Kroz javnu ponudu koju je objavila krajem svibnja Tankerska plovidba je dokupila još 6,7 posto vlasništva u Atlantskoj plovidbi te sada drži 71,2 posto dionica dubrovačkog brodara. Na javnu ponudu Zadranima se odazvalo više od 500 dioničara Atlantske, saznaje se iz obavijesti koju je taj brodar objavio na Zagrebačkoj burzi.
Tankerska je dioničarima nudila 53,60 eura po dionici, što je bilo tek za nijansu više od tržišne cijene koja se u danima prije ponude kretala u rasponu od 52,20 do 53,20 eura. Prema cijeni iz ponude zadarska je kompanija za svoj novi udio dioničarima isplatila 7,5 milijuna eura.
Ponuda je bila samo još jedan korak prema potpunom preuzimanju Atlantske plovidbe koje je započelo lani. Atlantska je u jesen prošle godine povećala temeljni kapital, a u toj dokapitalizaciji glavnu je ulogu imala Tankerska. Prije tog poteza Tankerska je imala 7,9 posto, a nakon dokapitalizacije udio joj je porastao na 32,7 posto Atlantske.
Čitaj više
Nakon obavezne Tankerska objavljuje i dobrovoljnu ponudu za dionice Atlantske
Cijena u dobrovoljnoj ponudi bit će kao i prije 53,60 eura.
22.05.2024
Prihod Atlantske plovidbe gotovo prepolovljen, naručili dva nova broda
Atlantska plovidba je u 2023. ostvarila ukupne prihode u iznosu od 46,74 milijuna eura
28.02.2024
Tankerska dokupila četvrtinu Atlantske plovidbe, država ne da svoj udio
Zadarski brodar sada drži 64,1 posto vlasništva u dubrovačkoj kompaniji.
22.02.2024
Napadi u Crvenom moru remete globalnu trgovinu, hrvatski brodari na oprezu
Napadi Huti pobunjenika nastavljaju izazivati poremećaje u međunarodnoj trgovini.
01.02.2024
Sa skokom većim od 25 posto vlasništva Tankerska je bila obavezna objaviti javnu ponudu za preuzimanje, što je napravila početkom ove godine. Kroz nju je vlasnički udio povećala s 39,1 za dodatnih 25 na 64,1 posto. U svibnju je onda objavila i dobrovoljnu ponudu.
Zadarska kompanija odlučna je u svojim pokušajima potpunog preuzimanja Atlantske. U javnoj ponudi se navodi kako je namjera Tankerske "postizanje potpune korporativne kontrole" u Atlantskoj s konačnim delistiranjem dionica s burze kad se za to steknu uvjeti. Nakon toga Atlantsku misle preoblikovati u društvo s ograničenom odgovornošću, ali tvrde kako nemaju namjeru pripajati je Tankerskoj niti bilo kojoj drugoj kompaniji koju Tankerska kontrolira.
Tankerskoj bi idući koraci mogli biti ponovna dokapitalizacija Atlantske, uspije li ispuniti uvjet od tri četvrtine glasova na skupštini za donošenje takve odluke. Namjera dokapitalizacije se spominje i u javnoj ponudi, a time bi mogla dodatno povećati vlasništvo. Za donošenje odluke o dokapitalizaciji potreban je pristanak tri četvrtine glasova na skupštini, pa sa sadašnjih 71,3 posto Tankerska nije daleko od toga.
Tankerska bi možda mogla nastaviti kupovati dionice na tržištu, no njih u ponudi ima sve manje. Od 18. lipnja na Zagrebačkoj burzi nije prodana niti jedna jedina dionica Atlantske, mada ih se prije toga dnevno trgovalo po nekoliko stotina.
Vjerojatnije je kako će se okrenuti pregovorima s nekima od većih dioničara. Drugi po veličini dioničar Atlantske je Igor Bilbija, predsjednik upravnog odbora dubrovačkog brodara, koji kontrolira 8,5 posto dionica. Kako se Bilbija dosad nije javio na javne ponude, to može ukazivati na to da računa s apetitima Tankerske i nada se privatno dogovorenoj transakciji uz nešto višu cijenu.
Mirno more
Među većim pojedinačnim dioničarima nalazi se i Republika Hrvatska kroz Centar za restrukturiranje i prodaju, bivši Fond za privatizaciju, koja se već javila na prošlu ponudu te prodala dionice s kojima je mogla slobodno raspolagati. U ovom trenutku u državnom je vlasništvu još 2,2 posto dionica Atlantske.
Dodatnih 1,2 posto drži tvrtka Luxima ulaganja koju kontrolira Ksenija Juhn Bojađijev, a Tankerska bi mogla pregovarati i s menadžerima OTP indeksnog fonda koji drži 0,4 posto dionica Atlantske. No pitanje je koliko oni imaju slobodnog prostora za pregovore s obzirom na to da se dionice Atlantske plovidbe još uvijek nalaze u sastavu Crobex indeksa Zagrebačke burze.
Tankerska se u posljednje dvije godine nalazi u konsolidativno-preuzimateljskom zamahu. Prvo je krajem 2022. otkupila dionice koje nije imala u kompaniji Tankerska Next Generation i iz nje istisnula male dioničare. Nakon toga je u prvom dijelu 2023. preuzela zadarski Turisthotel. Zadarski brodar je očito hrabro odlučio proširiti svoju poslovnu flotu i strategiju. U doba klimatskih promjena tamo se, izgleda, ufaju u mirno more.