Štrajk u Boeingu gotov, radnicima plaće rastu 38 posto

Radnici u Boeingu glasanjem su prihvatili novi kolektivni ugovor i završili štrajk koji je tijekom protekla 53 dana kočio proizvodnju mlažnjaka čime su se stvorili uvjeti za oporavak poslovanja i financija američkog proizvođača zrakoplova.

Oko 59 posto članova sindikata glasalo je za najnoviji prijedlog ugovora kojim se predviđa i povećanje plaća za 38 posto tijekom iduće četiri godine te dodatni doprinosi za mirovinu, prenosi podružnica Međunarodnog udruženja strojarskih i aeronautičkih radnika (IAM, International Association of Machinists and Aerospace Workers) koja zastupa 33 tisuće štrajkaša.

"Radilo se o ključnom trenutku večeras", izjavio je Jon Holden, predsjednik podružnice IAM 751. "Ovo je pobjeda. Nismo se dali i pobijedili smo", dodao je. Pojasnio je kako je glasalo više od 26 tisuća radnika i kako samo želi "vratiti naše članove nazad u tvornice".

Radnici će se u pogone u saveznim državama Washington, Oregon i Kaliforniji vraćati već od srijede.

Dogovor predstavlja pobjedu i za Kellyja Ortberga, novog glavnog izvršnog direktora Boeinga, i otvara mu put prema implementaciji planova za reformu korporativne kulture i poboljšanje kvalitete proizvodnje u tvornicama. Ortberg se na poziciji nalazi tek tri mjeseca, a u ruke je dobio kompaniju koja se bori s posljedicama gotovo smrtonosne siječanjske nesreće nakon koje su se nagomilali problemi u proizvodnji, financijama te višem menadžmentu.

Dva lidera zvučala su pomirljivo nakon nekoliko tjedana napetih pregovora, prijetnji, sukoba te pomirenja za koje je najviše zaslužna ministrica rada Julie Su.

Ključni dogovor

Ortberg je u poruci Boeingovim radnicima nahvalio sporazum.

"Iako su posljednji mjeseci bili teški za sve nas, mi smo svi dio istog tima", navodi se u poruci glavnog direktora. "Možemo ići naprijed samo ako se međusobno slušamo i radimo zajedno", dodao je.

Američki predsjednik Joe Biden čestitao je objema stranama na dogovoru i primijetio kako su dobri ugovori "ključni za rast američke ekonomije".

Holden je također obećao kako će nastaviti surađivati s Ortbergom.

"On je novi, i ima puno toga za naučiti", no sindikat je "spreman" pomoći članovima kako bi se vratili na posao, rekao je on.

Mada su sindikalni pregovarači preporučili sporazum upozoravajući kako bi još jedno odbijanje moglo ugroziti napredak ostvaren tijekom nekoliko tjedana kolektivnih pregovora, oni su se i dalje nalazili pred snažnom opozicijom – uključujući glasno negodovanje nakon što su objavljeni rezultati glasanja.

Štrajk je zakočio proizvodnju novih zrakoplova u Boeingu | David Ryder/Bloomberg

 

Holden je priznao kako 41 posto članova sindikata koji su odbili sporazum predstavlja značajan dio članstva i obećao je kako će se zalagati za još bolje uvjete u idućim pregovorima 2028. godine.

Na pitanje trebaju li, sada kad je štrajk završen, članovi brinuti o otkazima Holden je kazao kako bi takav potez Boeinga bio vrlo kratkovidan.

Kako bi smanjio negativne posljedice štrajka Ortberg je uveo niz mjera za rezanje troškova, uključujući smanjivanje radne snage za 10 posto i privremeno zaustavljanje novog zapošljavanja te rezanje putnih troškova da bi se uštedio novac. Kompaniju je preuzeo u kolovozu nakon rošade u višem menadžmentu izazvane nizom kriza koje su Boeingu od početka ove godine skresale krila.

Knjiga narudžbi

"U knjizi narudžbi je šest tisuća zrakoplova", kazao je Holden. "Trebaju nas kako bismo ih napravili i važno je da se članovi vrate u tvornice", dodao je.

Za brojne članove sindikata štrajk je bio puno više od puke brige za novčanik što je dominiralo u medijima. Prevladavao je osjećaj nepravde oko toga koliko su nisko plaće bile zaključane ugovorom iz 2014. godine i koji je čelnicima sindikata cijelo desetljeće onemogućavao prevagu.

Postojala je i ljutnja na kompaniju koja je raskošno nagrađivala menadžment i bila spremna podnijeti milijarde dolara gubitaka umjesto pristanka na ustupke kod mirovina, koje je Boeing odbijao vratiti.

Kelly Ortberg se na čelnoj poziciji Boeinga nalazi tek tri mjeseca | Daniel Acker/Bloomberg

 

Štrajk je stvorio dodatne poteškoće u Boeingovim financijama, a po nekim procjenama stajao je kompaniju čak 100 milijuna dolara dnevno u izgubljenim prihodima. Mada se čini kako je Boeing uspio izbjeći pad ocjene kreditnog rejtinga na špekulativnu razinu dokapitalizacijom kojom je prikupljeno 24 milijarde dolara svježeg kapitala, kompanija se još uvijek nije popela na zelenu granu. Pred tvrtkom se sada nalazi dugo razdoblje ponovnog pokretanja rada u tvornicama i obnove odnosa s dobavljačima.

Analitičarka brokerske kuće Jeffries Sheila Kahyaoglu procjenjuje kako će Boeing pod novim uvjetima sporazuma kroz četiri godine za više troškove plaća morati izdvojiti dodatnih 1,1 milijardu dolara.

Povratak na posao

Nakon dva mjeseca transparenata i štrajkanja dio članova sindikata izrazio je zadovoljstvo što je prvi štrajk u posljednjih 16 godina ipak završio. Nisu dobili plaće već dva mjeseca i morali su si sami plaćati zdravstveno osiguranje. Sada im odmah slijedi povišica od 13 posto i dodatni bonus od 12 tisuća dolara kako bi se nadoknadili ti gubici.

"Sretan sam", kazao je Jeremy Cronk, član podružnice IAM 751 nekoliko trenutaka nakon što su objavljeni rezultati glasanja. "Vrijeme je da se vratimo na posao".