Rolls-Royce je predstavljanjem potpuno električnog modela Spectre 18. napravio prvi korak prema ispunjenju obećanja da će do 2030. godine prodavati samo električna vozila. Spectre je javnosti prezentiran 18. listopada u sjedištu tvrtke, u Goodwood Houseu, u Engleskoj.
"Cilj nije proizvesti samo jedno ovakvo vozilo pa se vratiti na 12-cilindarske benzince. Želimo do kraja 2030. godine prijeći isključivo na električne aute, korak po korak. Zato je razvoj Spectrea vrlo skup. To je velika investicija", rekao je Torsten Müller-Ötvös, glavni izvršni direktor Rolls-Roycea.
Müller-Ötvös je odbio precizirati koliko je novca tvrtka uložila u proizvodnju Spectrea koji je počela testirati još 2011. godine. No izjavio je kako bi Spectre mogao ostvariti istu profitnu maržu kao i limuzine Phantom i Ghost.
"Ne bi bilo prihvatljivo imati različite marže samo zato što prelazimo na električnu energiju. Želimo ostati na istoj razini profitabilnosti na kojoj jesmo, a lijepo smo profitabilni. To je put za daljnji razvoj kompanije", rekao je.
Ova najava Rolls-Royceu osiguravan snažan iskorak na tržištu ultraluksuznih automobila. U siječnju je Bentley najavio kako će potrošiti 3,4 milijarde dolara za proizvodnju pet potpuno električnih vozila, počevši od 2025. i prebaciti se na potpuno električni portfelj do 2030 godine. Sa Spectreom, Rolls-Royce prestiže svojega glavnog rivala u donošenju prvog potpuno električnog ultraluksuznog modela na tržište.
Spectre proizvodi 577 konjskih snaga uz 664 stope okretnog momenta. Brzinu od 100 kilometara na sat postiže za 4,4 sekunde, a maksimalno ide 250 kilometara na sat. Ukupni domet mu je 420 kilometara, a vrijeme punjenja s 10 na 80 posto procjenjuje se na 34 minute.
Rolls-Royce
Müller-Ötvös je napomenuo kako velika većina vlasnika Rolls-Roycea nikada neće koristiti javnu punionicu. "Većina naših klijenata ima električni automobil u garaži, u prosjeku imaju sedam automobila te ih pune kod kuće ili u svojim uredima."
Spectre ima vrlo osjetljiv sustav ovjesa koji može odvojiti stabilizatore automobila kako bi svakom kotaču omogućio neovisno kretanje, sprječavajući tako ljuljanje do kojeg dolazi kada jedna strana vozila naleti na neravnine na cesti. Ovo također smanjuje visokofrekventnu buku uzrokovanu lošim površinama ceste i pomaže u očuvanju Rolls-Royceove reputacije proizvođača najtiših i najelegantnijih vozila na tržištu. Oprema za prigušivanje zvuka teška više od 700 kilograma povećava ukupnu težinu automobila na 3000 kilograma.
Postavljen na 23-inčne kotače i s fastback stilom karoserije, Spectre je duži i teži od Wraitha i podsjeća na Phantom kupe koji je Rolls-Royce proizvodio od 2008. do 2016. godine. Sprijeda nema prtljažnik, kao i mnoga manja električna vozila poput onih iz Lucida i Tesle. Prostor ispod haube zauzimaju električni sustavi i spremnici tekućine za brisače vjetrobranskog stakla.
Spectre ima najširu rešetku ikada ugrađenu na Rolls-Royce, osvijetljenu s 22 LED diode, a redizajnirana figura Spirit of Ecstasyja na haubi niža je od dosadašnjih. Kabina dolazi s krovom i vratima osvijetljenim s 5876 sićušnih svjetlosnih točaka koje nalikuju zvjezdanom nebu – nastavak prepoznatljivog efekta koji Rolls-Royce već duže ugrađuje u svoja vozila.
Kroj potpuno novih prednjih sjedala inspiriran je britanskom zastavom, a dolaze u kontrastnim bojama ili u boji interijera. U debitantskom modelu, dvobojni dizajn prati gornji poklopac motora preko linije krova do prtljažnika, upotpunjujući moćni izgled. Dvobojni efekt je također opcija među više od 44 tisuće dostupnih kombinacija boja, a Rolls-Royce ga preporučuje jer naglašava besprijekorne linije koje se protežu duž cijelog vozila.
"Po mojem mišljenju, svaki bi Rolls-Royce trebao biti dvobojan", kaže direktor dizajna Anders Warming, napominjući kako je Rolls-Royce odlučio svoje prvo električno vozilo premijerno predstaviti u karoserijskoj izvedbi kupea, a ne limuzine ili SUV-a.
Rolls-Royce
Spectre ime vuče iz daleke povijesti Rolls-Roycea. Godine 1910. marka je napravila demonstracijski automobil nazvan Silver Spectre. Do 1936. su napravili devet eksperimentalnih automobila pod kodnim imenom Spectre prije nego što je model ušao u proizvodnju pod službenim imenom Phantom III. Ovo je prvi put da je taj naziv dodijeljen vozilu u serijskoj proizvodnji.
Rolls-Royce je električnim vozilima godinama pristupao s određenom strepnjom, iako je suosnivač Charles Rolls 1900. godine predvidio kako će motorizirane kočije tog vremena naposljetku voziti na električni pogon. Unatoč ranim testiranjima električnih prototipova 2011. i 2016. godine, Müller-Ötvös je još 2019. rekao kako želi što je dulje moguće zadržati snažan V-12 motor s unutrašnjim izgaranjem koji je temelj Rolls-Royceovih svjetski poznatih tihih i uglađenih automobila.
No vlasnik Rolls-Roycea, BMW, nije ostavio dvojbe u kojem smjeru svi njegovi brendovi moraju ići. Prošle je godine tvrtka predstavila prvi potpuno električni iX SUV i potpuno električni i4 sedan. Izvijestili su da su im narudžbe baterijskih ćelija premašile 24 milijarde dolara, kako bi držale korak s rastućom potražnjom za električnim automobilima. Tijekom prve polovice 2021. godine, električna vozila činila su 11 posto isporuka cijele BMW Grupe. U raspravi za okruglim stolom 17. listopada, predsjednik BMW-a Oliver Zipse je rekao kako predviđa da će do 2030. godine 50 posto svih prodanih vozila biti električni automobili.
Cijenovno će Spectre biti smješten između 350 tisuća dolara vrijednog Cullinan SUV-a i 460 tisuća dolara teškog Phantom sedana, otkrio je glasnogovornik. Müller-Ötvös kaže kako će proizvodnje novog modela biti manja od proizvodnje Cullinana i Ghosta, ali će premašiti proizvodnju Phantoma. Više od 300 klijenata već je posebno pozvano vidjeti automobil, s izrazito pozitivnim dojmovima, kaže.
"Dosadašnji broj narudžbi je dobar i vrlo ohrabrujući", zaključio je Müller-Ötvös i otkrio da isporuke počinju u četvrtom kvartalu 2023.godine.
.webp){kind=icon}
