.webp){kind=icon}
Hrvatski strukovni sindikat kontrolora letenja (HSSKL) najavio je da će njihovi članovi početi štrajk u četvrtak, 21. srpnja, u 7 sati, a kao glavni razlog štrajka naveli su preopterećenost kontrolora letenja i manjak stručnog kadra.
No, zasad je još uvijek neizvjesno hoće li štrajka biti jer je za srijedu najavljeno sudsko ročište na kojemu će biti raspravljeno pitanje legalnosti štrajka nakon što je Hrvatska kontrola zračne plovidbe (HKZP) zatražila njegovu zabranu, javio je HRT.
"Smanjenje učinkovitosti i potencijalno ugrožavanje sigurnosti zračnog prometa neminovna je posljedica preopterećenosti kontrolora letenja i manjka stručnog kadra, što je ključni razlog štrajka članova Hrvatskog strukovnog sindikata kontrolora" objasnili su u sindikatu.
Čitaj više
Hrvatska u znatnoj mjeri pošteđena kaosa u europskom zračnom prometu
Problemi koji pogađaju zračni promet u Europi zasad imaju relativno blage odraze na stanje u Hrvatskoj
10.07.2022
KLM: Ovog ljeta barem jednom dnevno letovi za Zagreb i Beograd
Manjak zaposlenika će cijelo ljeto stvarati izazove u avioindustriji, amsterdamski aerodrom posebno pogođen.
12.07.2022
Globalne aviokompanije 2023. mogu očekivati financijski uzlet
Poslovne rezultate aviokompanija pandemija koronavirusa neugodno je prizemljila, no oporavljaju se. Povratak profitabilnosti očekuje se 2023. godine.
20.06.2022
Rezultat je to, kažu, višemjesečnih pregovora koji su započeli još 24. ožujka 2022. godine i niza neuspješnih pokušaja postizanja dogovora s Upravom HKZP-a , koja u konačnici nije pokazala razumijevanje za zahtjeve kontrolora letenja u čijim smjenama se već sada bilježe rekordne brojke praćenja zrakoplovnih operacija na našem nebu, čak i u odnosu na pretpandemijske godine.
Naime, članovi Sindikata predlažu korigiranje općeg dijela kolektivnog ugovora, što podrazumijeva optimalnu raspodjelu dnevnog i tjednog odmora. To bi bilo omogućeno uz ukidanje prekovremenih smjena te ukidanje pripravnosti na poziv, a sve u svrhu smanjenja rizika od povećanog stresa tzv. burn out.
Također, ističu da nakon noćne smjene kontrolorima mora biti omogućen odmor od minimalno 48 sati, te da za kraći odmor od 48 sati poslodavac mora dobiti pisani pristanak radnika, u što bi trebali biti uključeni svi zaposlenici koji rade operativno i u smjenama, a ne samo kontrolori.
Povećanje plaća
Apel HSSKL-a je usmjeren i na usklađivanje koeficijenata s razinom inflacije, s obzirom na negativne gospodarske trendove uzrokovane pandemijom i nestabilnom situacijom na istoku Europe, a što je omogućeno i regulativom EU koju već provodi većina zemalja Funkcionalnog bloka zračnog prostora Središnje Europe (FAB CE) u okruženju, poput Austrije, Mađarske, Slovenije i Češke.
"Poznato je da je naš posao jedan od najstresnijih na svijetu i da kontinuirano upozoravamo na preopterećenost i rizik od povećanog stresa. Zbog toga je potrebno što prije prilagoditi uvjete rada kako bi se spriječilo ugrožavanje sigurnosti zrakoplovnog prometa. Smatramo da bi ispunjavanje naših zahtjeva trebalo biti na vrhu ljestvice prioriteta, zbog čega se ipak nadamo razumijevanju i dogovoru s Upravom Hrvatske kontrole zračne plovidbe, a sve kako bi, što je moguće prije, bio osiguran nesmetani rad svih zračnih luka", izjavio je Krešimir Rakoci, predsjednik Hrvatskog strukovnog sindikata kontrolora letenja koji okuplja 365 članova.
Iz HSSKL-a su objasnili da će od prvog dana štrajka kapacitet, odnosno broj zrakoplova koji prelijeću Hrvatsku, bit će smanjen na 40 posto ukupnog propisanog kapaciteta. Što se tiče prometa na zračnim lukama, on će ostati nepromijenjen do subote, 23. srpnja, od kada će kapaciteti svih zračnih luka u Hrvatskoj, osim Zračne luke Osijek, biti smanjeni na 50 posto ukupno planiranih zrakoplova.
Priopćenjem se oglasio i HKZP istaknuvši da su predložili povećanje plaće kontrolorima za sedam posto, dok je zahtjev sindikata rast od 32 posto što bi, kako navodi HKZP, bilo financijski potpuno neodrživo. Povećanje od sedam posto donijelo bi raspon plaća kontrolorima, ovisno o njihovom poslu, od 23.245 kuna do 54.660 kuna, ističu u HKZP i dodaju da svaki dan štrajka donosi gubitak prihoda od oko 2,3 milijuna kuna dnevno.
"Svo vrijeme kolektivnih pregovora Uprava je bila maksimalno konstruktivna i svim svojim postupcima jasno davala do znanja da je jedini cilj sklopiti novi kolektivni ugovor koji će unaprijediti prava svih radnika. Pregovarala je u apsolutno dobroj vjeri, bez odugovlačenja i kalkuliranja te je prihvatila sve zahtjeve koje je bilo moguće prihvatiti bez ugrožavanja normalnog odvijanja svih operativnih procesa u HKZP-u", navodi se iz kontrole zračne plovidbe koja dodaje i da je prihvatila tijekom osam krugova pregovora 33 različita zahtjeva sindikata za unaprijeđenje prava djelatnika.
