Rijeka Gateway napravio značajan iskorak prema održivosti

Rijeka Gateway, najveći logistički projekt u Hrvatskoj, osigurao je električnu energiju iz obnovljivih izvora za rad svog kontejnerskog terminala, čime će emisije CO2 i ostalih štetnih plinova biti smanjene za oko 60 posto u odnosu na klasične terminale, stoji u priopćenju.

Ovaj terminal na Jadranu rezultat je suradnje između APM Terminals i ENNA grupe, a većina opreme bit će elektrificirana i daljinski upravljana. Tijekom operativne faze otvorit će se 300 radnih mjesta za stručnjake različitih profila.

Ugovor o korištenju obnovljive električne energije aktivan je od početka gradnje terminala i nastavit će se primjenjivati tijekom cijelog operativnog razdoblja. Energija dolazi iz solarnih i vjetroelektrana, a ENNA Next, kao opskrbljivač energijom, izdaje zelene certifikate koji potvrđuju da opskrba dolazi isključivo iz obnovljivih izvora.

"Veselimo se suradnji s Rijekom Gateway u opskrbi električnom energijom iz obnovljivih izvora. Kao vodeći opskrbljivač energijom u Hrvatskoj, ENNA Next otkupljuje energiju iz obnovljivih izvora od više od 800 proizvođača u Hrvatskoj i Njemačkoj. Posebnu pažnju posvećujemo izgradnji obnovljivih izvora kod naših kupaca", rekao je Nenad Ukropina, član uprave ENNA Nexta.

 Nenad Ukropina | Rijeka Gateway

"Pokrenuli smo niz inicijativa koje nam daju za pravo da se možemo smatrati jednim od najodrživijih terminala u ovom dijelu svijeta. Jedna od njih je i korištenje obnovljivih izvora energije. Kao veliki potrošač električne energije, smatramo da je korištenje održivih izvora energije ključan korak u postizanju dugoročne održivosti terminala", izjavio je Peter Corfitsen, generalni direktor Rijeka Gateway.

Terminal će biti opremljen sustavima za upravljanje vodom i odvodnju kako bi se spriječilo onečišćenje mora. Rasvjeta će biti automatizirana, pa će neaktivni dijelovi terminala ostati neosvijetljeni, čime se smanjuje svjetlosno zagađenje.

Također, uvedene su mjere za smanjenje buke, uključujući opskrbu brodova električnom energijom s kopna, čime se izbjegava korištenje brodskih motora. Sve dizalice na terminalu koristit će soft landing tehnologiju koja smanjuje buku prilikom utovara, a zvučni signali bit će zamijenjeni manje upadljivim bijelim šumom.

Peter Corfitsen | Rijeka Gateway

"Od začetaka ovog projekta htjeli smo da Rijeka Gateway postane više od generatora ekonomskog prosperiteta Rijeke, regije i ostatka Hrvatske. Želimo biti dobar susjed, koji radi sve da u najvećoj mogućoj mjeri smanji negativan utjecaj terminala na okoliš i lokalnu zajednicu te stvara nove prilike za zapošljavanje i mogućnosti za održivi rast", dodao je Corfitsen.

APM Terminals, najveći potrošač električne energije unutar A.P. Moller - Maersk grupe, vidi rad terminala na obnovljivoj energiji kao ključan za postizanje ciljeva dekarbonizacije. Tranzicija na obnovljive izvore energije podržava Maerskove ambicije da do 2030. koristi 100 posto obnovljivu električnu energiju kako bi smanjili emisije iz druge kategorije, a cilj je postizanje nulte neto emisije ugljika do 2040. godine.

Trenutno nema komentara za vijest. Ostavite prvi komentar...

Ostavi komentar