.webp){kind=icon}
Suradnja s umjetnicima na konceptualnim primjercima vozila ne odnosi se samo na detalje, već se praktično provlači kroz cijeli koncept i stvaranje svojevrsne predstave o kojoj ovog ljeta svi pričaju – takozvano "performativno slikanje". O projektu se govori ne samo zbog vozila ili slike umjetnika, već i zbog cjelovitog pristupa koji je ponovno pokazao zašto je bavarska kompanija u gotovo 50 godina od 1975. stvorila čak 20 verzija takozvanog umjetničkog vozila BMW Art Car.
Ove godine suradnju potpisuje američka umjetnica etiopskog podrijetla Julie Mehretu. Ona je prošle godine uspjela prodati slike u vrijednosti od 10,7 i 9,3 milijuna dolara, čime je postala najprodavanija ženska umjetnica afričkog podrijetla, zauzevši drugo mjesto na popisu najprodavanijih djela ženskih umjetnica. Njezina slika Empirical Construction postala je dio stalne kolekcije u MoMA-i, najvećem muzeju suvremene umjetnosti u New Yorku.
U razgovoru za Bloomberg Adriju kaže da je glavnu inspiraciju za stvaranje svoje edicije tehnološki naprednog vozila BMW M Hybrid V8 pronašla u djelima umjetnika Franka Stelle i Jenny Holzer. Oni s velikanima kao što su Jeff Koons, Roy Lichtenstein, David Hockney i Andy Warhol predstavljaju neka od najznačajnijih imena u tom jedinstvenom kreativnom poglavlju. Zanimljiv detalj je da je umjetnica, na nagovor direktora umjetničkih projekata u BMW-u profesora doktora Thomasa Girsta, nekoliko puta odbila suradnju, zbog čega je konačni proizvod još izuzetniji, jer se činilo da suradnja nikada neće ugledati svjetlo dana.
Dejan David Kemperl
Pogledaj galeriju
Dejan David Kemperl
Pogledaj galeriju
Dejan David Kemperl
Pogledaj galeriju
Dejan David Kemperl
Pogledaj galeriju
Dejan David Kemperl
Pogledaj galeriju
Dejan David Kemperl
Pogledaj galeriju
Dejan David Kemperl
Pogledaj galeriju
Dejan David Kemperl
Pogledaj galeriju
Na pitanje koliko je vremena bilo potrebno za izradu konceptualnog vozila SkyTop, koje je istovremeno predstavljeno na jednoj od najvećih manifestacija posvećenih starinskim vozilima u Villi d'Este na jezeru Como, glavni vođa vanjskog dizajna Christopher Weil mi je odgovorio da su potrošili "dobrih šest mjeseci", što je iznenađujući podatak. O stvaranju vozila rekao je: "Ako se radi o serijskom automobilu, to traje otprilike tri do tri i pol godine, jer ta vozila moraju ispuniti sve propise. Treba ih testirati. Potrebno je toliko prilagođavanja da za to treba nešto više vremena, ali šest mjeseci za koncept SkyTop, kako ga vidim, izvrstan je rezultat."
Dizajnerima konceptualnih vozila je malo lakše jer uprava brže odobrava ideje nego inače, kada se mora uzeti u obzir još tisuću drugih detalja, prvenstveno s aspekta sigurnosti, a ne samo izvanredne estetike.
Umjetnica je slično odgovorila, naglasivši da je ideja sazrijevala posljednjih godinu dana, nakon što ju je neovisna komisija umjetničkih stručnjaka izabrala među izvanrednim umjetnicima svijeta tijekom pandemijskog razdoblja. Upravo u tom razdoblju, Mehretu je jako željela pored sebe imati svog gurua Okwuia Enwezora, preminulog utjecajnog kustosa, koji ju je često savjetovao u njezinoj bogatoj karijeri. Tijekom sudjelovanja na utrci u Daytoni, njezina odluka je sazrijela i odlučila je prihvatiti izazov, naravno i na nagovor svog nećaka, velikog ljubitelja automobila i utrka. Nakon prvotnog vozila BMW i4 i promatranja kako vozilo u trenutku mijenja svoj izgled u različite oblike, zajedno s timom je došla do impresivnog modela M Hybrid V8.
Dejan David Kemperl
Pogledaj galeriju
Dejan David Kemperl
Pogledaj galeriju
Dejan David Kemperl
Pogledaj galeriju
Dejan David Kemperl
Pogledaj galeriju
Dejan David Kemperl
Pogledaj galeriju
Dejan David Kemperl
Pogledaj galeriju
Dejan David Kemperl
Pogledaj galeriju
Nakon brojnih inačica i kretanja u 3D programima i stvarnim modelima, Mehretu je s više od 35 suradnika došla do verzije koja je predstavljena na glavnoj sceni Concorsa d'Eleganze na jezeru Como. Oni koji su bili prisutni proteklih dana na čuvenoj utrci Le Mans mogli su vidjeti vozilo s ekipom, uključujući i umjetnicu, koja je za tim dizajnirala i uniforme u istom stilu.
Duh umjetničkog stvaranja i projekt će se nastaviti i s njezinim inicijativama za dodatne umjetničke projekte panafričkih lokalnih radionica, koje će, kako kaže, spojiti autohtone individualne umjetničke projekte. Rezultat tih radionica bit će predstavljen s njezinim ArtCarom na privremenoj izložbi u Zeitz Museum of Contemporary Art Africi (MOCAA) u Cape Townu u Južnoafričkoj Republici krajem sljedeće godine.
"Na početku nisam imala pojma kako pristupiti projektu i u kojem pravcu uopće stvarati", rekla je umjetnica, ali je kasnije odabrala sliku Everywhen. Ako želite vidjeti njezina djela uživo, imate priliku to učiniti u bliskim Mlecima, točnije u palači Grassi, do 6. siječnja 2025. godine, gdje je dostupna izložba Ensemble, njezina najveća u Europi dosad, koju je kreirala Caroline Bourgeois, glavna kustosica kolekcije Pinault.
Inače, jedna od najvažnijih prekretnica u karijeri energične umjetnice bio je i projekt umjetničkog opremanja predstavništva banke Goldman Sachs na Manhattanu, vrijednog više od dvije milijarde dolara, što je bila njezina prva narudžba vrijedna više od pet milijuna dolara. Jedan od temelja stvaranja umjetničkih vozila je i praćenje umjetničkog stvaralaštva, što je dobro prikazano u videu koji su pripremili predstavnici njezine ekipe i suradnici bavarske automobilske kompanije, gdje je više od 35 ljudi stalno surađivalo i dopunjavalo ideje koje su dovele do konačne verzije vozila, budući da su zbog priprema za utrku Le Mans morali uzeti u obzir i stroge detalje koje organizatori utrke zahtijevaju.
