Tokić grupa je najavljena kao treći ovogodišnji IPO na Zagrebačkoj burzi, nakon uspješnih izlazaka ING-GRAD-a i Žita. Građevinarstvo i proizvodnja hrane trenutačno su izrazito lukrativne industrije u Hrvatskoj, no može li se to reći za industriju autodijelova?
Apsolutno da - otkriva već prvi pogled na jednu statističku kategoriju: prosječnu starost vozila u Hrvatskoj. Ona danas iznosi oko 13,3 godine, dok je prosječna starost ukupnog voznog parka svih vrsta vozila oko 14,8 godina - kažu podaci Centra za vozila Hrvatske.
To u prijevodu znači i puno automobila koji zbog kvarova i dotrajalosti trebaju servis i zamjenu raznih autodijelova - ističe za Bloomberg Adria Spotlight Krešo Vugrinčić, predsjednik uprave Intercapital ETF-a.
Čitaj više
Sve stariji vozni park ide na ruku grupi Tokić pred mogući IPO
Visoka starost voznog parka znači i veću potražnju za rezervnim dijelovima čija je prodaja glavna djelatnost grupe Tokić.
06.05.2025
Zašto je Žito tek jedna od mnogih obiteljskih tvrtki koja je izašla na burzu?
Izlazak na burzu nije nužno uobičajen za obiteljske kompanije, ponajviše jer se u većini njih očekuje da će djeca vlasnika naslijediti kompaniju. Ipak, Žito je dokazalo da to tako ne mora biti.
08.07.2025
EBRD srušio IPO Studenca, ali kredite im i dalje daju
Zajam je dio projekta Studenca vrijednog 352,5 milijuna eura.
19.08.2025
Zašto veliki skok cijene dionice nakon IPO-a znači izgubljene milijarde
Zašto je ključno pravilno odrediti vrijednost dionice?
13.08.2025
"U prilog Tokiću svakako ide i visoka prosječna starost i kilometraža automobila u Hrvatskoj, to generira visoku potražnju za autodijelovima. Na Zagrebačkoj burzi već imamo jednu kompaniju iz automotive sektora, CIAK. Ona također ostvaruje dobre rezultate. Intercars iz Poljske je tu usporediva kompanija, ona je prisutna na regionalnom tržištu, a na Varšavskoj burzi(WSE) je vrlo uspješna. U prvih sedam mjeseci imaju rast prihoda od 90 posto", kaže Vugrinčić.
Detaljnu analizu Bloomberg Adrijinih analitičara oko potecijalnog IPO-a možete pročitati OVDJE.
Starost vozila
Automobili u Hrvatskoj i dalje su značajno stariji od prosjeka u Europskoj uniji, gdje je prosjek oko 12,3 godine. Trend povećanja starosti voznog parka je u zadnjih nekoliko godina stagnirao, uz nešto veći broj novih registracija, ali utjecaj uvoza rabljenih automobila održava prosječnu starost visokom.
Tokićev IPO, prema najavama predsjednika uprave Ivana Šantorića, zamišljen je kao način prikupljanja sredstava za novi investicijski ciklus u trajanju od 2,5 godine, koji će uključivati ulaganja u logistiku, tehnologiju (posebno umjetnu inteligenciju) i akvizicije. Iako službena državna statistika u Hrvatskoj ne prati autodijelove kao zasebnu metriku - ukupni rast prometa u trgovini na malo u Hrvatskoj za 2024. godinu je pozitivan, s trajnim rastom u segmentima koji uključuju autodijelove.
U prvim mjesecima 2025. godine promet u trgovini autodijelovima i motornim vozilima pokazuje stabilan rast, vođen rastom prodaje novih automobila i većom potražnjom za zamjenskim dijelovima. Rast prometa u ovom sektoru značajno je iznad općeg prosjeka trgovine, s realnim rastom prometa od oko 28 posto za dio 2024. godine, što se očekuje da će se održati ili dodatno povećati do kraja 2025. godine.
Tokić grupa je tipičan primjer tog trenda: u 2024. godini ostvarila je značajan rast poslovnih rezultata. Prihodi su iznosili oko 232 milijuna eura, što je povećanje od 10,5 posto u odnosu na prethodnu godinu. Dobit je porasla za 14 posto i dosegla je devet milijuna eura. Grupa je zabilježila snažan organski rast kroz maloprodaju, franšiznu mrežu i izvoz te posluje s preko 123 poslovnice u Hrvatskoj i Sloveniji.
--Cijeli razgovor pogledajte u videu.
.webp){kind=icon}
Trenutno nema komentara za vijest. Ostavite prvi komentar...