Kompanije

Nekad vodeća švedska tvrtka, H&M muči se s prodajom svoje priče o oporavku

Globalno tržište odjeće vrijedi 1,9 bilijuna dolara. Ono je također nemilosrdno – a H&M pokušava u njemu pronaći svoje mjesto.

Grupa Istrabenz plini finalizirala kupnju tvrtke Brala

Grupa Istrabenz plini finalizirala je kupnju tvrtke Brala i time preuzela njihovo kompletno poslovanje s ukapljenim naftnim plinom.

Autor: Miro Soldić

Prodaje se Luka Rijeka, francuska grupacija zatražila dubinsko snimanje

Uprava Luke Rijeka izvijestila je u petak Zagrebačku burzu (ZSE) o primitku službenog zahtjeva dioničara Port Acquisitions A.S. kojim se traži omogućavanje postupka dubinskog snimanja od strane potencijalnog kupca, francuske grupacije CMA CGM.

Autor: Miro Soldić

Više od 40 milijardi eura u bankama i nijedna prava prilika: Zašto regionalni fondovi ignoriraju novac građana?

Regionalna industrija privatnog kapitala bilježi dosad najveći volumen aktivnosti, no stvarni udio u BDP-u i dalje značajno zaostaje za prosjekom EU.

Autor: Marko Perožić

Bruxelles popušta? Veliko spajanje mijenja tržište telekoma

Europski operateri zalažu se za spajanja, tvrdeći da im nedostaje veličina za ulaganje u mreže i održavanje konkurentnosti.

Petrol protiv države - nadzornici spriječili posebnu reviziju

Unatoč navodima da postoje razlozi za reviziju, SSH i država ih nisu konkretno objasnili.

Autor: Bloomberg Adria

Rekordni ugovori osiguravaju budućnost Končara - BBA analitika: Struktura backloga pokazuje iznimno uravnoteženu raspodjelu realizacije

Rekordan iznos ugovorenih poslova od 2,7 milijardi eura jamči stabilnost i rast u narednom razdoblju.

Autor: Danijela Polonijo

SpaceX IPO stvara novu klasu milijardera, evo tko je među najvećim dobitnicima

Rano ulaganje u SpaceX osiguralo je tvrtki Alphabet Inc. dobit od čak 12 znamenki, što dodatno naglašava ogromne razmjere kapitala koji će se vjerojatno generirati izlaskom te raketne kompanije na burzu.

Stellantis razmatra dogovor o proizvodnji automobila s Dongfengom u Europi i Kini

Tvrtke pregovaraju o tome da se Dongfengu omogući pristup nedovoljno iskorištenim Stellantisovim tvornicama u Europi, pri čemu bi Dongfeng potencijalno proizvodio automobile odabranih Stellantisovih marki u Kini.