Volkswagen razmatra zatvaranje pogona i otpuštanja radnika u Njemačkoj

Volkswagen (VW) je najavio da više ne isključuje zatvaranje pogona i otpuštanje radnika u Njemačkoj u okviru programa smanjenja troškova za brend. Uprava kompanije planira poništiti sporazum s predstavnicima radnika u Njemačkoj, koji je od 1994. godine garantirao zaštitu od otkaza do kraja 2029. godine.

Iz Volkswagena navode da menadžeri vjeruju kako brend treba iz temelja restrukturirati i da trenutačni napori da se smanji broj radnika programima prijevremenog umirovljenja i otpremnina neće biti dovoljni da se troškovi smanje prema planu.

Bloomberg

"U aktualnoj se situaciji, bez brzih protumjera, čak više ne može isključiti ni zatvaranje tvornica vozila i komponenti", objavili su iz kompanije.

Uprava još nije objavila konkretne brojke koliko bi radnih mjesta u Njemačkoj moglo biti ugašeno, a nije navela ni koje bi tvornice mogle biti zatvorene. Kompanija u Njemačkoj zapošljava približno 120 tisuća radnika. Radničko vijeće reklo je da su vodeći dužnosnici naznačili da su nepotrebne najmanje po tvornica vozila i tvornica komponenti.

Bloomberg

Otkad je osnovana, kompanija nije u Njemačkoj zatvorila nijednu tvornicu, a u svijetu zatvorili su tek pogon u američkom Westmorelandu, i to davne 1988. godine. Pored glavne tvornice u Wolfsburgu, VW ima tvornice u njemačkim gradovima Hannoveru, Emdenu, Osnabrücku, Braunschweigu, Salzgitteru, Kasselu, Zwickauu, Dresdenu i Chemnitzu.

Borba protiv zatvaranja

Iz radničkog vijeća (RV) VW-a najavili su borbu protiv planova uprave. U posebnom izdanju RV-ova lista Mitbestimmen, u koje je uvid dobila novinska agencija DPA, čelnica vijeća Daniela Cavallo rekla je da je to "napad na zapošljavanje, radna mjesta i kolektivne ugovore". 

Bloomberg

"To dovodi u pitanje sam VW, a time i samu bit Volkswagen Grupe. Žestoko ćemo se braniti", napisala je Cavallo. "Dok sam ja u vijeću, VW neće zatvarati pogone", poručila je radnicima.

Oštro su reagirali i iz sindikata IG Metalla, koji zastupa brojne VW-ove radnike. Thorsten Gröger, regionalni čelnik sindikata u Donjoj Saskoj, gdje je sjedište kompanije, rekao je da je plan "neodgovoran" i da "zadire u temelje Volkswagena".

Bloomberg

Donja Saska ima značajan manjinski udio u VW Grupi. I vlada u Berlinu i radnici imaju mjesta u nadzornom odboru tvrtke, pa bi, ako se udruže, imali većinu.

Izvršni direktor VW Grupe Oliver Blume kazao je pak da su teške odluke nužne s obzirom na poteškoće s kojima se suočavaju i VW i cijeli sektor.

"Europska automobilska industrija nalazi se u vrlo izazovnoj i ozbiljnoj situaciji. Gospodarsko okruženje dodatno je otežano i novi dobavljači guraju se u Europu", rekao je Blume. "Osim toga, Njemačka posebno dodatno zaostaje u konkurentnosti. U takvom okruženju mi ​​kao tvrtka moramo biti dosljedni", poručio je u priopćenju.

Visoki troškovi

Glavni brend VW godinama se bori s visokim troškovima, a po povratu je daleko zaostajao za ostalim podružnicama VW Grupe kao što su Škoda, SEAT i Audi.

Volkswagen

Program smanjenja troškova pokrenut 2023. trebao bi donijeti preokret u Volkswagenu i poboljšati zaradu za 10 milijardi eura do 2026. godine. Međutim, aktualne poslovne poteškoće dodatno su pogoršale situaciju.

Kako bi se ipak postiglo ciljano poboljšanje zarade, troškovi bi se sada morali rezati oštrije no što je prethodno planirano. Prema njemačkom financijskom listu Handelsblattu, morali bi se smanjiti za dodatne do četiri milijarde eura.

"Nepovoljne okolnosti danas su znatno intenzivnije, pa moramo pojačati napore i stvoriti uvjete za dugoročni uspjeh", tvrdi u priopćenju čelnik brenda Volkswagen Thomas Schäfer.

Trenutno nema komentara za vijest. Ostavite prvi komentar...

Ostavi komentar