Država dokapitalizirala Air Serbiju s 15,5 milijuna eura, udio Etihada pao na 16,4 posto

Air Serbia je povećala svoj temeljni kapital i Republici Srbiji osigurala nove dionice kojima bi joj država još jedom mogla pomoći nositi se s trenutnim pritiscima na zrakoplovnu industriju.

Kompanija će izdati 1,82 milijuna dionica po 1.000 dinara (8,53 eura), prema odluci Skupštine dioničara dostupne na stranici srpske Agencije za privredne registre (APR). Stoga će ukupna vrijednost uplate aviokompaniji iznositi 1,82 milijarde dinara (15,5 milijuna eura).

Za izdavanje dionica nije bila potrebna objava prospekta, u skladu sa Zakonom o tržištu kapitala, navedeno je u odluci. Skupština dioničara je Etihad Airwaysu ukinula pravo povlaštenog upisa dionica jer je utvrđeno kako emiratska kompanija trenutno ne može "sudjelovati u nužnoj dokapitalizaciji Društva".

Tim je potezom udio Etihad Airwaysa u Air Serbiji smanjen na 16,4 posto, dok je državni udio povećan na 83,6 posto. Prethodno je država držala 82 posto dionica, a emiratski zrakoplovni div 18 posto.

Air Serbia će povećanjem broja odredišta nakupiti dodatne troškove kojima će novi financijski izvori dobro doći. Kompanija je ovo ljeto uvela niz novih letova iz Beograda, poput onih za Palma de Mallorcu, Salzburg i Bolognu, a najavila je i povećanje broja letova k Sjedinjenim Američkim Državama.

Čijela zrakoplovna industrija ovog se ljeta našla pod velikim pritiskom jer nije očekivala toliko brz oporavak potražnje nakon teških pandemijskih mjeseci s početka godine. Tako je i došlo do nepodnošljivih muka za putnike koji su zbog otkazanih letova uslijed manjka osoblja i štrajkova na aerodromima čekali satima i danima.

Uatoč teškoćama, Air Serbia je među europskim kompanijama bila manje pogođena industrijskim problemima. U izjavi za Aero Telegraph ovaj tjedan, izvršni je direktor Jiří Marek rekao kako od kompanije ove godine očekuje mali profit, što nakon dvije godine pandemijskog prometa smatra uspjehom.

Prema Marekovim prognozama, kompanija će 2023. nadmašiti broj putnika iz 2019. godine, nakon čega si je postavila cilj rasta od 10 do 15 posto na godišnjoj razini.

Međutim, zrakoplovstvo je, kao i druge industrije, pogođena sve višim cijenama goriva kojima su izgledi za skori pad zbog znatnog utjecaja eskalacije sukoba u Ukrajini svakako upitni.