Sudjelovanje Harley-Davidsona u motociklističkim utrkama King of the Baggers postalo je toliko popularno da će MoCo iz Milwaukeeja sada prodavati ograničeno izdanje replika trkaćih motocikala po cijeni od 110 tisuća dolara, što je najviša cijena koju je Harley ikada tražio za motocikl.
Model 2025 CVO Road Glide RR ujedno je najmoćniji motocikl za cestovnu vožnju koji je Harley ikada proizveo. Izgrađen na touring platformi, taj pojačani motor zapremine 2146 kubičnih centimetara proizvodi 153 konjske snage i 203 njutnmetra okretnog momenta. Proizvest će se samo 131 primjerak, potvrdio je direktor Harley-Davidsonova trkaćeg odjela Jason Kehl na konferenciji za medije u Austinu, u Teksasu.
"Motocikl poput ovog, projekt poput ovog, ekskluzivni, ručno izrađen motocikl u samo 131 primjerku, ne bi bio moguć bez potpune podrške tvrtke", rekao je Kehl, okružen vodećim ljudima Harley-Davidsonovog marketinga, dizajna i inženjeringa, kao i trkačima Kyleom Wymanom i Jamesom Rispolijem. "To je tvornički trkaći motocikl." Harley-Davidson prvi je put upotrijebio taj termin u vezi s utrkama još davne 1914. godine.
Bloomberg Mercury
Utrke King of the Baggers stavljaju najmasivnije Harleyjeve motocikle, opremljene punim oplatama i fiksnim bočnim torbama, protiv jedinog američkog suparnika, Indian Motorcyclea, u vlasništvu tvrtke Polaris. Trkaća serija, koju je Krave Group pokrenuo 2020. godine u sklopu MotoAmerice, započela je kao pojedinačni događaj na stazi WeatherTech Raceway Laguna Seca. Danas je narasla na sedam utrka i 14 natjecanja, uključujući događanja u Europi i Aziji.
Harley koristi popularnost serije s novim modelom CVO RR. Taj motocikl prikazuje najnoviju tehnologiju Harley-Davidsonovog tvorničkog trkaćeg tima, uključujući stražnju vilicu i trostruki most izrađen od aluminija 7075, materijala jačeg i otpornijeg na koroziju od uobičajenog aluminija 6061, koji se često koristi u zrakoplovnoj industriji. Osim toga, Harley se oslanja na dobavljače iz NASCAR-a za proizvodnju ultralakih, visokootpornih oklopa, karoserije i torbi od ugljičnih vlakana ojačanih kevlarom.
Među ostalim dobavljačima su Brembo, za vrhunske komponente kočničkog sustava razvijene iz trkaće tehnologije, Öhlins Racing, za prilagođene prednje vilice modela FGR253, te Akrapovič za two-into-one titanijski ispušni sustav, koji smanjuje težinu motocikla za čak 22 kilograma u odnosu na standardni ispušni sustav Road Glide.
"S ovom limitiranom serijom motocikala, uzeli smo sva iskustva s trkaće staze i stvorili vrhunski bagger motocikl koji je legalan za cestovnu vožnju", rekao je Jochen Zeitz, izvršni direktor Harley-Davidsona, u priopćenju za medije.
Fraza "legalan za cestovnu vožnju" mogla bi biti ključna u ovom slučaju. Naime, Indian je 2023. godine predstavio svoj trkaći model Challenger RR, ali je bio namijenjen isključivo za stazu, što je usporilo prodaju. Od početnih 29 jedinica s cijenom od 92.229 dolara, Challenger RR je i dalje dostupan kod nekoliko prodavača po sniženim cijenama. Primjerice, može se kupiti u Cosmo’s Indian Motorcycleu u Pennsylvaniji za 84.995 dolara.
Harley-Davidsonove dionice pale su za 32 posto u posljednjih 12 mjeseci, dok je prodaja motocikala opadala treću godinu zaredom. Viši cjenovni rang i rastuće kamatne stope obeshrabrili su kupce. Dionice Polakisa pale su za čak 54 posto u istom razdoblju.
Matt Miller putuje u Austin kako bi istražio osvježenu kolekciju Harley-Davidsonovih motocikala za 2025. godinu i povijest nastanka legendarnog nadimka Hog (Svinja) za tu marku. Pogledajte i vi!
.webp){kind=icon}
