U javnoj ponudi objavljenoj početkom ove godine Tankerska plovidba otkupila je dodatnu četvrtinu vlasništva u dubrovačkoj Atlantskoj plovidbi, saznaje se iz obavijesti koju je zadarski brodar u utorak objavio na Zagrebačkoj burzi. Tankerska sad kontrolira ukupno 64,1 posto vlasništva u Atlantskoj.
Za otkup dodatne četvrtine vlasništva kroz ponudu Tankerska plovidba odvojila je 28 milijuna eura. Cijena po kojoj je zadarska kompanija otkupljivala dionice od drugih dioničara u ponudi bila je 53,60 eura. Dionicom Atlantske plovidbe ovih se dana na burzi trguje po 49,00 eura.
Prema izvještaju, na poziv Tankerske plovidbe odgovorilo je više od 1,7 tisuća dioničara Atlantske od kojih su otkupljene 523,5 tisuće dionica. Bez obzira na to, Igor Bilbija, predsjednik Upravnog odbora Atlantske i njen najveći pojedinačni dioničar prije nego što je Tankerska pokazala interes za dubrovačkog brodara, i dalje ostaje među najvećim dioničarima. On je sada drugi dioničar po veličini udjela i kontrolira 8,5 posto vlasništva. Njegove dionice vrijede oko devet milijuna eura po trenutnoj tržišnoj cijeni.
Podaci Središnjeg klirinško depozitarnog društva pokazuju i da je država djelomično prihvatila ponudu Tankerske za dionice jer Centar za restrukturiranje i prodaju (bivši Hrvatski fond za privatizaciju) i dalje kontrolira oko 2,3 posto dionica Atlantske plovidbe. S ponuđenih 53,60 eura po dionici nisu bili zadovoljni neki drugi dioničari, a ni fond menadžeri OTP indeksnog fonda u kojem se sada nalazi oko pola postotka vlasništva Atlantske plovidbe.
Tankerska je prvi veći vlasnički udio stekla kroz dokapitalizaciju Atlantske provedenu javnom ponudom novih dionica krajem rujna prošle godine. Tada je Tankerska kupila 32,3 posto dionica po cijeni od 53,50 eura za dionicu što je zajedno s udjelom koji je prije držala činilo 39,1 posto vlasništva.
Tom dokapitalizacijom za Tankersku je nastala i obaveza javne ponude za preostale dionice Atlantske. Dionicom Atlantske na Zagrebačkoj se burzi od početka lanjskog ožujka pa do početka srpnja trgovalo uglavnom između 58,00 i 60,00 eura da bi joj tijekom srpnja cijena pala ispod 52,00 eura. Iznos od 53,60 eura u ponudi za preuzimanje stoga nije predstavljao neku bitniju premiju u odnosu na tržišnu vrijednost dubrovačkog brodara.
Sada se postavlja pitanje koji će biti idući potezi Tankerske plovidbe. U javnoj ponudi za preuzimanje oni su početkom godine naveli kako im je cilj istisnuti manjinske dioničare iz Atlantske i nakon toga delistirati tvrtku s burze. No za to im je potreban vlasnički udio od 95 posto od kojeg se nalaze poprilično daleko.
Čak niti plan o novim dokapitalizacijama Atlantske u idućih pet godina kroz koje bi možda dodatno povećavali vlasnički udio se ne čini ostvarivim jer im je potrebno 75 posto vlasništva kako bi mogli takvu odluku donijeti na skupštini.
U Tankerskoj su početkom godine pisali da namjeravaju i preispitati trenutnu politiku isplate dividende u Atlantskoj jer smatraju da je "postojeća recentna praksa (...) ugrozila financijsku stabilnost" društva "u izrazito cikličnoj djelatnosti kao što je brodarstvo". Namjera Tankerske je fokusirati se na reinvestiranje dobiti, širenje i modernizaciju flote, te potencijalne akvizicije unutar osnovne djelatnosti.
U floti Atlantske plovidbe trenutno se nalazi 11 brodova različitih veličina za prijevoz rasutih tereta. Više od polovice tereta lani je činio ugljen, pokazuju izvještaji ovog brodara. U prva tri tromjesečja Atlantska je ostvarila 35,7 milijuna eura poslovnih prihoda, 41 posto manje nego godinu prije u istom razdoblju. Neto rezultat poslovanja bio je gubitak od 2,7 milijuna eura u usporedbi s 19 milijuna eura dobiti godinu prije.
---Napomena: U četvrtom odlomku ispravljena je informacija kako država nije prihvatila ponudu Tankerske za dionice Atlantske. Od gotovo pet posto dionica Atlantske s koliko je u svoje i u ime drugih državnih vlasnika upravljao CERP za prodaju je bilo raspoloživo 2,68 posto koje je CERP i prodao kroz javnu ponudu. CERP i dalje drži 2,3 posto.
.webp){kind=icon}
