cilj skratiti put od pilot-projekta do profitabilne implementacije autonomnih vozila", navodi Uber.